土工布在沥青道路防止裂缝中发展的影响分析-开题报告

摘要：根据道路工程中沥青路面的反射裂纹问题，介绍了土工织物的物理性能、化学性能及水工性能。以杭宁高速浙江段采用湖南中核无纺土工布防治和减缓高填方路段、桥头回填路段不均匀沉降引起的沉降裂缝、基层因行车荷载反复作用而基层抗拉强度不足导致的荷载型裂缝，以及半刚性基层材料由于温度影响而收缩产生的裂缝反射裂缝等，实例说明土工织物在防治道路的反射裂纹中的应用效果。使用说明土工布具有优良的性能，可以提高路面质量。分析了土工布的作用机理。理论分析和实践证明土工织物可以有效的减缓和防治道路反射裂纹的扩展。

土工布是一种新型的岩土工程材料，已被人们所认识并广泛应用于土木工程的各个领域。土工布所具备的许多优良工程特性如防止反射裂缝、隔离、防渗、加筋等…。将土工布置于土体内部、表面或各层土体之间，可起着加强、保护或改善土体的作用。

关键词：土工布特点；施工技术；影响；经济分析

目录

1  绪论

1.1  研究的背景

1.2  理论依据

1.3  研究的意义

2  土工布具有的特点

2.1  主要特点

2.2  土工布具有防治反射裂缝的作用机理

3  土工布的施工技术

3.1  土工布防治和减少沥青砼路面反射裂缝时施工工艺

3.2  防治反射裂缝对土工织物材料的要求

4  杭宁高速公路浙江段养护工程中土工布的应用

4.1  土工布的施工设计

4.2  铺设土工布路段与未铺设土工布路段的观察对比

4.3  得出的结论

5  经济可行性影响分析

6  结束语

致谢

1  绪论

1.1  研究的背景

随着社会经济的快速发展，近年来，交通建设迅猛发展，高速公路的建设数量一直保持增长的势头，交通事业对我国的经济发展和改革开放发挥了重要作用。随着我国公路事业的飞跃发展，半刚性基层和沥青砼面层的路面结构形式在全国得到了普遍推广和应用。然而近年来新建的部分沥青混凝土路面在通车运营2 ～ 3年后便出现了不同程度的早期损害。远未达到其设计使用年限，从其破坏程度和危害性来看，早期反射裂缝直接导致的大量沥青混凝土路面结构性破坏突出。造成了极大的经济损失。沥青混凝土路面反射裂缝问题日益加剧，道路维护和保养所需的工程量越来越大，如何减少和防治沥青路面的反射裂缝已成为道路建设工程急待解决的问题。

1.2  理论依据

已建道路沥青混凝土面层出现裂缝、坑洞后，通常是采用沥青混凝土填补的养护措施。若该路段沥青混凝土面层罩面存在龟裂、脱落或多处路段出现坑洞、唧泥现象。则大面积铣刨清除老沥青混凝土后，再采用沥青混凝土材料进行罩面处理，暂时解决路面裂缝问题。由于基层原有裂缝的存在，在行车荷载不断作用下，沥青面层下基层的裂缝在行车荷载反复作用下，向沥青混凝土面层延伸发展，将继续产生路面反射裂缝。造成修补过的罩面沥青混凝土面层重新产生龟裂、脱落，以及出现坑洞、唧泥现象。

对于新建路面，有人认为增加路面层厚度可以加大基层裂缝向上反射的距离。可以减少反射裂缝。但随着沥青层厚度的增加，必然产生车辙，降低路面使用质量，且投资费用较高。

1.3  研究的意义

要减少和防治沥青路面反射裂缝现象的发生, 必须设法降低沥青混凝土面层下半刚性基层裂缝拉应力向上传递的强度。土工织物是一种新型的岩土工程材料，已被人们所认识并广泛应用于土木工程的各个领域。将土工织物置于土体内部、表面或各层土体之间，可起着加强、保护或改善土体的作用。实验资料及国内外使用结果表明，土工布有缓裂、防裂和减轻路面水渗透的作用，达到延长道路使用年限，提高道路完好率，降低道路维修成本的目的。将土工织物置于沥青面层与基层顶面之间, 是一种非常有效的防治和减缓性基反射裂缝措施