研究和讨论目前市面较主流的“汽车经销商管理系统”

摘要

随着人均GDP的增长，中国汽车产销量的逐年递增的同时，汽车的保有量也在逐年递增，车厂与4S店（含售前和售后业务）的联系越频繁密切。使得各大车厂在选用DMS（汽车经销商管理系统）时，除了注重系统支持的体量（数据量和并发量的支持）之外，还关注系统可提供的数据准确性，可以为车厂在竞争日益激烈的汽车市场中，提供有效的数据支撑来制定销售策略。

本文旨在通过观察现实背景（国内汽车产销量情况及国内汽车保有量）的情况下，研究目前国内外较主流的DMS系统，以及它们取得的一些成果（为车企及经销商产生的业务价值），并对DMS涉及的业务及功能进行介绍，包括系统管理（含系统设置、系统安全、通知公告）、网络管理（即渠道管理，含经销商管理和服务站管理）、车主车辆（含车主辆信息及客户关怀）、潜客管理（含营销活动及销售促进）、整车销售（含整车订单、整车库存、整车销售）、备件管理（含备件采购、备件库存、备件销售、备件入库及备件出库）、维修接待（含维修预约及维修接待）、索赔管理（含索赔处理、旧件结算、索赔结算）、信息反馈等，并结合汽车的发展方向的新四化（电动化、智能化、网络化、共享化）及DMS目前的使用成果，讨论DMS未来发展趋势。

因汽车经销商的马太效应明显——小经销商不断地被大经销商集团并购，导致经销商集团对车企拥有越来越大的话语权，所以本文认为将来的DMS除了考虑车企拥有绝对的主导权之外，还需考虑经销商集团对接多个品牌车企时，DMS系统整合对接问题。

随着移动互联网技术趋于成熟，导致人们碎片时间增加，所以本文认为DMS的移动办公化也是将来的趋势。

关键词　汽车行业 DMS ADP 英孚思为 用友汽车 CDK Global

目录

摘要 I

第1章 绪论 4

1.1背景 4

1.1.1国内汽车产销量情况 4

1.1.2国内汽车保有量情况 5

1.2 目的 6

第2章 DMS现状 7

2.1 国外DMS的现状 7

2.2 国内DMS的现状 7

第3章 成果 9

3.1 无DMS阶段介绍 9

3.1.1 无信息化阶段 9

3.1.2 部分信息化阶段 9

3.2 DMS上线后阶段介绍 9

第4章 DMS功能介绍 11

4.1 系统管理 11

4.1.1 系统设置 11

4.1.2 系统安全 11

4.1.3 通知公告 12

4.2 网络管理 12

4.2.1 经销商管理 12

4.2.2 服务站管理 12

4.3 车主车辆 13

4.3.1 车主车辆信息 13

4.3.2 客户关怀 13

4.4 潜客管理 13

4.4.1 营销活动 13

4.4.2 销售促进 13

4.5 整车销售 14

4.5.1 整车订单 14

4.5.2 整车库存 14

4.5.3 整车销售 14

4.6 备件管理 15

4.6.1 备件采购 15

4.6.2 备件库存 15

4.6.3 备件销售 15

4.6.4 备件入库 16

4.6.5 备件出库 16

4.7 维修管理 16

4.7.1 维修预约 16

4.7.2 维修接待 16

4.8 索赔管理 16

4.8.1 索赔处理 17

4.8.2 旧件管理 17

4.8.3 索赔结算 17

4.9 信息反馈 17

第5章 DMS发展趋势 18

5.1 标准化 18

5.2 云端化 18

第6章 文档设计小结 19

参考文献 20