答辩问题
问题1、你为何选择这个题目进行写作？
答：共享单车是大数据时代在共享模式和支付软件的盛行下而出现的，他的发展具有大数据技术应用、信用体系的推进和“最后一公里”、“绿色出行”理念实践的时代特征。作为共享经济诞生的新型产业，共享单车的发展可以说是意义重大。在过去几年里，共享模式在全球范围迅速崛起，共享模式的各种商业平台也在不断地改变着人们的生活方式，并且对传统商业带来巨大冲击。共享经济的发展理念符国情、合民意、接地气，不仅为经济发展新常态增加了新的内涵，也在快速地改变着我们生活方式和生产水平。一年之余便发展起来的OFO等共享单车企业，不仅通过共享经济的特征改变着传统的经营模式，取得了巨大的商业价值，而且在解决出行最后一公里方面，产生了广泛的社会效益。但是随着单车企业的不断发展，陆续出现一系列问题，共享单车行业亟待解决的首要问题便是盈利模式不清晰。
问题2、请你用自己的话谈谈本文的写作思路
答：本文通过近几年，在大数据环境下，不断兴起的共享经济，在前人研究的基础上，查找有关的文献资料，从OFO共享单车的运营及盈利能力等方面研究目前我国的共享模式，同时将OFO单车与摩拜单车进行对比，从发展之初的定位市场，针对人群，融资渠道以及各自的战略调整等各方面进行比较。分析出OFO小黄车运营及盈利上的阻碍。最后对OFO单车往后的发展提出相关建议。
问题3、我国共享单车市场发展中，目前主要存在什么问题?
答：
企业方面：
1.没有清晰的盈利模式。我认为，一个企业能长期稳定的经营下去，靠的是一个可靠的盈利模式和可行的战略部署，而不是市场规模越大企业就越能赚钱，这只是表象。目前市场上包括OFO在内的共享单车企业就是在不停地融资，筹到钱就不停地砸钱买车铺满道路占据市场，筹到的钱用完了，又利用自己的市场占有率估值来融资，如此反复。竞争力变成了谁能融得钱多，丝毫没有考虑企业的发展力。永远是靠融资来运营的企业，终有一天会倒闭的。
2.市场定位。众所周知，OFO从校园场景发家，最初，他们设计的自行车也是从校园使用人群的特点出发，便宜，轻便，适合学生。校园内也不需要考虑防盗和故意损坏的情况，在质量上要求没有那么高。但是随着摩拜单车逐渐进入城市市场，形成了城市包围校园的局面，导致OFO在还没对现有的自行车进行更新升级，就冲进了城市市场与摩拜单车一搏。结果可想而知，车辆机械锁被拆除，占为己用，给企业造成巨大的损失，又由于没有GPS，车辆损坏只能人为找寻车辆进行维修，极大程度的加大了人工成本。好在，OFO及时认识到自己的不足，对产品进行更新改造，但是前期因为市场定位偏差造成的损失依然无法弥补。毕竟无法对第一代产品全部进行回收重建，总有人会遇到第一代OFO，也或许会产生不好的用户体验，这都一点一滴的影响着企业的盈利。
3.企业服务水平较低。在实际生活中，单车使用者较为分散数量庞大，维修等服务人员不能及时赶到，服务方式单一，造成服务水平较差。并且由于共享单车行业的服务方式单一，以及其特有的经营方式使得服务水平不能得到有效的改善。单车不能使用丢失损坏、无法正常的解锁、安全保障性差是行业所面临的主要问题，消费者在使用单车的过程中极易遇到各种安全状况却不能及时得到解决。许多单车品牌的企业资本条件有限，不能生产成本较高质量可靠的结实耐用的单车，使单车咋使用过程中存在各种安全隐患问题。
4.缺乏有效的监督管理。对消费者没有有效的信用监督管理体系，共享单车的发展速度过于迅速导致相应的配套设施无法同步完成，各个企业在迅速扩张占领市场的同时忽略了其后续管理和服务。没有制定规范的使用条件以及对部分恶意损坏、不遵守使用规范和交通法规的处罚措施。本应是解决最后一公里路程的单车，因为部分素质较低的人随意停放阻碍交通，造成交通拥堵。
消费者方面：
1.乱停乱放：这个现象一来会造成城市的拥堵，原本非机动车行驶的道路堆满了共享单车，不仅不美观，还影响交通，这样便让政府对企业有了不好的看法，从而采取措施制止单车企业投放更多的车辆，而事实也证明了这一点。二来，乱停乱放，单车运维人员就很难找到车辆，如果是坏车，也不能及时进行维修，如果被很多人扫到了这辆坏车，也影响了用户体验，也加大了人工成本。总之恶性循环。
2.私有化：共享单车盛行的时候，经常会出现有人拆掉车锁，骑回家，或将车身喷漆成另一个颜色，或者加私锁，也有人涂抹掉二维码，自己记住密码私人使用等等一些低素质的行为。私有化的车无疑加大了企业的损失。
3.刻意损坏：刻意的人为损坏，一方面是同行竞争者在抢占市场是，有意无意损坏对方的车辆。另一方面则是利益受损的人，例如的士司机，也有可能是跑摩的的人。共享单车的出现导致他们的收益下降，从而损坏单车。