三是实现单件流水作业和JIT生产。传统生产计划系统由于不能了解下道工序的真正需求，需要组织批量生产，直接导致在制品库存多，生产过剩成为必然，造船生产的最大浪费就是生产过剩。精益造船生产计划系统就是要让每一个部件和中间产品做到连续不断的生产，按下道工序的要求按时完成生产，不提前也不拖后，实现JIT生产。
（三）精益造船生产计划系统的优点
近年来，日本、韩国的造船企业面对中国造船业的蓬勃发展，采取了优化企业内部生产管理模式的方法来增强竞争能力，在生产过程中引进和发展精益造船计划系统，运用精益理论优化造船流程模式，取得了巨大的成功。
韩国三星重工造船厂2003年开始推行精益造船计划管理，在一年间劳动生产效率提高了２２％，生产成本减少９８２亿韩元。新的作业方式使各道工序紧密衔接，将过去在工序间的等待时间缩短了２３％，因此船舶建造周期大大缩短，生产计划得到有效控制，三星重工下属造船厂的船坞周转率创出了年周转１０次的世界最高水平。
日本今治船厂在20世纪90年代开始引进和推广精益造船计划管理，目前坞内周期已经缩短到25天，而同等技术水平和吨位的船舶，我国的造船企业坞内最短周期是85天。
日韩的造船企业之所以取得这样的成果，主要源于精益造船计划系统的应用。精益造船生产计划系统主要有以下优点。
（1）可以有效确定和描述为完成项目目标所需的各项任务范围，落实责任体系，能够清晰的制定各项任务的时间表并能阐明每项任务必须的人力、物力、财力和确定预算。
（2）能够更合理的、科学的协调各施工部门、各工种、各专业之间的关系，能充分利用时间和空间，实现各种作业内容的比较和优化。
（3）可以明确项目施工成员、单位及作业的责任范围、地位以及相应的职权。
（4）计划科学合理，方便跟踪和控制，可以有效衡量进度、计算各种偏差及决定预防和整改措施，实现对生产变化的动态管理。
（5）能有效的减少无效劳动，缩短无效时间，实现节拍生产。
（四）建立精益造船生产计划系统的方法
从世界先进造船国家的经验可以看出，推行精益造船生产计划管理系统，可以成倍的提高劳动效率，进而提高造船产量和经济效益。我国的造船企业要发展也必须借鉴这种先进的造船生产管理模式。在企业中推广和应用精益造船生产计划系统可以从以下几方面着手进行。
1、造船生产流程再造
（1）流程再造的涵义
“业务流程再造”是20世纪90年代在美国出现的一种管理思想，其涵义是对企业的业务流程进行根本性的再思考和彻底性的再设计，从而在施工效率、成本、服务、速度、管理等方面获得改善。
（2）造船生产流程再造的目标、原则
船舶产品建造周期长，业务流程多，生产计划管理复杂，进行流程再造主要有三个目标：一是大幅度提高劳动生产率和计划实现率，从而提高经济效益。二是提高中间产品的质量和计划性，减少直至消除重复无效作业的现象。三是生产流程作业实现空间上分道，时间上有序。
造船生产流程再造必须坚持以下原则：一是将原来以系统为导向的生产流程模式改造为以产品为导向的生产流程模式。二是加强设计、工艺、生产管理的沟通，改“小生产”观念为“大生产”观念。三是再造后的流程应该是以船体为基础，以舾装为中心，以涂装为重点。四是按再造后的生产管理流程设立机构。五是在生产计划的编制、组织、指挥、协调、控制过程中使用计算机生产辅助管理系统。
（3）造船生产流程再造的实施
大连船舶重工目前所采用的生产流程在国内很有代表性，也是大多数造船企业目前普遍采用的生产流程方式，如下图。 我国造船企业生产计划管理现状及对策研究(四)相关范文
