论“营改增”对交通运输业税负的影响

摘要

为适应我国经济的快速发展，解决企业货物和劳务税制中的重复征税问题，减轻企业税负，完善我国税制，2012年我国开始在上海试行“营改增”政策。到2016年5月1日，基本建成。至此，我国实施前营业税的工业税负将发生变化。本文将以交通运输企业为例，分析“营改增”对交通运输业税负的影响，分析“营改增”在交通运输业中的利弊，进一步进行税收筹划。运输企业成本控制与企业结构调整。加强企业预算管理，提出相应的有效建议和措施。

关键词：“营改增”   税负    交通运输业

目录

目录3

一、引言5

（一） 研究背景5

（二） 研究意义5

（三） 研究方法5

（四） 研究目标5

二、 交通运输业及其“营改增”相关理论概述7

（一） 交通运输业定义及特点7

1． 交通运输业定义7

2． 交通运输业的特点7

（二） “营改增”相关定义及变化7

1． 营业税定义7

2． 增值税定义7

3． 营业税和增值税差异概述8

（三） 一般纳税人与小规模纳税人的认定8

三、 “营改增”后对交通运输企业税负影响的现状分析9

（一） 目前国内交通运输业现状9

（二） 交通运输业“营改增”对纳税人税负影响的分析9

1． “营改增”对交通运输业小规模纳税人税负影响9

2． “营改增”对交通运输业一般纳税人税负的影响11

（三） 以大秦铁路股份有限公司为例分析“营改增”对交通运输业税负的影响12

1． 大秦铁路股份公司简介12

2． “营改增”对大秦铁路股份有限公司税负的影响13

四、 交通运输业“营改增”改革后相关问题的具体分析17

（一） 因税率增加而导致企业税负上升17

（二） 进项税额抵扣不足17

（三） 由于税负上升使企业现金减少17

五、交通运输业“营改增”后的相关对策18

（一）分别核算不同事项的涉税项目18

（二）完善进项税额的抵扣18

（三）实施劳务外包降低企业成本18

（四）积极响应政府政策加大对“营改增”政策认知19

六、结论20

七、参考文献21