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浅谈珠海保税区物流业发展前景(一)

本文ID:LW63453 ¥
浅谈珠海保税区物流业发展前景 珠海保税区基本情况 珠海保税区是广东省6个保税区之一,于1996年11月经国务院批准设立,1999年封关动作,是全国最晚批准设立的,也是珠江口西岸唯一的保税区。面积3平方公里,留发展用地2.89平方公里,在保税区中排第五。(前4位是上海外高桥、大连、天津港、张家港,其中面积最大的是上海..

浅谈珠海保税区物流业发展前景
珠海保税区基本情况
 珠海保税区是广东省6个保税区之一,于1996年11月经国务院批准设立,1999年封关动作,是全国最晚批准设立的,也是珠江口西岸唯一的保税区。面积3平方公里,留发展用地2.89平方公里,在保税区中排第五。(前4位是上海外高桥、大连、天津港、张家港,其中面积最大的是上海外高桥,10平方公里,深圳3个保税区面积之和才2.9平方公里)。99年5月通过海关总署验收,同年10月正式封关运作。  珠海保税区自封关运作以来,全区已引进项目130家,外商投资总额已超过5亿美元,实际利用外资超过2亿美元,已投入运作的企业逾60家。在已投产的企业中,从事专营和兼营第三方仓储物流企业有11家,经营仓储面积达10万平方米,由于保税区具备特殊的保税仓储物流功能,珠海保税区在起步阶段物流业就呈现出了高增长的态势。据驻区海关统计,珠海保税区进出口物流货值从2000年的3000万美元跃升到2002年的2.8亿美元,增长近10倍;货运量从2000年的2000吨增至2002年的7万吨,增长近34倍;集装箱由2000年的550只增至2002年的1.6万只,增长28倍;监管车辆从2000年的400辆次增到2002年1.6万辆次。2003年1-6月,珠海保税区的进出口物流货值已达3.6亿美元,预计全年进出口物流货值将超过6亿美元。
 目前,在珠海保税区投资设立的仓储物流企业有11家,全部是外资企业。按业务性质可划分为三种:第一种是专业仓储物流企业,它们分别是佳能、月通、东京兵兼、南光、启恒和明德等6家。佳能、日通、东京兵兼属日资物流公司,南光、启恒和明德属于新兴的中外合资专业化物流公司,它们主要为国际跨国公司在中国大陆的工厂提供物流配送服务;第二种是自营仓储物流公司,它们分别是华天隆、好利工贸两家公司,它们专门经营一般贸易货物的物流服务;第三种是兼营仓储物流公司,它们分别是爱科电子、超毅和摩天宇等三家公司,主要承担集团公司内部的物流配送分拨功能。目前,珠海保税区的物流企业服务的客户约在80家左右,主要分布在珠海、中山、东莞、广州及上海、北京等地区,客户的类型主要以外商投资力口工企业为主。珠海保税区的物流企业正在以它特有的优势为珠海以及周边地区的外商投资企业提供快捷、便利的服务,已经成为珠海以及周边城市经济发展的强有力的推进器。
 二、保税区的优势
 保税区的功能是出口加工、国际贸易、仓储物流以及商品展示,其中仓储物流、国际贸易两大功能为物流公司在保税区的发展奠定了政策基础,而保税区的保税特征为区内物流公司开拓业务创造了下列优势。 (一)国际贸易  在保税区注册的企业均可开展包括进出口贸易、转口贸易和过境贸易的国际贸易业务。企业可以充分利用保税区有关免税、减税和保税的优惠政策,利用国际市场间的地区差、时间差、价格差、汇率差,实现商品多流向、宽领域、快节奏的销售,选择最佳消费国,抓住最佳销售时机,运用最佳营销手段,做到进出并举,吞吐自如,实现销、储、运的最佳结合,从而获得最佳的经济效益。其优势是货品、价格、质量、信息、服务直接见面,销售时机准确,销运距离短、销售成本低、资金周转快、经济效益高。具体操作形式有:
 1、商品从生产国运往保税区储存,再销往消费国;
 2、商品从生产国运到保税区加工或委托区外加工后再销往消费国;
 3、商品从生产国直接销往消费国,但成交手续可由设在保税区的中转商进行办理;
 4、商品从中国国内出口到保税区经储存加工后销往消费国;
 5、商品从生产国进口到保税区经储存或加工后销往中国国内;
 6、商品在区内企业间交易,与中国其它保税区企业间交易。(二)出口加工  保税区的出口加工企业可以充分利用保税区的优惠政策,使各类加工料件在保税情况下得到增值,使低级产品成为高级产品,使低附加值产品成为高附加值产品。其特点是能在免交海关保证金的情况下,充分利用到长江三角洲雄厚的加工能力和科技基础,充分利用到"长江经济区"内劳力充裕,劳务便宜,劳动者素质高等优势,实现加工和贸易、区内和区外、国内和国外、国际先进科技和国内劳务国际化的最佳结合和优势互补。具体操作形式有:

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