公交乘客信息系统研究(一)

公交乘客信息系统研究
    公交乘客信息系统是智能公共交通系统的重要组成部分，其基本功能是为公交出行者计划出行路线方案和提供在线信息[l]。本文对乘客信息系统的基本概念进行阐述。
1乘客信息系统概述
    乘客信息系统是智能交通系统中的重要组成部分。乘客信息系统是为乘客在出行前或出行中提供多种交通方式信息的综合交通信息系统。乘客信息系统中以提供公交信息为主的部分称为公交乘客信息系统。
 按照乘客信息系统提供服务的空间环境不同，分为出行前乘客信息系统和车内乘客信息系统。出行前乘客信息包括线路、运营计划、票价等信息。这些信息可支持乘客做出初步的出行计划。还要为乘客提供实时的交通信息，包括车辆的到达时间、离开时间等。车内乘客信息系统为在车内的乘客提供信息服务。乘客通过车上的显示和通讯设备获得线路换乘、运营时间等相关信息[2]。
2国外乘客信息系统的发展
 发达国家十分重视乘客信息系统的研究和应用。发达国家发展乘客信息系统的一个最重要的目的是通过为出行者提供准确、及时的信息服务，吸引更多的出行者使用公共交通，从而促进公共交通的发展。在发达国家，研究、开发和建设乘客信息系统的费用大部分由其政府承担，发达国家公交企业是系统的使用者和受益者，以美国为例，介绍发达国家乘客信息系统的特点。
 表1-1 美国公交乘客可能获得信息的方式
 
 获得信息的方式
出行前 有线电视、无线广播、个人计算机、个人设备、电话、触摸屏、交通地图等
出行中 个人通讯设备、无线广播、电子显示标志(路边和车上的)、可变情报板、高速公路广播、触摸屏等
 他们发展乘客信息系统的特点是：
 1)着力于提供更为快捷、方便的电话咨询服务:这要求电话咨询时有较高的效率，否则人们会因为等待时间过长而放弃电话咨询[3-7 ]。
 2)触摸屏在“出行前”和“出行中”得到了广泛的应用：
 触摸屏技术加为具有信息量大、交互性好等特点，在美国乘客信息系统中得到了广泛的应用。在1996年，美国加州洛杉矶地区便装有78部触摸屏，使用的效果良好。其触摸屏提供的交通信息包括：线路、票价、班次和旅程时间、调整公路交通信息等静态或实时信息。除此之外，洛杉矶地区的触摸屏还被用做在发生突发事件时传递信息的重要手段。
 3)与车辆自动定位技术相结合的路边/车内电子显示设备，为出行中的提供动态的实时信息服务。
 在没有使用电子站牌以前，美国公交企业采用在各重要站点张贴公交线路班次表的办法，使乘客确定出行或等车时间。这一方法的不足之处是不能反映线路上的突发事件。在使用与车辆自动定位技术相结合的路边/车内电子显示设备以后，可以做到实时的预测车辆的到站、离站时间，提高服务的可靠性，增强了公交方式的出行吸引力。
 4)与网络相结合，是乘客信息系统的重要发展方向

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