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论总承包项目的风险管理方式措施_开题报告

图一 风险管理流程图第三章总承包项目风险识别3.1总承包项目风险识别方法对于总承包项目风险的识别,需要根据工程本身的特点,采用与之相适应的方法。3.1.1SWOT分析法优势(strengths)、劣势(weaknesses)、机会(opportunities)、威胁 (threats)。主要是对项目的优势与劣势,项目环境的机会与威胁进行系统分析、评..
论总承包项目的风险管理方式措施_开题报告

图一 风险管理流程图


第三章总承包项目风险识别
3.1总承包项目风险识别方法
对于总承包项目风险的识别,需要根据工程本身的特点,采用与之相适应的方法。
3.1.1SWOT分析法
优势(strengths)、劣势(weaknesses)、机会(opportunities)、威胁 (threats)。主要是对项目的优势与劣势,项目环境的机会与威胁进行系统分析、评价,识别项目风险;
3.1.2情景分析方法
是对项目未来某种状态或发展过程进行详细的描绘和分析,从而识别出引起项目风险事件发生的关键因素及其影响程度的一种风险识别方法。这种方法的研究对象可以看作一个情景,对这种情景的描述包括图表,曲线或数据的描述,情景分析方法分析的结果大致可以分为两类:一类是对未来某种状态的描述,另一类是描述一个发展过程及未来若干年某种情况一系列的变化。情景分析法适用于:提醒决策者注意某种措施可能引起的风险;需要进行监控的风险范围;关键因素对未来的影响;新生技术对未来的影响等等。情景分析法可以通过筛选、监测和诊断,给出某些关键因素对于项目风险的影响所谓筛选,就是按一定的程序将具有潜在风险的产品过程、事件、现象和人员进行分类选择的风险识别过程。监测是在风险事件一出现后对事件、过程、现象、后果进行观测,记录和分析的过程。诊断是对项目风险和损失的前兆,风险后果与各种起因进行评价与判断,找出主要原因并进行仔细检查; 
3.1.3专家调查法
以专家为索取信息的重要对象,各领域的专家运用专业方面的理论与丰富的实践经验,找出各种潜在的风险并对其后果做出分析和估计。这种方法的优点是在缺乏统计数据和原始资料的情况下,可以做出定量的估计,缺点主要表现在易受心理因素的影响; 
3.1.4文件审核法
风险管理小组成员对项目计划、假设前提、约束条件及相关文件进行系统审核,识别潜在风险;
3.1.5初始清单法
如果对每一个工程的风险识别都从头做起,至少存在两个方面的弊端:一是耗费时间和精力多,风险识别工作的效率低;二是由于风险识别的主观性,可能导致风险识别的随意性,其结果缺乏规范性。而且同类工程的大部分风险是相类似的,只有部分风险因工程而异,不同的工程由于外界条件的差异其主要风险可能存在差别,因此,为了避免以上缺陷,有必要建立初始风险清单。
对于建设工程的风险识别而言,仅仅采用一种风险识别方法是远远不够的,一般都应综合采用两种及以上的风险识别方法,但不论使用何种风险识别方法组合,都必须包含风险调查法,并根据工程的进展情况,不断识别可能出现的新风险。
3.2客观风险
主要有通货膨胀风险、国家政策风险、汇率浮动风险、运输风险。
3.2.1通货膨胀风险
由于施工周期长,同时需要大量的材料和设备。大量材料和设备采购受油价、金融危机的影响较大,这些材料和设备的价格在建设周期内往往起伏较大。价格是一个双刃剑,有时跌,有时涨,不是简单就能预测的。
3.2.2国家政策变化风险
如2007~2008年国家的出口退税和征收出关税的政策发生了比较大的变化。国家财政部规定从2007年6月1日开始,国家将对142项商品加征出口关税,其中重点是对80多种钢铁产品进一步加征5%~10%的出口关税,后来部分钢材调整为15%,如:螺纹钢筋,而工程建设需要大量的螺纹钢筋,同时许多材料的退税取消。到2008年底,由于受金融危机的影响,我国的出口政策又发生了对工程有利的一面,出口关税征收减少,退税也增加。
3.2.3 汇率浮动风险
汇率对EPC工程总承包来说是风险比较大的一块,与国家政策变化风险一样,具有不可预测性,容易受突发事件发生较大浮动,特别是目前很多工程采用美元和人民币结算,更难控制。 
3.2.4 运输风险
国内的运输风险控制比较容易,但也不能忽视。主要有三点:一是运输成本随油价的起伏变化比较快;二是运输过程中对材料设备的丢失、损坏,使得设备部件需要重新订货、发运,需要时间周期很长,可能影响设备的安装甚至影响整个项目的投产;其三运输中涉及的环节很多,手续繁琐,报关-集港-装运-吊卸-清关等等,任何一个环节控制不当,就可能使货物滞港,从而产生高昂的费用。


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