在广州市轨道交通四、五号线信号系统项目中设计并实现培训设备

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摘  要
  二十世纪城市人口迅速增加，导致车辆增多，给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。世界上不少城市不同程度地存在着“乘车难”和“行路难”的问题，发展城市公共交通、缓解交通拥挤是当前世界大城市迫切需要解决的问题。 地铁与城市中其它交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。一是运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7－10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。二是速度快。地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的时速可超过100公里。三是无污染。地铁列车以电力作为动力，不存在空气污染问题。因此受到各国政府的青睐。
 地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务。莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44％。巴黎地铁的日客运量已经超过1000万人次。纽约的地铁营运线路总长居世界首位，日客运总量已达到2000万人次，占该市各种交通工具运量的60％。香港地铁总长虽然只有43.2公里，但它的日客运量高达220万人次，最高时达到280万人次，如按地铁总长折算，完全可以与上述这些城市地铁相比美。可以想象，如果没有地铁，这些城市的交通状况将会怎样；如果没有地铁，这些城市也就不可能成为目前那样交通发达的现代化大都市。
 地铁作为现代城市中快速、便捷、清洁和高效的交通工具，已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人们生活水平及现代化的重要标志。经过20多年的改革开放，中国的经济实力和综合国力显著增强，大力发展地铁已经成为中国经济和社会进一步发展的必然选择。中国的第一条地铁是在1969年10月建成，1971年1月开始试营运，从此揭开中国地铁历史序幕。目前已有北京、上海、广州等10个城市陆续修建地铁及轻轨线路并已投入运营，建成投入运营试运营的线路共有22条，运营及试运营里程共602,3公里。并且有12个城市共36条城市轨道交通线路正在建设，以北京、上海、广州三个城市最多。城市交通将得到大大的改善，并且由此带动的经济增长，人民生活水平的提高，从而有希望成为发达的地铁大国。中国地铁的发展前景是令人振奋的。广州地铁4号线和5号线就是在这样的发展背景下投资兴建的。
 地铁作为重要的公共设施，所处的环境特殊，站内人员复杂，流动性大，在遇到自然灾害及重大事故时，对群众的疏散与救助十分困难。此时，具备优良业务知识和良好应变能力、反应能力的一线人员就显得尤为重要。为确保乘客乘车安全，地铁总公司必须通过培训中心的培训设备对员工进行严格的培训和考核。本文的目的是为广州地铁4号线和5号线提供一套培训设备， 来实现设备配置，培训功能以及信号系统功能的模拟，包括无线通信。通过培训来培养能熟练操纵和维修广州轨道交通四、五号线信号系统的维修人员及操作人员。

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