XCLW162466 “营改增”对企业的影响-交通运输业为例摘要交通运输业作为生产阶段和消费阶段中间连接的纽带,在国民经济中具有至关重要的作用。在改革开放以后,经济发展速度加快,交通运输业进入高速发展的阶段,营业税越来越不适应现在经济的发展,特别是对于我国交通运输业发展还不成熟的情况来说,严重阻碍了交通运输..
XCLW162466 “营改增”对企业的影响-交通运输业为例 摘要 交通运输业作为生产阶段和消费阶段中间连接的纽带,在国民经济中具有至关重要的作用。在改革开放以后,经济发展速度加快,交通运输业进入高速发展的阶段,营业税越来越不适应现在经济的发展,特别是对于我国交通运输业发展还不成熟的情况来说,严重阻碍了交通运输业的发展,使得交通运输业的税负日益加重,同时逐渐暴露出了重复征税、税收链条断裂等棘手的问题。因此,从2012年1月1日开始我国以上海为试点第一次将“营改增”政策在交通运输业和部分现代服务业实行。本文从交通运输业“营改增”的必要性出发,通过理论、举例来分析“营改增”的实行对于交通运输业的影响,并对交通运输业“营改增”的运行进行检验,指出存在的问题,对未来增值税在交通运输业的有效实行提出建议。 关键词:交通运输业;营改增;企业税负 目 录 一、绪论1 二、交通运输业“营改增”的必要性1 (一)为避免营业税重复课税所致税负不公2 (二)为加强税收征管,完善增值税抵扣链条2 (三)为促进产业结构调整,优化资源配置3 三、“营改增”给交通运输业带来的利与弊3 (一)小规模纳税人税负降低3 (二)一般纳税人税负上升4 四、交通运输业“营改增”运行中存在问题及对策6 (一)交通运输业“营改增”实行效果评价6 1. 加强税收征管,完善增值税抵扣链条6 2. 减轻企业税负,避免税负不公7 3.促进企业竞争,推动产业结构优化升级7 4. 增强企业税收管理意识,提高企业涉税业务水平8 (二)交通运输业“营改增”政策运行存在问题8 1.一般纳税人税负增加8 2.进项税额抵扣政策导致企业税负上升8 3.相比营业税征管难度大,操作更复杂9 4.试点地区税务征纳成本增加9 (三)完善交通运输业“营改增”政策的建议10 1.推进“营改增”范围的扩大,深化改革10 2.适当增加增值税可抵扣的范围10 3.进一步完善“营改增”配套政策11 4.加强交通运输企业财务人员专业教育11 结论12 参考文献12
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