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结合中国武夷在肯尼亚的公路项目管理经验浅谈非洲干旱缺水地区道路施工办法和管理-开题报告

Ktbg26450 结合中国武夷在肯尼亚的公路项目管理经验浅谈非洲干旱缺水地区道路施工办法和管理-开题报告“要想富，先修路”、“公路通，百业兴”等谚语形象生动地说明公路作为基础设施最主要的一环在人们的生活生产中发挥的重要作用，是推动经济发展最关键的要素之一。特别是在非洲不发达国家和地区，公路是国际、国内区域..

结合中国武夷在肯尼亚的公路项目管理经验浅谈非洲干旱缺水地区道路施工办法和管理-开题报告 Ktbg26450 结合中国武夷在肯尼亚的公路项目管理经验浅谈非洲干旱缺水地区道路施工办法和管理-开题报告

“要想富，先修路”、“公路通，百业兴”等谚语形象生动地说明公路作为基础设施最主要的一环在人们的生活生产中发挥的重要作用，是推动经济发展最关键的要素之一。

特别是在非洲不发达国家和地区，公路是国际、国内区域之间交流互通的大动脉，发挥着不可替代的重要作用。商务部国际贸易经济合作研究院、商务部投资促进事务局和中国驻肯尼亚大使馆经济商务参赞处于2014年1月编写的《对外投资合作国别（地区）指南》的肯尼亚篇第21页指出，作为东非经济发展最快的国家肯尼亚陆运较发达，但目前只有一条铁路，建于100多年前，由蒙巴萨港经首都内罗毕通往乌干达，全长2700公里，铁路总运力为每年100万吨，而目前每年的承载量高达200万吨，大大超过承载能力。虽然目前在建的已有三条新铁路（包括内罗毕城市通勤铁路、蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路以及拉穆港至亚地斯亚贝巴的标准轨道铁路），但不可否认的是在非洲各国基础设施中，公路才是最基本的、最广泛使用的交通方式。即使是在各国互通方面，也主要是公路扮演着推进各国地区互联互通和一体化建设的重要角色。目前肯尼亚的公路网总长约16.09万公里，其中等级公路占61936公里，国际主干道A级路3588公里，B级路2645公里，C级公路7827公里，D级公路10721公里，未定级公路98941公里。未来公路建设仍是肯尼亚2030年远景计划中重要的内容之一。

本文将在公路建设大潮的背景中，结合中资企业在肯尼亚中标的公路项目，通过介绍干旱地区公路施工管理，特别是如何解决施工过程中最大的困难即缺水难题，来大体介绍在干旱地区公路施工应注意的事项及如何解决该难题。

众所周知，水是地球馈赠于人类最富贵的资源之一，人类生活的方方面面都需要水，其重要性可以说是人类的生命之源。随着人类文明进程的发展，水资源的匮乏成为阻碍社会发展的重要问题之一，特别是在偏远干旱地区，对于水资源的需求是非常迫切的。因此人类从未停止过寻找水资源的步伐，在农业领域、工程建设领域、环保领域等，凡是涉及用水之处，无不充斥着对水资源的研究。各综合实力强的大学也设有专业的环境工程专业，从水文数据分析、高级水源和废水处理技术、环境水力学、工程项目的环境影响评价、地下水水文学、城市污水处理、水质建模等方面对水资源进行全方面的研究。

肯尼亚在非洲各国中最有潜力的市场之一，其政府在2030年远景规划中，将能源、基础设施和建筑业、农业、制造业、采矿业、旅游业、批发和零售业、金融服务业和信息产业等列为重点发展领域，因此也成为各国投资发展的对象。但是肯尼亚位于非洲东部，是个缺水的国家，靠天取水成为常态，缺水将成为阻碍肯尼亚发展的一大因素，特别是在干旱地区。目前肯亚人口4.18千万，有1.7千万人缺乏安全的饮水，208千万人没有合适的卫生盥洗设备，因此政府从未停止过对水源的寻找和对可持续用水的研究。对于在肯尼亚承接工程项目的中资企业来说，若工程是在偏远干旱地区，工程首先要解决的就是水源的问题，因为水是道路施工的基本原材料，也是最关键的原材料之一。对于缺水地区来说，水的重要性将超过其他原材料，因此水成了制约项目施工进度的最主要因素。如何找到公路施工可用水、如何合理用水、节约用水也成了在干旱地区公路施工顺利与否的关键环节。

^范文提纲

1 肯尼亚的概况及肯尼亚建筑工程市场

2 中国武夷公司在肯尼亚中标的该道路项目的具体情况

2.1 项目概况

2.2 该项目工程施工环境

3道路施工管理基础知识

3.1 道路施工管理的概念

3.2道路施工管理的基本内容

3.3道路施工管理的作用

干旱地区道路施工管理的特点

4.1干旱地区道路施工管理的优势和劣势

4.2如何解决干旱地区道路施工的缺水难题