论我国问题产品召回制度的完善

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 [关键词]：问题产品 立法现状 比较 完善

论我国问题产品召回制度的完善
 [摘 要]：3月15日晚，央视315晚会对大众、江淮两家整车企业车辆质量问题予以曝光。备受诟病的大众DSG变速器问题再次被推到风口浪尖。3月16日，国家质检总局要求大众实施召回，成为新《缺陷汽车产品召回管理条例》实施以来首例＂强制＂召回，也是中国汽车史上里程碑式的召回。
 从2009年第一起大众DSG变速箱投诉到2013年长达3年的时间中接到的投诉案例近百起，为什么直到现在，大众汽车才正式宣布召回问题车型，这“千日维权”就这么难？

 
近年来，随着物质生活水平的不断提高，中国家庭的私车拥有量急剧攀升，据权威调查显示，目前在中国每100个家庭，就有20个家庭拥有私家车，那么随之而来的安全问题自然会成为我们关注的焦点。很多人对于2009年下半年的“丰田汽车召回门”事件应该还会记忆犹新，而到现在为止，该事件还未停息。在这次召回门事件中，创伤最大的莫过于中国的丰田车主了。丰田公司虽然召回在中国市场销售的丰田进口车4万辆和国产车7.5万辆，但只负责免费召回维修，不补偿由此引起的任何费用。相对于中国，美国的消费者的待遇却大相径庭，对于美国的消费者，丰田不仅上门维修，补偿交通费、误工费等，还接受了美国政府开出的巨额罚单。