3.1.6 单柱高度H不超过21m时，采用一层拉线；单柱高度超过21m时，采用双层拉线见上图，对于高于30m单柱的采用三层拉线。
3.1.7 跨越架的施工现场布置
图8 独立抱杆实际封网示意图
图9 封网俯视图
3.2 直接铁塔上架设跨越承载索：直接在导线横担上悬挂滑车，过滑车锚在地上。
见下图图10
图10 无跨越架悬挂方式
边相导线承载索的架设：在边导线导线悬挂点处及距离边导线悬挂点5m处悬挂一对等长的Ф15.5的钢丝绳绳套，钢丝绳套长度一般稍微大于瓷瓶串长度，这样可以较好的保证导线在一定的放线张力情况下通过该处的封网处，不宜将滑车提的过高。一侧钢丝绳绳套与6t的链条葫芦连接，可以调节这根钢丝绳的长度，使两侧钢丝绳等长，保持整个封网的主承载绳在同一平面上，钢丝绳下方挂一个Ф508的单轮地线滑车，两个地线滑车等高，另外在铁塔的上曲臂外侧与下横担处挂一个单滑车，用一根Ф11钢丝绳一端与放线的导线滑车相连，另外一端与塔腿联连的手板葫芦连接，收紧葫芦，使导线滑车向内倾斜在导线和边导线和地线都处于绝缘吊桥的保护范围内。
中导线的跨越承载索的架设：在中导线挂线点两边2.5m的导线横担下面各挂一个Ф508单轮地线滑车，两个滑车应平行等高，其迪尼玛绳的架设与边导线的架设相同。
3.3 在横担下用抱杆安装一个假横担，假横担的位置距离导线滑车大约3m左右，保证放线时导线不碰到假横担，承载索固定安装在假横担下方，这样有利施工人员操作，如果导线横担较长则建议采用直接悬挂的方式，避免长横担起吊安装的麻烦。俯视图和侧视图见下图。
3.4 连续利用铁塔固定承载索
图14 连续封网示意图
对于连续两档及以上的的跨越物（电力线、公路、河道等）可采用连续的跨越形式（见图），其跨越搭设方法如整档封网，只是中间的塔位不用打拉线，这样中间的塔位可以省去大小号侧的地锚，操作比较简单。当然，两端及中间塔位的承载索悬挂滑车可以是直接悬挂在横担上，不用抱杆。
应用的扩展：当连续的三档之内有跨越，中间档没有跨越物，应用连续跨越承载绳，特别是地质条件为岩石等难以开挖的做地锚时，可以省去两档之间的地锚开挖，比较省力同时也减少安全隐患。
3.5 塔身对地或者抱杆固定承载索
根据实际地形，当铁塔靠近跨越物（如高速公路等），且铁塔本身较高，可以采用一端利用塔身，另外一端锚在过高速公路的地面上即可。
当铁塔距离跨越物一定距离或者铁塔高度不够，其中不能利用一侧塔身另外锚在地上的方案则采用在一侧利用塔身，一侧立独立抱杆相互之间封网。
对两侧铁塔距离跨越物都较远，则在跨越物两侧立独立抱杆或搭设毛竹跨越架或者整档进行封网。
一侧利用塔身，拟采用以下几种方案：
3.5.1 施工方法一：
用Φ13钢丝绳在塔身下横担处引下，跨越跨越物，在跨越物另外一侧距跨越物适当位置设置5t地钻，间距约5米左右，一相用两根长度适合的钢丝绳连接到3t手扳葫芦上并连接到地钻上，在跨越跨越物上空用绝缘棒封网。绝缘棒在塔上系下，在地面牵引，下用滑车连接到承载钢丝绳上，到达预定位置和封网长度后将绳子系牢在塔身上。
3.5.2 施工方法二：一端利用塔身，另外一端利用独立抱杆的施工跨越方式
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