平面交叉口自行车交通安全特性研究

摘    要

自行车交通是我国大多数城市的主要交通方式之一。在平面交叉口，自行车与机动车经常发生交通冲突，严重影响交通安全。因此，有必要对平面交叉口自行车交通特性进行研究，找出问题所在，以便采取适当的措施提高自行车交通的安全水平。

本文总结了国内外自行车交通的研究成果，阐述了自行车交通的基本特点。从交通流量、运行特性等方面，对交叉口自行车交通的特性进行了详细的研究和分析。

范文重点研究了平面交叉口交通冲突，根据交叉口混合交通各自的流量，运用概率理论，通过建立交叉口混合交通冲突概率模型，对交叉口处的机非冲突类型冲突类型进行研究。其中，以北京市车公庄大街——三里河路交叉口的实地调研数据为例，对直行自行车与右转机动车的交通冲突进行了计算，并运用EXCEL和SPSS统计软件分析得出了自行车到达率与机非冲突概率、综合流量的关系模型，为改善交叉口自行车交通安全提供了定量分析的依据。

根据交叉口冲突分析的结果，提出了机动车与非机动车及机动车在交叉口存在冲突的解决方法,并针对典型信号交叉口存在的混合交通冲突问题提出了相应的改善措施。

关键词：平面交叉口；自行车；安全；交通冲突；措施 

Abstract

...

Keywords：Grade crossing;Bicycle;Safety;Traffic conflict;Measures

目  录

摘    要 3

Abstract 4

1绪论 1

1.1研究背景与意义 1

1.2研究目的与内容 2

2混合交叉口处自行车交通特性 2

2.1自行车的流量特性 2

2.1.1自行车交通流在时间上的变化特征 2

2.1.2自行车交通流的饱和流量 3

2.2自行车交通流的运行特性 3

2.3电动自行车在交叉口的特殊性 4

2.3.1交通量时间分布特性 4

2.3.2交通量空间分布特性 5

3交叉口自行车交通冲突特性分析 5

3.1 冲突类型分析 5

3.2 典型三相位交叉口自行车与机动车的冲突分析 6

3.3 冲突概率模型分析 7

3.4 数据采集与调查 10

4机非冲突应用研究 11

4.1 同口直行自行车与右转机动车的冲突 11

4.1.1 数据整理分析 11

4.1.2 小结 15

4.2 直行自行车与右口右转机动车的冲突 15

4.2.1 数据整理分析 16

4.2.2 小结 18

5减少冲突的改善措施 19

5.1 自行车与机动车冲突改善方法综述 19

5.2 典型三相位交叉口冲突改善方案 21

5.3车公庄大街——三里河路交叉口冲突改善方案 22

5.3.1 自行车停车线靠后 22

5.3.2 转移冲突区 23

5.3.3 安全教育 24

6结论与建议 25

6.1 研究结论 25

6.2 研究建议 26

参考文献 27

致    谢 28