浅议351国道项目装配式涵洞施工技术及运用

XCLW32190  浅议351国道项目装配式涵洞施工技术及运用  (字数：7840)

摘要

盖板涵一般按照公路工程沿线排水、通道实际需求设置，施工分散。传统的盖板涵一般采用现浇工艺，导致外观质量波动较大，加上传统盖板涵多为素砼，无法抵抗弯矩和剪力，墙身厚度设计时都要超过80cm，造成墙体厚度过大，自重较重，对地基承载力要求较高，不符合经济节约的原则。与传统的盖板涵或现浇混凝土箱式涵洞、通道相比较，新型薄壁预制构件装配式钢筋混凝土涵洞、通道能实现工厂化流水线预制和机械化拼装施工的完美组合，可有效的解决构件加工、外观、质量、进度控制难等问题。如选择在厂房内预制则能杜绝天气影响，实现全天候预制，可充分发挥新型薄壁预制构件装配式钢筋混凝土涵洞、通道施工缩短工期、降低成本、安全环保等技术经济优势，是未来公路涵洞、通道施工的发展趋势。

关键词　公路；盖板涵；装配；施工； 

目录

摘要 I

目录 I

引言 1

第1章 预制装配式盖板涵施工技术研究背景及意义 2

1.1 研究背景 2

1.2 传统涵洞工程中存在的主要问题 2

1.3 研究的意义 2

第2章 装配式涵洞在351国道建设工程（常山段）项目上的应用 3

2.1 工程概况 3

2.2 施工特点及工程规模 3

2.2.1 装配式钢筋混凝土涵洞施工特点： 3

2.2.2 工程规模 3

第3章 预制装配式盖板涵的施工流程 4

3.1 施工工艺流程图 4

3.2 基础施工 5

3.2.1 场地整理 5

3.2.2 施工放样 5

3.2.3 基坑开挖 5

3.2.4 砂砾或碎石垫层 5

3.2.5 砼垫层 5

3.2.6 沉降缝设置 6

3.3 构件工厂化预制及运输 6

3.3.1 预制场地建设 6

3.3.2 模板组装施工 6

3.3.3 混凝土浇筑控制 6

3.3.4 拆模养护 6

3.3.5 构件运输 6

3.4 现场安装 7

3.4.1 构件安装 7

3.4.2 构件现浇带 7

3.4.3 防水处理 7

3.4.4 洞口现浇 7

第4章 预制装配式盖板涵的控制要点 8

4.1 质量控制要点 8

4.2 安全控制要点 8

4.3 生态与环境控制要点 9

第5章 结论与方向 11

5.1 结论 11

5.2 实践中面临的问题 11

5.3 工作方向和展望 12

参考文献 13

致谢 14