城市交通拥堵状况评价指标体系研究

中文摘要

天津市华明示范镇是首批“宅基地换房”的试点镇，其“宅基地换房”的做法为小城镇建设作出了新的探索，但是该镇的居民从此失去了土地，所以它引起了一个现实问题，随着当前经济社会的快速发展，机动车保有量的增加远超城市路网的承载能力，城市交通拥堵，近年来在经济体量较大、城市规模不断扩大、人口及机动车数量较多的城市中一直是热议的话题，这一城市发展过程中的痛点亟待解决。城市交通拥堵是动态的过程，这一现象在城市路网中的出现会随着时间、地点的不同发生变化，因此对交通拥堵状况的治理需要对当中的诸多要素进行科学、合理的分析。本文就城市交通拥堵状况当前现有的部分评价方法及指标进行研究，并对其进行合理的客观评价，并针对当前交通状况提出基于之前评价方法的针对城市交通拥堵的评价体系，并基于此对西安市未央区的交通拥堵进行了评价，同时对城市交通拥堵有了更为深刻的思考和认识。

关键词：城市道路；交通拥堵；评价指标体系；层次分析法

目录

一、 绪论1

（一） 研究背景1

（二） 研究意义2

（三） 研究内容2

二、 国内外研究现状3

（一） 交通拥堵定义3

1． 国外交通拥堵定义3

2． 国内交通拥堵定义3

3． 交通拥堵定义总结3

（二） 交通拥堵评价方法及指标研究现状3

1． 国外研究现状3

2． 国内研究现状4

3． 研究现状总结5

三、 交通拥堵评价内容及方法5

（一） 交通拥堵评价方法5

1． 交通拥堵评价指标选取原则5

2． 交通拥堵评价方法选择6

（二） 交通拥堵评价指标体系的建立6

1． 建立递阶层次结构模型6

2． 分解层次结构模型并标示8

3． 指标权重判断及检验8

四、 西安市未央区交通拥堵评价11

（一） 未央区概况及评价情况11

1． 数据来源及存在的问题11

2． 西安市未央区各项指标得分12

（二） 存在的问题及改进措施12

1． 存在的问题12

2． 改进措施13

五、 结论与展望13

（一） 结论13

（二） 展望14

参考文献15