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珠海拱北湾沿海地层中的长深基坑的开挖安全管控浅析_开题报告

Ktbg23820 珠海拱北湾沿海地层中的长深基坑的开挖安全管控浅析_开题报告【文献综述】近年来,随着出行方式多元化和城市人口的不断膨胀,内地省会大城市及沿海二线城市的高层建筑越来越多,交通拥堵问题也日愈突出,为节省土地资源,充分利用地下空间,地铁、地下建筑、隧道等地下工程大幅度增加,由此造成的后果是,地下..
珠海拱北湾沿海地层中的长深基坑的开挖安全管控浅析_开题报告 Ktbg23820  珠海拱北湾沿海地层中的长深基坑的开挖安全管控浅析_开题报告

【文献综述】
近年来,随着出行方式多元化和城市人口的不断膨胀,内地省会大城市及沿海二线城市的高层建筑越来越多,交通拥堵问题也日愈突出,为节省土地资源,充分利用地下空间,地铁、地下建筑、隧道等地下工程大幅度增加,由此造成的后果是,地下工程开挖深度越来越深,这些城市地上地下交通立体化布局已然初见成效。而作为其中重要组成部分的轨道交通建设及地下快速公路等地下工程却具有与一般工程不同的特点,如开挖形式多样,风险高,难度大,经常受场地、地面建筑、地下管线、开挖深度、地质、水文、气候及施工工艺等客观条件的限制,尤其是沿海沿江城市,淤泥质黏土、黏土的开挖难度更大,长深基坑安全管控难度较高。当前,随着机械化水平的不断提高及监测手段的日益进步,深基坑工程施工工艺已经比较成熟,但由于岩土地质和水文环境受地域的影响,以及各城市原有设施周边环境更是千差万别,导致地下基坑不可预见的因素大大增加,因此,对基坑开挖过程中的主要风险进行有效管控显得非常重要。
就理论研究而言,施工工艺方面的风险防范概述较多,基坑深度是决定工艺的重要因素,建筑基坑支护技术规程(2012)规定,基坑超过5m时,必须进行支护,并要有详细的支护计算;任国亮(2015)认为,支护结构选型应考虑结构的空间效应和受力特点,采用有利支护结构材料受力性状的形式。软土场地可采用深层搅拌浆间隔或全部加固等方法对局部或整个基坑底土进行加固或采用降水措施提高基坑内侧被动抗力;中铁二局股份有限公司,卿三惠(2013)认为,基坑开挖常见的风险因素,主要有基坑纵向边坡失稳滑坡,支撑失稳,基坑崩塌,承压水突涌,坑底隆起,基坑围护结构位移过大,周围建筑物沉降,基坑降水引起周围地面沉降等,可通过施工技术措施和组织管理措施进行预防和规避;
而对于深基坑开挖工程的安全风险预警体系的研究方面,预警标准的理论仍有待广大业内专家学者深入进行研究。韩国的Moorak Son和Cording(2005)提出了四阶段方法来评估开挖造成的建筑物破坏,该方法假设结构移动同地表自由移动保持一致,并考虑建筑物开口以及土和结构的相对刚度的影响,通过计算角变位和水平应变来确定结构的破坏风险等级;黄宏伟(2014)在对有基坑支撑围护结构基坑失效模式及其特征的相关研究的基础上,进一步研究并提出没有临近环境安全要求下深开挖工程风险预警标准,以及临近地下管线及建筑物等有安全要求的深开挖工程风险预警标准,首次基于风险分析的理论,对城市中深开挖工程的安全预警问题进行研究,有助于对传统的确定性安全预警方法进行改进,并提出了保障工程施工安全的新思路,有利于推动地下深开挖工程的管理和施工技术的发展,也代表了我国预警标准理论研究方面近年以来取得的新成果。
存在的问题,城市地下深挖工程情况特殊,由于各种原因发生大量工程事故频发,譬如事故案例一:2005年7月21日中午12:20左右,广州海珠广场基坑倒塌,导致周围地铁停运,海洋宾馆部分倒塌,临近隔山1、2、3号宿舍楼590名居民紧急搬迁;事故案例二:2009年6月27日,上海闵行区“莲花河畔景苑”在建楼房倒覆,部分原因是紧邻大楼南侧的地下车库基坑正在开挖,开挖深度4.6m,大楼两侧的压力差使土体产生水平位移,过大的水平力超过了桩基的抗剪能力,导致房屋倾倒;事故案例三:2009年8月2日上午9时20分,西安地铁1号线洒金桥站施工现场,在冠梁沟槽开挖支护过程中出现10m3泥土塌方,2名正在作业的工人不幸被埋;
