城市道路沥青路面主要病害分析与防治_开题报告

一、国内外的研究现状和发展动态

城市道路沥青路面的设计年限一般为15年左右，国外路面的实际使用年限多数为10-20年，随着交通量的增加及诸多因素的共同作用，沥青路面的损坏期不断提前，许多路面在投入使用5-10年就出现了病害现象［1］。国外调查研究机构曾发现并列举出许多病害破坏现象，这些沥青路面病害现象同时出现并相互交织，因此对病害的分类也形式多样，至今也没有出现系统、权威的分类和统计。国外一般按照损坏表现情况将病害分为裂缝、坑洞、泛油、坑槽、车辙、变形及其它损坏。

因为国外的路面结构设计型式及路面厚度与国内存在较大差异，所以国外的调查研究及分析只能作为参考。与国外的情况相比，我国的沥青道路病害出现的更早，许多病害出现时间仅为1-3年，且损坏现象也比较严重。近年来，为了减轻沥青路面病害现象对城市道路的影响，国内一些科研机构和施工管理部门也开展了沥青路面病害的研究，由于起步较晚，多是借鉴国外的研究成果后提出自己的一些看法和建议。 　　一、城市道路沥青路面常见的病害及成因 　　1、裂缝 　　裂缝是沥青路面的最常见病害。路面裂缝按表现形态分类为：横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝。纵向裂缝的形成原因：在沥青路面纵向摊铺的时候混合料之间没有连接好，使冷接缝之间的结合不紧密。当重荷载出现时，容易在接缝处造成塌陷。在新拓宽的路段，由于新旧交替，交接处路面因密度不均匀形成裂缝。由于绿化带渗水等，造成局部路基松懈，造成路面的局部承载力下降，当出现重荷载时，就易造成纵向裂缝。横向裂缝的形成原因：路面基层成型时，因为温度变化引起水分变化而出现裂缝，这些裂缝会慢慢向上运动，最终形成沥青路面的裂缝。③网状裂缝的形成原因：沥青混合料质量差或配比不合理，影响混合料密实度，造成路面松动，时间久了，就会形成网状裂纹。路面的纵向裂缝和横向裂缝如果不及时进行修补，水分通过裂缝进入基层，造成基层变松。在重荷载作用下，就会形成网状裂纹。 　　2、坑槽 　　坑槽现象的发生主要和路面的厚度及路面材料有关。如果沥青的粘度不足及混合料的压实度不足时，路面上下层材料不能很好的粘附，当重荷载车辆通过，易出现坑槽。当路面出现表面严重松散、脱皮且没有及时进行修补，也容易出现坑槽现象。 　　3、车辙 　　车辙是沥青路面一种特殊的损坏形式。沥青路面长时间处于高温状态及重荷载作用下，就会出现车辙损坏。沥青混合料在低温状态下施工，易造成路面混合料密度降低，空隙率大，当雨水进入时，路面承载力下降，当车辆经过，易造成车辙。 　　4、泛油 　　沥青高温稳定性差和用量过大是沥青路面泛油的最主要原因。当沥青混合料的细料少，造成混合料的覆盖面积变小。当粘层的沥青喷的过多，或者不均匀，且局部的细料集中在一个地方，当水作用在这些地方，造成上面的沥青膜翘起来形成泛油。 　　二、道路沥青路面病害的预防和治理对策 　　1、路面裂缝的预防和治理 　　纵向裂缝：小裂缝可以暂且不做处理；大裂缝，可以 使用乳化沥青来填补，如果更严重，须使用改性沥青填补。横向沥青：小裂缝可以用热沥青或者乳化沥青进行填塞，大裂缝需先用沥青将裂缝填好，然后进行严密封口。网状裂缝：根据裂缝情况进行修补。如果裂缝情况不严重，可以使用玻璃纤维布覆盖并保养。如果裂缝情况严重，须用乳化沥青或热沥青填缝、保养。除了以上的针对性治理，还应采取预防措施，施工前施工人员须选用正确的沥青材料，并对材料的各项指标进行检测，并选择合适的配合比。路面施工前严格验收基层质量，确保基层承载力满足要求。

