汽车行业企业的生存与发展_开题报告

（一）国内研究现状

2014年以来，我国汽车行业发展日益迅猛，在质和量上，均取得优秀的成绩。每年的广州车展、成都车展等大型车展上，国内汽车企业都会推出许多令人惊艳的新车型。尤其是在2017年后，国务院出台优惠政策，推动智能汽车的发展，一大批造车新势力先后崛起，蔚来、威马等新兴汽车企业，以及北汽、吉利等老牌汽车企业，均推出新的电动智能汽车，将我国汽车行业推向新的发展高潮。同时也吸引了大量专家学者加入对我国汽车行业未来发展趋势的探讨中。

其中，姚领（2017）在分析全球汽车行业2014年——2016年的产销量后指出，虽然世界经济发展步伐有所放缓，但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势，且未来这一趋势有望得以延续。他强调，2014年，全球汽车产销量为8600万辆，2015年产销量为8910万辆，增幅为1.9%，2016年全球新车销量将上涨3.4%，创历史新高。但是，近年油价下跌、消费者购买力增强等因素的影响，未来几年全球汽车市场总体将呈增长趋势，但增速将逐渐放缓。从全球市场格局来看，北美和欧盟将是全球汽车的主要增长点；中国、印度、东盟等国家和地区潜力巨大，未来将为全球汽车的主要增长量贡献60%份额。

冷淑华（2014）通过研究指出，中国汽车生产企业在发动机、变速箱、车身、汽车电子及整车设计等核心技术的掌握和开发方面与世界先进水平有着明显的代差。无论是零部件生产，还是合资的整车企业，核心技术和工艺均掌握在跨国公司手中，“技术空心化”现象日益严重。跨国公司通过控制核心技术来控制中国市场，他们对中国汽车产业发展采取遏制战略。以零部件为例，发动机管理系统、动力匹配系统、安全控制系统、自动变速器等核心技术和核心零部件全被跨国公司垄断，80%以上的零部件市场被独资和具有外资背景的合资企业控制。一次，中国汽车企业的发展依然任重而道远。

王海军（2016）指出，中国汽车工业走合资道路，是有其历史原因的，但是自主品牌、自主创新才是中国汽车工业的终极目标。在今年两会期间，国务院一再强调，汽车工业必须依靠自主创新来提升中国汽车工业企业的核心竞争力，参与到国际竞争中，才是中国汽车行业未来的出路。

（二）国外研究现状

随着我国汽车行业的快速发展，居民可支配收入的提高，中国已经超越美国，成为世界上最大的汽车消费市场。许多国外学者纷纷加大对中国汽车市场的研究，并且发表许多代表性意见。

其中，John Wilson（2017）指出，互联网及智能技术将极大影响未来的中国汽车市场。当前，在中国汽车行业中，许多汽车企业开始尝试互联网+传统产业的这种结合，在汽车研发和生产环节中，一些IT行业巨头企业纷纷加入，如谷歌、苹果等知名企业正着力于无人驾驶汽车的研发设计，以及中国的乐视+北京汽车，腾讯+富士康+和谐汽车，百度+阿里巴巴+上汽集团等互联网巨头和传统车企均开始选择抱团发展。他强调，随着互联网技术和汽车的融合，将推动汽车朝着智能化、自动化方向发展，这也将使人们将注意力由传统汽车转向智能汽车。

George Smith（2017）发表专文指出，目前，世界上几乎所有的汽车跨国集团公司都在中国找到了一个或多个合资合作伙伴，带来了70余个品牌，建立了自己的生产销售据点，占据了60%以上的市场。事实证明，中国可以从合资中学到现代汽车生产方式，但却难以真正得到和掌握核心技术。相反，跨国公司控制和垄断核心技术，使中国的汽车企业对跨国公司形成技术依赖，从而难以实现技术积累和技术创新。

John Davis（2017）认为，新能源汽车将成为重要发展方向。截止2015年底，全球新能源汽车累计销量已超过54.9万辆，但在存量汽车市场中占比仅为万分之五左右，市场渗透空间仍然巨大。但是，经过不断丰富和补充，全球主要国家已经形成了比较完善的新能源汽车购买补贴、推广使用、配套设施建设和政策支持体系。与此同时，新能源汽车研发和技术也取得巨大进步，由此将推动全球新能源汽车产业快速发展。随着使用成本下降、配套环境日益成熟以及消费者认可程度的提高，预计当前及未来一段时间内新能源汽车仍将以10%以上的速度增长，远远高于传统汽油车。

二、范文提纲

摘要

关键词

一、绪论

（一）研究背景和意义

（二）国内研究现状

二、相关理论概述

（一）汽车企业的定义

（二）汽车企业生存与发展的评估指标

我国汽车企业生存与发展现状

我国汽车企业的生存现状

我国汽车企业的发展现状

四、我国汽车企业生存与发展中存在的问题

（一）缺乏核心技术

（二）产业运作失衡

（三）缺乏国际性品牌

（四）规模化程度有待提高

五、促进我国汽车企业生存与发展的对策建议

（一）加大对核心技术的研发

（二）加强产业运作

（三）打造国际性汽车品牌

（四）实现规模化生产

六、结语

三、参考文献

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[3]姚领.我国自主品牌汽车企业竞争力分析[J].市场研究,2017(11):57-59

[4]戚薇.发改委:正制定新能源汽车创新发展战略[J].变频器世界,2017(09):35-37

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[12]刘明.汽车修理行业生存发展途径探讨[J].中国新技术新产品,2016(17):172

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[14]刘燕秋.论制约国有道路运输企业生存与发展的因素[D].北京工业大学,2015

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