北京动车段给排水工程新技术采用与研究(二)

 
 上水过程控制方式分自动定时控制和即时控制。作业人员通过手持无线遥控器操控上水和停止上水，人工拔下的胶管先轻置于地面上后间隔一定的时间后被收管器被自动拉回、回卷到单元井内。
 2.静调库：客车上水单元设备安装在架起轨道下，采用地上型水平轴盘式卷管器，其余附件及功能基本同检查库。
 3.Ⅰ场室外整备线间：
 Ⅰ场承担不入库整备动车组的上水作业。单元设备设置在地下单元井内。为适合室外露天场所的要求，冬季电加热防冻，快速接头简化采用手动拔脱接头，其余附件及功能基本同检查库。
 ㈢客车上水设施中的关键部分
 对客车上水单元设备的功能要求是自动实现胶管与上水端口连接后的上水、回水、接头脱落、软管回卷等全过程，关键部分为：快速接头、专用胶管、卷管器。
 快速接头与列车水箱注水口快速、牢固插接，适用于CRH系列各型动车组水箱注水口的不同接口外径，具备快速插接、锁紧、快速脱落等功能。上水胶管管径DN32。
 采用电动卷管器——软管自动回收装置，软管各个方向拉管、收管卷绕简便，场地整齐，且可延长胶管使用寿命。
 一二级检查库内客车上水单元安装在综合管沟一侧单元井内，静调库内客车上水单元地面安装，库外整备线客车上水单元设置在地下井室内。
 ㈣客车上水自动控制系统
 客车上水自动控制分为客车上水单元控制和系统控制两部分。
 客车上水单元控制是上水系统中最基本的控制单元。功能包括人工接管后自动供水、停水、回水控制；上水软管自动脱落、自动回卷控制；上水时间设定；无线遥控功能；自动/手动（停电或故障时）切换功能。上水系统总控功能包括对整个上水系统实时监测、信息查询及数据处理、供停水控制、上水实时计量控制、故障检测等。
 
 ㈤运行情况
 动车段客车上水系统采用了新型上水单元设备和控制技术，对客车上水系统实现全面集中监控，为动车组的安全运行提供了可靠的保证；提高了动车组的运用效率；节省人力、物力，降低运营维修成本。
三、动车组真空卸污系统
 ㈠概况
 卸污整备作业性质类似于上水，但当厕所污物箱因没有贮污空间将使车上厕所丧失功能、停止使用后，给旅客造成的不便将远大于车上洗漱用水的供给，故对卸污设施的安全可靠性比上水设施要求更高。集便污水的地面接收和处理系统的技术研究一直是专业前沿课题，而真空卸污设备已列为动车组运用检修整备的关键设备之一。
 ㈡真空卸污系统原理
 真空卸污技术利用真空机组维持系统处于低真空状态，由接收单元将污物抽吸、通过真空卸污管道输送排放。真空卸污系统是一种环保的同时也是适应铁路发展的先进的排污技术，与传统重力排污技术相比，主要优点：①排水管径小，水力条件好；②安装快，工期短；③检查井等附属构筑物少，土建工程量小，维护工作和劳动强度低。
 固定真空卸污方式有3种，分别由真空泵机组、喷射泵机组和旋转凸轮泵机组抽排系统内空气形成真空，真空泵系统由真空泵、真空罐、排污泵及控制组成；喷射器系统由喷射泵、污水收集罐、排污泵及控制组成；凸轮泵系统在抽排空气形成真空的同时将污物直接压力排出，组成仅旋转凸轮泵和控制设备。由于凸轮泵机组系统能实现污物从抽吸到排出的连续运转，占地少，可设置在线间，因此也称在线机组方式。
 ㈢卸污系统设计原则与设施功能

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