DY-1000岩心钻机液压动力头设计

摘要

全液压岩心钻机是一种新型钻机，是在吸取了立轴式岩心和转盘式岩心钻机结构的优点基础上发展起来的。目前已生产出的全液压岩心钻机的主要优点是：给进行程长，可缩短钻进过程的辅助时间，有利于减少孔内事故；动力头上下移动是沿刚性较大的滑道进行的，所以导向、定向性好，旋转平稳；钻机升降机构与给进机构合一，动力头与孔口夹持器配合可实现拧卸钻具，此种结构简化了钻机的结构及配套装置。全液压岩心钻机还具有无极调速、调速范围大、过载保护性能好，能实现自动化、远距离自动控制等优点。但全液压岩心钻机消耗功率较大，传动效率低，可拆性差，液压元件要求精度高，保养维修方便。

本钻机准备在钻进时，通过底座上活塞杆将平放于底座上的工作机构旋转90°，撑开液压支腿，并将其调整平稳可靠，此时可钻垂直孔。钻头安装等工作完成后，接通电源。此时，将卡盘夹紧钻杆，夹持器处于松开状态。动力头将动力输出，经液压系统带动液压马达旋转，马达输出轴于变速箱齿轮轴联接，将动力传到空心输出轴。空心轴带动联接的卡盘同速旋转，从而钻杆回转。加之液压给进机构调节适当压力使钻头完成钻进工作。

关键词：全液压 岩心钻机 动力头

Abstract

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Keywords: hydraulic core drill the power head

目录

第1章 绪论1

1.1 钻机发展的一般情况1

  1.2 钻机特点及设计要求1

  1.3 钻机的“三化”原则·3

第2章 总体设计·5

  2.1 概述5

  2.2 总体参数·5

  2.3 工作原理及主要部6

第3章 卡盘设计·9

  3.1 卡盘结构简介·9

  3.2 基本参数的确定·10

第4章 动力头的设计计算12

  4.1 概述·12

  4.2 变速箱的总体设计·13

  4.3 变速箱传动齿轮的设计计算15

4.4 变速箱传动轴的设计计算·26

4.5 动力头的泵及电机的选择·44

第5章 给进机构的设计计算46

5.1 液压给进机构的分析、选择·46

5.2 给进液压缸的设计计算的选择·48

第6 钻塔的设计及校核·55

6.1 钻塔及升降工具·55

6.2 塔身的强度、稳定性及刚度验算62

第7章 文档设计小节65

参考文献66