深基坑开挖超前监测预报及风险动态管理仍然是我国当前施工面临的主要课题。学习借鉴国内外工程案例优秀的施工管理经验,认真研究分析实际工程项目的施工特点及工艺要求,总结相关类似工程的经验教训,超前谋划,科学应对各种风险情况,是我们当前深基坑施工过程中的重要任务。
国内目前深基坑开挖主要采取:明挖法、盖挖法、暗挖法三种。长深基坑以明挖法为主要开挖方式,一般采用分段分层进行施工。港珠澳大桥××连接线××隧道工程,地处珠海拱北湾沿海区,毗邻澳门,政治敏感性高,工程沿线经济繁荣,城市环保生态景观要求高。该工程由明挖段和暗挖段组成,其中明挖段2462m,最大宽度32.66m,最大深度26.89m,属典型的长深基坑施工项目,工程特点鲜明,施工难度大,风险控制要求高。工程建设坚持“安全第一,质量优先”的管理理念,严格按照交通运输部施工标准化和广东省“双标管理”建设要求组织施工。
珠海拱北湾沿海地层属海陆交互相沉积地层,砂层粉砂层淤泥质黏土层分布广泛,地下水位高,地下水水位及水量与周边海、河潮汐变化相关,长深基坑常采用有围护结构明挖法,安全管控风险主要有围护结构流砂、透水,围护结构内支撑变形,机械上下交叉作业,基坑临边防护,雨季施工基坑内集水及照明配电等危险源,针对主要危险源,认真进行归纳总结,以备同类地质环境中组织施工,科学合理进行预防整治,消除安全隐患,高效迅速处置险情,提供一些参考和借鉴。
【^范文提纲】
目录
摘要
第1章 绪论
1.1 概述
1.2 长深基坑开挖风险特征
1.3 存在的问题
第2章工程实例概况
2.1 工程地质水文特点
2.2 长深基坑开挖安全风险源综述
第3章 基坑开挖安全管控要点
3.1 基坑降水风险及管控
3.1.1 降水方式
3.1.2 降水安全要求
3.2 支撑结构体系风险及管控
3.2.1 混凝土支撑结构基本安全要求
3.2.2 钢支撑体系基本安全要求
3.3 开挖方式风险及管控
3.3.1台阶式开挖施工特点及风险综述
3.3.2机械作业风险及管控
3.3.3配电风险及管控
3.3.4 临边防护风险及管控
3.3.5 监控量测风险及管控
第4章 应急预案与保证措施
4.1应急组织体系
4.2应急物资及设备
4.3抢险支护与堵漏预案
第5章 结论
参考文献
致谢
【参考文献】
1、黄宏伟,顾雷雨,王怀忠.城市地下空间深开挖施工风险预警.上海:同济大学出版社.2014(12)(城市地下空间出版工程·防灾与安全系列)
2、向亚卿,王琼,姚祖军.建筑工程质量与安全管理.重庆:重庆大学出版社.2015(9)(高等职业教育土建类专业项目式教材)
3、任国亮.地基基础.北京:人民邮电出版社.2015(9)
4、卢春房.站房工程.北京:中国铁道出版社.2015(4)(高速铁路建设典型工程案例)
5、中铁二局股份有限公司,卿三惠.隧道及地铁工程.北京:中国铁道出版社.2013(10)(土木工程施工工艺)
6、杨新安,丁春林,徐前卫.城市隧道工程.上海:同济大学出版社.2015(3)
7、中华人民共和国建设部.建筑基坑支护技术规程.北京:中国建筑工业出版社.2012
8、全国二级建造师执业资格考试用书编写委员会.市政公用工程管理与实务.北京:中国建筑工业出版社.2015(1)
9、张桂云.施工安全资料.武汉:华中科技大学出版社.2013(9)(安全施工从这里开始)
10、胡兴福,赵研.安全员通用与基础知识.北京:中国建筑工业出版社.2014(11)(建筑与市政工程施工现场专业人员职业标准培训教材)
11、王洪德,马杰.施工现场安全防护300问.北京:中国电力出版社.2013(4)
12、Moorak Son,Edward J Cording.Estimation of Building Damage due to Excavation-Induced Ground Movements[J].Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering.2005.131(2)




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