论文编号:CK127论文字数:15325,页数:44
摘 要
随着现代电子技术的不断发展及其在汽车控制系统中的不断应用,汽车的各方面性能都得到了极大的改善。新的控制功能随汽车级别的提升而不断增加。传统的控制系统多采用继电器控制和独立模式控制,这使得车内线路过多且布线难度加大,从而造成电磁干扰比较严重,使整个系统的可靠性..
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