高耐久性海工混凝土在港珠澳大桥工程中的应用

摘要

本文介绍在港珠澳大桥工程珠海连接线拱北湾大桥和拱北隧道工程中，通过分析提高高耐久性海工混凝土配合比方面的措施，认识各种掺合料在混凝土程中的作用,经过改变掺量多次试验，选比出最佳配合比，并应用到本工中，易于浇筑，高流动性、不离析、自密实性强、高密度、干缩少、低渗透、抗侵蚀，后期强度增长高，大大提高结构寿命的高耐久性海工混凝土。其应用效果良好，各项检测满足设计要求。为同类侵蚀性海洋环境的结构物混凝土配制提供借鉴。  

      

关键词　高耐久性海工混凝土 高效减水剂 掺合料 应用

目录

摘要 I

第1章 工程概况 2

第2章 选用高耐久性海工混凝土的材料应用和措施 4

2.1 粉煤灰 4

2.2 矿渣粉 4

2.3高效减水剂 5

2.4水泥 5

2.5骨料 5

第3章 高耐久性海工混凝土的配制 6

3.1 C45高耐久性海工混凝土配合比设计 6

3.1.1 配制强度计算结果 6

3.1.2 水胶比的确定 6

3.1.3混凝土各项性能试验结果 7

3.2 确定高性能海工混凝土配合比的选用 7

第4章 高性能海工混凝土在港珠澳大桥中的应用 9

4.1 材料进场的质量管理控制 9

4.1.1 材料进场的控制程序 9

4.1.2 试验人员的职责 9

4.2 拌合过程的控制 9

4.2.1 确保各计量系统的准确性 9

4.2.2 试验人员调整施工配合比 10

4.2.3 高耐久性海工混凝土出厂前的检验 10

4.2.4 高耐久性海工混凝土经常发生的问题分析和解决办法 10

4.2.5 混凝土的现场施工 11

4.3 高耐久性海工混凝土的现场应用效果 12

第5章 结论和建议 14

参考文献 15

致谢 16