第三方物流与企业的联系(二)

仓储费等直接费用收入,大部分来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。而传统储运业只有来自运输费、仓储费等纯粹物流服务费上。

    4、附加值来源。第三方物流企业服务的最大附加值是基于物流一体化管理以为顾客创造更高价值，也是第三方企业的“法宝”。

    三、第三方物流的运作关键

    第三方物流是物流一体化的产物，建立在信息和新的物流技术的基础上，而不是靠提供简单的一般服务,如包装、运输、仓储、配送等。例如,我们并不把一个纯粹的仓储公司称为第三方物流。物流产业的发展一方面取决于市场经济的成熟度，另一方面也得益于物流服务理念的不断丰富和创新，在已经进入和准备进入的企业来讲正确的把握以下6点是第三方物流的运作的关键：

    1、第三方物流是企业外包物流作业或物流一体化管理的产物。

    2、第三方物流是企业间的商贸协作过程，是商流具体落实的过程。

    3、第三方物流是“一对一”个性化的服务。

    4、第三方物流是企业间的战略联盟，具有战略意义。

    5、第三方物流的个性化服务是竞争对手难以模仿的市场竞争优势。

    6、第三方物流是企业外购和销售物流服务的高级形态。

（二）市场现状分析    目前在我国已快速兴起了一些从事物流的企业公司，但总体来说，第三方物流市场很不完善，没有形成规模，总结物流市场的制约原因有以下两个方面：首先，第三方物流需求严重不足。据介绍，目前寻求第三方物流服务的企业主要是跨国公司或合资企业，大多数企业，尤其是国企缺乏物流理念，恪守计划经济时“大而全、小而全”的经营思路，自建物流体系，致使我国整体物流水平徘徊不前；其次目前大多物流企业设施简单、功能单一，难以提供完备的第三方物流服务，而且服务水平不高，客户满意度低。     我国目前出现的物流公司，大都由原有的运输企业和仓储企业改建而来，例如中外运、中远集团都组建了自己的物流公司，但是这些物流公司在服务功能上非常有限，离综合物流的要求还有距离。此外，还有一些民营的物流企业，例如东莞的“腾骏”、珠海的“九川”等，但其规模较小，只在一个固定的地区提供有限的物流服务，对整体的物流市场带动作用有限。从地域上来看，成功的物流企业大都集中在经济较发达的地区，以广东、上海和北京为中心，内地第三方物流市场还远没有开发。

(三）纳思达公司物流运作的三种模式     一、传统外包型物流运作模式     简单普通的物流运作模式是第三方物流企业独立承包一家或多家生产商或经销商的部分或全部物流业务。     企业外包物流业务，降低了库存，甚至达到“零库存”，节约物流成本，同时可精简部门，集中资金、设备于核心业务，提高企业竞争力。第三方物流企业各自以契约形式与客户形成长期合作关系，保证了自己稳定的业务量，避免了设备闲置。这种模式以生产商或经销商为中心，第三方物流企业几乎不需专门添置设备和业务训练，管理过程简单。定单由产销双方完成，第三方物流只完成承包服务，不介入企业的生产和销售计划。     目前我国大多数物流业务就是这种模式，实际上这种方式比传统的运输、仓储业并没有走多远。这种方式以生产商或经销商为中心，第三方物流之间缺少协作，没有实现资源更大范围的优化。这种模式最大的缺陷是生产企业与销售企业以及与第三方物流之间缺少沟通的信息平台，会造成生产的盲目和运力的浪费或不足，以及库存结构的不合理。而且就统计，目前物流市场以分包为主，总代理比例较少，难以形成规模效应。     二、战略联盟型物流运作模式     第二种就是第三方物流包括运输、仓储、信息经营者等以契约形式结成战略联盟，内部信息共享和信息交流，相互间协作，形成第三方物流网络系统，联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、仓储经营者，理论上联盟规模越大，可获得的总体效益越大。信息处理这一块，可以共同租用某信息经营商的信息平台，由信息经营商负责收集处理信息，也可连接联盟内部各成员的共享数据库(技术上已可实现)实现信息共享和信息沟通。目前我国的一些电子商务网站普遍采用这种模式。 &nbs

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