机动车辆费率市场化的规划

目       录

一、我国机动车辆费率的发展历程

（一）  统颁时期车险费率的形态

（二）  车险市场化改革的有益尝试

（三）  由自主制订条款费率向实行行业条款费率

（四） 在行业费率的基础上探索行业费率浮动再度

二、机动车辆费率市场化

（一）车险费率市场化的含义

（二）车险费率市场化的意义

（三）费率市场化的必要性和可行性

（四）费率市场化的条件

三、机动车辆费率市场化的改革规划

（一） 建立标准化信息采集的行业车险信息平台，夯实车险费率市场    化改革的基础

（二） 建立车险费率浮动机制，做好车险费率市场化改革的准备

（三） 建立纯风险损失率的行业标准，抓牢车险费率市场化的准绳

四、费率市场化需要注意的问题

内 容 摘 要

    我国机动车辆保险的条款与费率在2003年月1月1日以前，一直由政府主管部门统一制定，各保险企业严格执行，这种严格管制的做法带来许多弊端。实际上，车险费率市场化可以改变严格管制带来的种种不足之处，可以促进保险产品的多元化发展而且有助于保险市场的有序、健康发展。但是，通过对保险市场运行状况的考察，可以看出车险费率市场化不能做到一步到位。实行统一费率致使保险费率居高不下，保险企业在高费率、高成本、高手续费、低利润的情况下经营，这既有损于保险客户的利益，又不利于保险企业自身的健康发展，造成了保险客户与保险公司双输的局面。而车险费率实行市场化势必带来保险企业之间激烈的竞争，尤其是直接的价格竞争，车险总体费率水平势必呈下降趋势，被保险人将是最大的受益方，即现在被中间环节收取的手续费将会留在被保险人的口袋里。费率放开后，各保险企业将会意识到良好的服务、差异化的保险产品直接关系到公司业务的发展，并对稳定客户起着重要的作用。各家保险公司根据不同的目标市场制订条款，根据车辆风险、驾驶员信息、市场状况、行驶地域、安全记录等条件确定费率，即车险条款费率从原来的只考虑随车因素，转变到不仅考虑从车因素,还要考虑从人因素和地域因素等。因而更加具有个性化、更加符合客户自身需求的保险产品将在市场竞争中扮演着非常重要的角色，客户因此有了更多的选择的机会。因此，目前我国保险市场尚不成熟，尚不具备费率市场化的全部条件。

关键词：机动车辆、费率、市场化