论成都铁路局实施员工持股计划

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内容摘要1

引言1

一、员工持股计划的相关理论分析及在我国的发展情况2

（一）、员工持股计划的理论基础2

1、双因素经济理论2

2、分享经济理论2

3、委托——代理理论3

4、人力资本理论3

（二）、员工持股计划在我国的发展概况4

1、相关理论探讨4

2、我国员工持股计划发展情况5

（三）、总结与启示5

1、实施员工持股计划的优点6

2、启示6

二、成都铁路局企业资源分析6

（一）、成都铁路局概述6

（二）、成都铁路局人力资源分析7

1、人员概况7

2、组织结构7

3、人力资源特点8

三、成都铁路局实施员工持股计划的路径设计9

（一）、实施员工持股计划的必要性9

（二）、实施员工持股计划的客观条件9

1、相关政策法规9

2、相关企业基础10

（三）、路径设计10

1、实施路径10

2、股权设置和分配11

四、成都铁路局员工持股计划方案实施11

（一）、实施步骤及方案的主要内容11

1、实施步骤11

2、方案的主要内容11

（二）、计划实施中的注意事项12

（三）、员工持股计划信托模式分析12

（四）、计划实施可能面临的问题及其对策13

结语15

参考文献16

内 容 摘 要

员工持股是指通过员工持有公司股票从而分享公司所有权并获取剩余价值分配权利的一种股权激励制度，有利于员工积极参与企业的管理、决策。本文撰写相关的理论基础包括路易斯·凯尔索的“双因素经济理论”、马丁·魏茨曼的“分享经济理论”以及舒尔茨等人的“人力资本理论”和由威廉姆森首创的“委托—代理理论”。同时结合我国相关的理论研究，以现阶段的“按劳分配为主体、多种分配方式并存”的分配制度为依托，以铁路系统仍然继续依托高度自然垄断来获取市场份额为现实依据，以当下我国铁路快速发展的黄金机遇期为背景，提出成都铁路局实施员工持股计划是改革的突破口，是可行的并具有积极意义的。

文章对成都铁路局的相关企业资源进行了梳理，对成都铁路局实施员工持股计划的可行性进行了分析，对其实施员工持股计划的路径设计和方案实施作了详细的论述。文章的行文思路为：提出问题—分析问题—解决问题，将相关理论与铁路现实环境相结合，从而形成了本文的基本骨架。希望本文能起到抛砖引玉的作用，通过所有关心铁路行业改革的各界人士的共同努力，早日建立起适合铁路行业的员工持股制度。

关键词：员工持股  成都铁路局  理论基础  路径设计  方案实施