市域铁路S1线地下线明挖法施工对既有建筑的影响_开题报告

前言：

研究论题意义

随着社会经济的不断发展，城镇化建设的推进，城市规模不断扩大，城市人口流动增加，地面空间的限制，快速交通的需求就愈加突出，而当前发展城际铁路是已成为解决大城市交通拥挤问题、保障市民快速方便出行的有效途径，同时也成为了一个城市现代化水平和经济发展水平的重要标志。西方发达国家拥有百万以上人口的大都市，大都靠修建地铁来缓解和改善交通紧张状况，这也是国际大都市的通例。

近几年来，为了解决交通拥堵问题，全国范围内的市域铁路建设已城市规划的一种发展趋势。现今，我国已有北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、武汉等大城市都以空前的速度建成了多条市域铁路。

市域铁路穿越于繁华城区，沿线穿过人口密集、地面建筑物林立、地下管网密布的市中心繁华地段，采用地下线是个首选方案，它是采用在地下挖隧道，运用有轨电力机车牵引，除为方便乘客，在地面每隔一段距离建一个出进站口外，一般不占用城市宝贵土地和空间。既不对地面构成任何环境污染，又可以为乘客躲避城市嘈杂烦躁的空间提供良好环境。

尽管采用地下线有着众多的优点，但在建设的同时也会随之而来也产生了一些工程技术问题，其中之一就是地铁施工带来的地层沉降及其对地表结构物稳定性的影响及对周边既有建筑物的影响。根据国内外的地铁建设经验，在地铁工程的施工中，地表沉降事故发生的概率很高，一旦发生沉降事故，将可能造成地面沉陷、基坑垮塌、隧道破坏、周边建筑物损害、地下管线损害等严重后果。

近年来，北京已发生了10多起地铁塌陷事故，上海6起较大事故，广州 17 起较大事故，南京5起较大事故，而且这些塌陷事故也引起周边建筑物的严重破坏，甚至倒塌。2008年11月15日杭州萧山湘湖段发生地铁施工塌方问题，造成路面下陷15米，路面约11辆汽车陷入深坑。2014年9月，北京市望京阜通西大街和广顺南大街十字路口东南角，紧邻地铁14号线在建工地的路面发生坍塌。事故没有造成人员伤亡，但是周边商铺为此停业。2015年4月1日早上7点50分左右，杭州东线隧道3号导洞掌子面东侧发生局部坍塌，局部坍塌面积大约12平米。，之江路路面发生塌陷，塌方面积大约80平米等。

所以，在实际施工过程中，我们要根据地表的实际情况，采取有效措施来减小变形，使地表房屋、道路、地下管线等建构筑物不至受到损害，减小对城市交通和环境的影响。在施工过程中要对地表沉降及周边建筑进行严格监控，从各个方面着手来控制沉降的发生；针对施工沉降和对地表结构影响问题而言，研究沉降产生机理及其影响素、分析其对地表不同类型结构物稳定性的影响，提出具体的控制标准和评价准则，从而进一步给出相关的控制和补救措施，如以北京地铁十号线劲松站一终点折返线区间隧道施工对周边既有建筑物影响为例，该段以设计隔离桩及隧道超前注浆措施对起到既有建筑物保护的作用，为类似工程提供了参考依据。

袁胜利基于地铁施工对周围建筑物的防护技术，对广州地铁二号线地铁区间隧道影响进行了施工监测和保护施工方案。分析表明：制定对地表和临近建筑物的保护方案，并在施工过程中不断修改设计方案的一些参数，最终目的达到保证周围建筑物不被破坏，使地面变形有限控制在规范允许范围内。

魏纲等基于杭州I地铁1号线某区间盾构隧道下穿建筑物工程实例，对双线盾构隧道施工过程中引起的建筑物和地表沉降进行了现场监测，并结合盾构掘进系统的数据，对建筑物和地表的实测沉降数据进行了分析，研究了双线盾构隧道掘进施工引起不同位置、不同结构建筑物的沉降规律。结果表明：盾构施工过程中通过控制注浆量和排土量．能有效地控制建筑物的沉降：建筑物基础底面积越大，监测点的沉降曲线越复杂，越需要严格控制施工进程；建筑物离隧道轴线的水平距离越近，监测点的沉降规律和轴线上方地表的沉降规律也越接近。

温州市域铁路S1线龙湾段地下线位是全线关键路段之一。因地质条件较差，设计方案复杂，是最难稳定的一段线位。现就温州市域铁路S1线龙湾段地下线明挖法施工对周边建筑物产生的影响展开论述。

提纲：

一、研究城市地铁隧道开挖过程中对周围环境的影响的意义。

二、市域铁路S1线工程背景

三、工程概况及施工工艺方式的特点

（一） 论述盾构法技术特点

（二）明挖法的技术特点

四、明挖法在市域铁路S1线中的运用

（一）工程简介

（二）围护结构设计介绍

（三）基坑开挖的技术保证措施

五、对周边建筑物的影响

六、采取措施

（一）控制地下线施工地面沉降及变形测量方法 （二）　对既有建筑物的一般保护和加固措施 

参考文献：

[1] 姜晨光. 地铁工程建造技术[M].化学工业出版社出版，2010 

[2] 陈高峰.明挖地铁车站结构设计研究综述[A].中国土木工程学会城市轨道交通技术推广委员会,2010  [3] 高志宏.浅谈明挖法地铁车站的设计分析方法[J].甘肃科技，2010

[4] 黄磊.候志友.明挖地铁车站结构设计[J].山西建筑，2012

[5] 黄守刚.李永华.图解地铁隧道工程施工安全，2012

[6]  中铁四院  温州市域铁路S1线一期工程南洋大道站线路敷设方式研究

[7]  中铁四院   温州市域铁路S1线盾构隧道修建关键技术研究

[8]  中铁四院   可行性研究

[9]  白玉成，宋瑞刚.地铁隧道施工爆破对邻近建筑物的影响判据

山西建筑，2006[10] 孙春光   地铁盾构隧道下穿密集建筑物沉降分析及对策  山西建筑，2013

[11] 袁胜利   地铁施工对周围建筑物的防护技术  西部探矿工程，2002.14

[12] 魏纲等  杭州地铁盾构隧道掘进对建筑物影响的实测分析  现代隧道技术，2015.6