铁道信号不间断供电系统优化^

摘要

铁路信号不间断供电系统俗称UPS，已在我国铁路系统中得到广泛应用。铁路信号不间断供电系统分为在线式UPS、后备式UPS、在线互动UPS三类。在实际工作中，铁路信号不间断供电系统使用频率很低，但是由于不间断系统的空间很大，所以占地面积很大，需要相关部门单独安排空间来安置UPS，而且UPS还有最大的短板是电池供电时间很短，这些问题长期困扰着一线工作人员。所以，本文在分析铁路信号不间断供电系统的基本情况和工作原理的基础上，分析了当前普遍使用的两套UPS常规优化方案，并进行了对比分析。结论是：“1+1”UPS并联比较适合单个弱电系统，而多个系统的UPS并联比较适合UPS冗余双母线输出供电系统。但是，这两种方式都存在各自的问题，比如“1+1”UPS并联供电之后的电池供电时间只增加了一倍，时间还是很短；而多个系统的UPS并联之后，一旦发生故障，处理更繁琐，故障的增多也造成维护和保养更繁杂。所以，本文在优化方案基础之上，设计了一套5路UPS 在线维护系统设计，5路并联在实际生活中，能够保障供电时间充足，而且故障的处理也能够及时反应，理论上能够解决当前我国铁道信号中不间断供电系统的诸多问题。

关键词　铁道信号系统；不间断供电系统；UPS；优化

目录

摘要 I

引言 1

第1章 铁道信号不间断供电系统综述 2

1.1不间断供电系统功能 2

1.2不间断供电系统分类及主要组成部分 2

1.2.1不间断供电系统分类 2

1.2.1不间断供电系统主要组成部分 3

第2章 不间断供电系统工作原理 5

2.1在线式UPS 工作原理 5

2.2后备式UPS 工作原理 5

2.3在线互动UPS工作原理 6

第3章 不间断供电系统优化常规方案 7

3.1 UPS并机(1+l)供电系统 7

3.1.1 UPS 电源装置 7

3.1.2智能配电柜 7

3.1.3蓄电池 8

3.1.4智能控制单元 8

3.1.5就地配电柜 8

3.1.6方案特点 8

3.2 UPS 冗余式双总线输出型供电系统 8

第4章 多路UPS在线维护系统设计 11

4.1 多路UPS 在线维护系统的外接原理 11

4.2 维护系统功能介绍 11

4.3维护系统运行原理 12

第5章 结论 15

参考文献 16

致谢 17