答辩问题
问题1、简述我国汽车金融发展历程。
答：我国对汽车金融领域的研究起步较晚,汽车金融服务业相对于西方国家发展得比较迟缓，这也是跟我国人均GDP息息相关的，到了2008年，我国居民消费类型和行为发生了翻天覆地的转变，直至2009年,我国汽车销量已突破千万大关,汽车正走进千家万户,汽车产业已经成为一个新的经济增长点。随之以来汽车金融也慢慢开始发展起来，一些银行推出过汽车金融服务,但还是处于探索阶段,随后被取消。从1993年,北方兵工汽车第一次提出了汽车分期付款的概念到1995年上汽集团首次与国内金融机构联合推出了汽车贷款消费，随后一汽集团、长安汽车、天津汽车等纷纷紧随其后成立了各自的汽车金融机构,开展了汽车信贷业务,这可视为国内汽车金融服务业务的起点。但是,因为宏观经济调整和国内环境的影响,这个试验工程不久就被中人民银行暂停；此后,国内的养车制造商和一些非银行机构继续在进行一些汽车消费贷款,但是规模都较小。1998年10月,央行发布汽车消费贷款管理办法(简称旧办法)授权国内的四大商业银行经营汽车贷款业务,从制度上为中国汽车金融服务的发展作出了实质性的推动此时,汽车金融业务才算在国内正式开始。到了2014年，我国汽车金融得到了较快的发展。
问题2、简述汽车金融产品的类别。
答：a.围绕汽车消费过程所提供服务的便利性、经济性、保障性设计的,如融资租赁、汽车保险、汽车消费信用卡等;
b.围绕规避销售政策、制度开发的产品。此类以培养消费者新的消费方式释放未来购买力为目标,如消费理财汽车产品
c.围绕价格优化方面的产品。以汽车消费价格为出发点,使各方成本最小化如“零利率贷款汽车产品”。
问题3、简述我国汽车金融发展过程中的问题及对策
问题（1）相关法律,相关制度不健全；对策：结合我国实际情况逐步完善汽车金融的法规体系,建立征信法律制度，将信用原则上升到法律层面,促进全民提高社会信用意识,并对个人的信息进行充分的保护；完善汽车金融发展密切相关的制度，为我国汽车服务业的发展营造良好的政策环境。
问题（2）个人信用体系不健全,放贷机构坏账率很高,惜贷严重；对策：建立一个完善的个人信用体系,重点从建立健全的征信系统、个人信用评估制度、个人信用担保制度和个人破产制度着手；建立个人资信档案登记制度，健全个人信用评估体系，成立专业化的个人信用担保公司，简化贷款手绩,加强信用风险管理。
问题（3）汽车金融机构优势未能充分发挥；对策：加强商业银行与汽车金融机构合作，充分发挥各自身优势,采取有效的盈利方式,通力合作,形成汽车金融主体共赢的局面。
问题（4）商业银行在盈利合作中的角色定位；对策：汽车金融机构在资金方面有很大的难题，商业银行应充分发挥资金优势,向汽车金融机构发放贷款，定位了资金提供者的角色，从而保证了汽车金融市场上的资金流通,又可以从中获得为数可观的利差和服务费,达到双赢局面。
问题（5）汽车消费信货金融服务融资模式过于单一；对策：加强融资模式探讨，向银行贷款融资，发行商业票据及公司债。
