电动汽车充电负荷的建模及预测

摘要

电动汽车的推广及充电设施技术在现今已然开始发展。

电动汽车由电动机驱动，电动机的动力电源源于可充电电池（铅酸电池除外）或其他易携带的能量存储设备。充电设施是为电动汽车提供电能的相关设施的总称，一般包括供电电源、充电站、集中或分散布置的交直流充电桩以及配套设施等。充电设备采用直流电源或者交流电源为电动汽车提供电能。

本文主要分析了影响电动汽车充电负荷建模的相关因素，建立了电动汽车负荷预测的模型，并对不同规模以及不同充电功率下的负荷预测曲线进行了分析与对比。提出了一种改进的负荷预测方法，与传统方法不同，该方法是通过对负荷进行分类再预测负荷曲线。并对充电时间及总耗电量的角度对该方法的有效性进行了分析，结果表明该方法能延长电池的使用寿命。

关键词　电动汽车；蒙特卡洛；负荷预测

目录

摘要 I

引言 2

第1章 电动汽车充电负荷的影响因素 3

1.1电动汽车的类型 3

1.2电动汽车每天平均行驶路程分布 3

1.3电动汽车充电的开始时间 4

1.4充电水平与充电方式 4

第2章 电动汽车充电负荷预测 6

2.1蒙特卡洛方法 6

2.2假设与参数设定 6

2.3负荷预测 6

2.4改进充电负荷的预测 8

第3章 小结 12

参考文献 13

致谢 14