土石混填路基压实质量检测技术探讨

目    录

摘   要 I

第1章 绪论 1

1.1 研究背景 1

1.2 研究意义 1

第2章 相关概念 2

2.1 土石混合料的定义 2

2.2 土石混合料的强度影响因素 3

2.3 土石混填路基的概念 4

2.4 土石混填路基的特点 4

第3章 土石混填路基压实质量的控制指标 5

第4章 不同控制指标下的压实质量检测技术 6

4.1 物理指标下的压实质量检测技术 6

4.1.1 压实度 6

4.1.2 孔隙率 7

4.2 力学指标下的压实质量检测技术 8

4.2.1 地基系数 K30 及变形模量 Ev1、Ev2 9

4.2.2 动弹性模量 Evd 9

4.2.3 塑性变形增量 10

第5章 土石混填路基压实质量控制技术综合分析 12

5.1 碾压过程动态控制指标体系 12

5.2 碾压过程反馈控制原理 13

5.3 碾压厚度的实时动态识别技术 13

5.4 粒料路基碾压质量动态控制技术 13

5.5 大粒径填料碾压控制的定量方法 13

结论 15

致    谢 16

参考文献 17

摘   要

土石混合料与普通土质材料相比，具有明显的经济效益和环境效益，且修筑路基强度较高。因此，土石混合料路面施工管理中的设计、施工技术及后续技术问题已引起公路行业专家学者的关注。由于土石混合料粒度的变化，使石料在道路施工工艺中的含水量无法控制。因此，压实质量控制已成为一个技术难题。

根据压实质量控制指标的作用，压实质量控制指标可分为物理性能指标和力学性能指标，对应的检测技术有密度检测和抗力检测。土石混合料作为一种优良的填筑材料，如果采用传统的检测方法来检测其压实质量，应用于工程应用中，会存在很多问题。本文通过对检测技术的探讨，分析了这些检测技术在土石混填路基中的不足，提出了连续压实控制技术，实现了土石混填路基质量的实时控制。

关键词：土石混合；路基；检测技术