“营改增”对交通运输业的影响及对策

摘    要

2012年1月1日起，国家率先在上海启动了对于交通运输业及部分现代服务业营业税改征增值税（简称“营改增”）的试点改革。作为国家的一项结构性减税政策，“营改增”被各界寄予了较大的期望，而自试点运行以来，“营改增”对交通运输企业产生的影响也有所不同。

本文以交通运输行业为研究范围，简单介绍了“营改增”出台的背景和意义，并给出了交通运输业和“营改增”的定义，从交通运输业小规模纳税人和一般纳税人两个角度出发，根据“营改增”对其的税率安排，分别比较改革前后税率的差别并分析原因，且在着重分析“营改增”对试点企业多方面影响的基础之上，提出了相关的应对措施，以完善税制，帮助企业在改革中降低税负，从而使其能够更好地发展。

关键词：营改增；交通运输业；影响

目    录

摘要I

一、前言1

二、“营改增”的背景3

三、交通运输业“营改增”的概述4

四、交通运输业“营改增”的意义6

（一）解决了营业税重复征税的问题，完善了我国的流转税制度6

（二）有利于税收征管机关更好地进行税收的征收与管理6

（三）有助于减轻整个产业链的经营压力，优化产业结构6

（四）有助于交通运输业进行技术改造和设备更新，节能减排6

五、营改增对交通运输业的影响7

（一）企业的税负有所增加7

（二）对现有的经营模式改变非常大7

（三）企业的投资过程也会受到重要影响7

（四）对交通运输企业核心竞争能力的影响8

六、交通运输业营改增后的税负分析9

（一）一般纳税人和小规模纳税人税改前和税改后税率分析9

（二）部分交通运输业税负增加的原因分析10

1.改革后的增值税税率过高11

2.难以取得增值税专用发票，因此缺少可抵扣进项11

七、降低交通运输企业税负的政策建议13

(一)企业要积极应对新的税制改革13

1.企业要准确把握税改政策13

2.企业要加强税改后的政策指导与业务培训13

3.合理调整会计核算制度，积极进行税收筹划13

（二）政府部门的推动作用13

1.考虑进一步降低交通运输企业的税率14

2.适当增加进项税抵扣项目，扩大进项税额的抵扣范围14

3.不断完善流转税相关制度体系14

4.适当更改纳税人划分标准14

结    论15

参 考 文 献16

致    谢17