赛马汽车中控盒挡板单型腔注射模设计

范文字数:31378.页数:63 附CAD图, 外文翻译

摘  要

 本设计是赛马汽车中控盒挡板单型腔注射模设计，具体设计内容包括：注射机型号的选择、分型面的确定、抽芯机构及顶出机构设计、成型零部件的设计、浇注系统、冷却系统和复位系统的设计；此外，还对塑料注射模其他零部件进行了较为简单的设计。利用UG绘图软件绘制的中控盒挡板模具的三维实体图形，体现设计的重点部分为：凸凹模的设计、抽芯机构的设计等。其中，在整体式和整体嵌入式凸凹模的选择中作分析挑选，并加以论证，特别是凹模的型腔侧壁及底部壁厚的计算是占重要地位，分别利用刚度和强度做以说明选取合适的厚度来满足造型，最后再辅以中控盒挡板模具的凸模、凹模以及总装配图阐述了本设计的主要内容。
 

关键词：注射模；凹模；分型面；抽芯机构

Abstract

 The design is controlled race car in a single box baffle cavity injection mold design, specific design elements include: injection machine models to determine the surface, core-pulling mechanism and the top of the design, molding parts of the design, casting system, cooling system and reset the system design; In addition, other parts of plastic injection mold for a relatively simple design. UG rendering the use of mapping software in the control box of the three-dimensional solid baffle mold graphics, reflecting the focus of part of the design: the design of convexity modulus, core-pulling mechanism of the design. Among them, the whole convexity and the overall embedded in the choice of mode selection for analysis, and verification, in particular, die at the bottom of the cavity wall and the wall thickness calculation is an important role to play, respectively, so the use of stiffness and strength to illustrate the select the appropriate thickness to meet the needs of modeling, and then in the control box with tailgate punch dies, die, and the total assembly drawing on the main elements of the design.

Key words: Injection mold;  die;  surface;  core-pulling mechanism

目  录

摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ

第1章  绪论 1
 1.1  塑料及塑料工业的发展情况 1
 1.2  选题的依据背景、意义和理论或实际应用方面的价值 1
 1.3  塑料模国内、外的发展状况 1
 1.4  塑料模未来的发展趋势 2
 1.5  课题研究的内容及拟采取的方法 3
 1.6  文档设计内容概述及主要内容和解决方法 4
 1.7  本章小结 4
第2章  整体方案论证 5
 2.1  设计任务 5
 2.2  塑件产品分析 5
 2.2.1  塑件产品的外形图样 5
 2.2.2  塑件产品的结构分析 6
 2.2.3  塑件产品材料的性能 6
 2.3  注射机的选择 7
 2.3.1  注射机类型的选择 7
 2.3.2  注射机型号的确定 8
 2.4  中控盒挡板模具设计方案的选择 10
 2.4.1  中控盒挡板注射模基本模架的选择 .10
 2.4.2  中控盒挡板凸模的结构方案的选择 11
 2.4.3   中控盒挡板凹模的结构方案的选择 11
 2.4.4  中控盒挡板拉料杆的结构方案选择 11
 2.5  中控盒挡板模具总体结构设计 12
 2.5.1  分型面的选择 12
 2.5.2   型腔数的确定 13
 2.5.3  型腔的设计 13
 2.5.4  抽芯机构的设计 13
 2.6  本章小结 14
第3章  注射模的结构设计 15
 3.1  成型部分的设计 15
 3.1.1   中控盒挡板塑件的凸模结构设计 15
 3.1.2  中控盒挡板塑件的凹模结构设计 18
 3.2  浇注系统的设计 26
 3.2.1   主流道的设计 27
 3.2.2   分流道的设计 29
 3.2.3   浇口的设计 30
 3.2.4   冷料穴的设计 33
 3.3  排溢、引气系统设计 33
 3.3.1   排溢系统设计 33
 3.3.2   引气系统的设计 34
 3.4  脱模机构的设计 34
 3.4.1   顶杆脱模机构的设计 34
 3.4.2   抽芯机构的设计 37
 3.4.3   拉料杆的设计 44
 3.5  温度调节系统的设计 45
 3.5.1   冷却装置的理论计算 46
 3.5.2   冷却装置基本形式的选择 48
 3.5.3   冷却系统的其他零部件 49
 3.6  中控盒挡板塑件的模架设计   49
 3.6.1  标准模架的选用 49
 3.6.2  固定板及垫板 50
 3.6.3  支承块(垫块) 50
 3.6.4  导向零件 51
 3.7  复位系统的设计 51
 3.7.1  各部分尺寸确定 52
 3.7.2  材料的选择及配合公差的确定 52
 3.8  其它零部件设计 52
 3.8.1  导向元件的设计 52
 3.8.2  顶杆的导柱设计 53
 3.8.3  限位钉 54
 3.8.4  垫块的设计 54
 3.8.5  动模座板及定模座板的设计   55
 3.9  本章小结 55
总结   56
参考文献   57
致谢 58

 《赛马汽车中控盒挡板单型腔注射模设计》WORD格式全文下载链接