太原地铁2号线人民南路站围护桩施工技术研究

摘 要

人民南路站为太原市城市轨道交通2 号线一期工程起点车站，采用地下两层双柱三跨的结构形式。车站主体标准高15.52 米，宽21.6 米，车站有效站台中心里程处顶板覆土厚约3.52m，结构底板埋深约19.04m。车站南北两端区间隧道均采用盾构法施工，两端设置盾构端头井，车站小里程正线预留远期盾构条件，配线近期明挖接出入段线，大里程端按盾构始发考虑。车站共设4个出入口，2组风亭。车站周边环境开阔，施工工法为明挖法。本文针对太原地铁2号线人民南路站围护桩的施工主要介绍对施工的整体部署、施工工艺、施工过程中的质量保证措施和冬雨期的施工措施四个部分。其中，根据现场实际情况制定的相应施工工艺，保证了施工的可靠性和可行性。

关键词：人民南路站 围护桩 施工工艺

目 录

摘 要 1

第1章 工程概况 4

1.1 工程简介 4

1.2 工程环境 4

1.2.1 地面道路及交通状况 4

1.2.2 邻近建筑物情况 5

1.2.3 地下管线情况 5

1.3 工程地质及水文地质 5

第2章 施工部署 7

2.1 施工总体安排及阶段划分 7

2.2管线迁改 8

第3章 施工工艺 9

3.1施工准备 9

3.2护筒埋设及桩机就位 10

3.3泥浆配置及处理 11

3.4成孔施工 11

3.5验孔及第一次清孔 12

3.6制作、安装钢筋笼和导管 12

3.7二次清孔 17

3.8灌注水下混凝土 18

第4章 质量保证及预防措施 19

4.1 质量保证体系 19

4.2钢筋笼质量保证措施 19

4.3桩体质量保证措施 20

4.4 围护桩常见质量问题和预防措施 21

4.4.1 钢筋笼下放困难 21

4.4.2 坍孔 21

4.4.3钻孔漏浆 22

4.4.4桩孔偏斜 23

4.4.5 缩孔 24

4.4.6钢筋笼放置与设计要求不符 24

4.4.7断桩 25

第5章 冬雨期施工措施 27

5.1 围护桩冬期施工措施 27

5.1.1 泥浆制备 27

5.1.2 钻进成孔 27

5.1.3 钢筋制作及安装 27

5.1.4 混凝土工程 28

5.2围护桩雨期施工措施 30

5.2.1雨期施工前的准备 30

5.2.2 雨期施工技术安全保证措施 31

第6章 研究结论与技术展望 32

6.1 研究结论 32

6.2未来技术展望 32

参考文献 33

致谢 34