2、坑槽的处理和预防 　　路面坑槽出现以后，须尽快进行修补，否则会出现更大损害。目前路面坑槽的修补方法可分为冷补法和热补法：

（1）冷补法

测定坑槽深度,划出修补范围,用液压风镐切槽后,用高压风枪将槽底、槽壁废料及粉尘清除干净。用喷灯烘干槽底、槽壁,并在坑槽表面均匀喷洒粘层油。最后将准备好的新料填补至坑槽中，如厚度大于6cm须分层填筑,从四周向中间碾压。

（2）热补法

根据坑槽修补范围确定热辐射加热板区域，将加热板调到合适的位置,加热3～5分钟,使被修补区域路面软化。然后将准备好的新料放至被修补处摊平,并从四周向中间碾压。

在道路施工的时候，保证沥青混合料压实度并优化道路排水，预防水作用对基层的破坏。 　　3、车辙的处理和预防 　　（1）对于连续长度不超过30米、深度小于8毫米、行车有小摆动感觉的,可通过对路面烘烤、松弛、添加适加新料后压实即可。

（2）当沥青面层磨损时,应清除不稳定层,用铣刨机拉毛,重新摊铺面层。

（3）对于因基层施工质量差引起的车辙,在重新摊铺面层前应先行处理好软弱基层。

对于车辙的预防，在道路施工时，一定要使用合格的混合料，且对混合料的碾压也一定要符合规范要求。 　　4、泛油的处理和预防 

对于轻微泛油,表面石子仍外露的路段可不作处理；对于大段泛油严重、磨擦系数降低、影响行车安全的路段可采用碎石压入法处治或铣刨原路面重新摊铺面层。

对于泛油的预防，可以加强混合料配合比，从而预防泛油，并严格保证施工质量，尽可能的防止雨水渗漏。 

参考文献：

[1]孟昕.高速公路沥青路面车辙等早期病害防治的研究[D].吉林大学硕士^范文.2008.二、^范文提纲

前言

第1章 常见的沥青路面病害分析

1.1 沥青路面的裂缝

1.2 沥青路面的车辙和推移

1.3 沥青路面的松散

1.4 沥青路面的水损害和坑槽

1.5 沥青路面的冻胀和翻浆

1.6 沥青路面的泛油

第2章 沥青路面裂缝的原因分析及其预防措施

2.1 原因分析

2.2 荷载型裂缝

2.3 防止措施

第3章 养护管理对沥青路面病害的影响分析

3.1 养护不及时

3.2 养护方法不当

3.3 其他方面原因

第4章 引起沥青路面早期病害的其他原因及主要防治措施

4.1 引起沥青路面早期病害的原因

4.2 沥青路面早期病害防治措施

4.3 沥青路面设计要合理

4.4 严格控制施工质量

4.5 加强路面养护

结论

致谢

参考文献

三、参考文献

[1]孟昕.高速公路沥青路面车辙等早期病害防治的研究[D].吉林大学硕士^范文.2008.     [2]寿霞.城市道路沥青路面病害防治措施[J].科技创新与应用，2012，5（12）：159-159.     [3]左江.沥青路面病害原因分析及预防措施[J].黑龙江交通科技，2010（5）：49-50.     [4]赵素航，程利杰.沥青路面病害类型、原因及防治措施[J].公路与管理，2010.     [5]薛爱民，史泽岗.论沥青路面病害原因及防护[J].现代商贸工业，2010（8）：322-323. [6]孙伟， 龚晓南， 孙东. 高速公路拓宽工程变形性状分析[ J] . 中南公路工程， 2004， 29（ 4） .

[7]王秀凤．浅谈沥青路面的病害与防治[J]．青海交通科技，2005．

[8]韦美质，伍盛．沥青砼路面常见病害形成及防治[J]．沿海企业与科技，2006．

[9]林峻风，任景飞．浅谈沥青路面常见病害及防治措施[J]．黑龙江交通科技，2006．

[10]昂剑锋．沥青路面常见病害成因分析及其防治措施[J]．中国水运，2007．

[11] 交通部.公路沥青路面设计规范（JTGD50-2016）.北京：人民交通出版社.2016.    [12] 交通部.公路沥青路面设计规范(JTGD50-2006).北京：人民交通出版社.2006.    [13] 交通部.公路养护技术规范（JTG H10—2009）.北京人民交通出版社，1996.