论东风商用车售后服务站零部件的库存管理

内 容 摘 要

零部件库存管理是售后服务的关键环节，从售后维修得到的废弃零部件是企业零部件供应的重要来源之一。一个整车的零部件就有好几千种，而且各个车型的零部件有所不同，现在东风商用车有一千多个车型，其零部件数量可想而知有多少，其成本也是相当大的，服务站不可能把所有的配件都备齐，资金和场地都是没法满足的。由于服务站对配件部的管理不够重视，职责不明；流程与制度不完善；监管与赏罚不到位；人员素质不高；组织协调不到位等，造成配件部门对零部件管理的不到位，易初差错。所以，各服务站要根据自己所在城市的市场需求，车型的销售情况，国家政策的出台情况，参照东风公司的配件库存管理制度，借鉴别的服务站的经验教训，不断的改进，完善自己的管理制度。从零部件的计划、下单、采购、入库、保存、出库、盘存等各方面都要有一个系统合理的办法来管理。制定相应的《配件计划管理制度》、《配件采购管理制度》、《配件仓库管理制度》、《配件盘存制度》。提高员工的基础知识、专业知识、专业技能、职业素养，定期不定期的对员工进行培训，加强新员工的培训与指导,加强员工之间的互通协调。保障备件性价比及满足率，提高配件的及时性。依据供需形势的准确判断，充分发掘它们不同的特点，进行计划细分，采取恰当的策略，实现公司经营的目标，解决降低库存投资（提高库存周转等）与为提高生产效率等对库存的需要的冲突。

 [关键词]：零部件库存管理；市场需求；培训；互通协调；及时性；供销渠道

目       录

1 导论3

1.1研究的背景和意义3

1.1.1研究背景3

1.1.2研究的目的和意义3

1.2研究的思路和方法4

2 服务站对零部件库存管理的要求5

2.1 备件部应知会的知识库5

2.2 备件部的职责6

2.2.1 计划管理6

2.2.2 采购管理6

2.2.3 销售管理6

2.2.4 库存管理6

2.3修理车间的职责7

2.3.1 车间管理人员的职责7

2.3.2 修理工人的职责7

2.4财务人员的职责7

3 结论与建议8

3.1 结论8

3.2 建议8

3.2.1 加强配件部员工的管理8

3.2.2 通过编码形式减少出入库的差错8

3.2.3 老旧库存要及时发现和处理8

3.2.4 采用先进先出的码放原则9

3.2.5 才去走出去的推销方式9