关于高速公路沥青路面施工质量控制的研究——以广南高速公路为例_开题报告

（一）国外研究现状

国外在沥青路面施工质量管理方面的研究较早，质量管理是伴随着产业革命的兴起而发展起来的，从其产生到不断发展，经历了一个世纪，三个阶段：

第一阶段：20世纪初，泰勒根据18世纪产业革命以来工业生产管理的实践和经验，提出了“科学管理”的理论，主张实行计划职能和执行职能的分离，使产品质量控制从制造过程中分离出来时进行检验的管理方法。这种事后检验的质量管理方法，在20世纪30年代风行起来，对提高劳动生产率和经济效果起到了积极的作用。 

第二阶段：20世纪30-40年代，休哈特博士等一批专家，提出了用统计的方法监控生产过程，并且提出了统计控制工具一控制图，他们用数理统计方法制定了战时质量管理标准，休哈特博士的统计过程控制理论对20世纪30-40年代的美国工业界产生了一定影响。统计质量控制方法改变了过去陈旧的检验方式，同时突破了单纯事后检验的局限，逐渐实现企业对产品质量的预防控制，使质量管理工作建立在更加科学的理论基础上。 

第三阶段：全面质量管理阶段。二十世纪60年代，美国提出了通用电气公司的费根堡姆和质量管理专家朱兰博士等人先后提出了全面质量管理的思想简称TQC，并逐渐为世界各国所采用。Joseph H．Juran博士所倡导的质量管理方法和理念深刻影响着世界企业界和世界质量管理的发展。他的“质量计划、质量控制和质量改进”被称为“朱兰三部曲”。概括地说，全面质量管理就是有关部门全体人员参与，对产品全过程的各种影响因素进行全面系统的管理工作的总称，把工程质量从过去的事后检验、把关为主，变为预防，改进为主。并从管理结果变为管理因素，把影响质量问题的诸因素及时查出来，并首先解决主要矛盾。

费根堡姆于1961年出版了《全面质量管理》一书，主张改变单纯强调数理统计方法的偏见，建立一套完整的质量管理体系，以保证经济地生产出可满足用户要求的产品。爱德华兹．戴明提出了著名的“质量管理十四点原则”，包括确定永恒不变的目的以提高产品与服务、不再依赖大量的检验、鼓励每个人自我教育与提高等原则。 

二十世纪50-80年代，统计过程控制理论应用逐渐从美国工业中消褪。但是，戴明博士（w．Edwards Deming）将统计过程控制的概念引入日本，并取得显著成果。日本著名的质量管理学学者田口玄提出了稳健设计技术，这是当今世界发达国家研究应用的提高产品开发设计质量的重要新技术，该技术为质量管理学界注入了新的活力。经过二十几年的努力，日本携其高质量低成本的产品夺走了大批的国际市场，跃居世界质量与生产力的领先地位。在日本强有力的竞争之下，质量再次成为人们关注的焦点，统计过程控制理论在西方工业发达国家再次兴起。

统计过程控制理论在1980年代以后，随着西方工业社会意识到质量复兴的必要性，在戴明思想的主导下，统计过程控制理论的推广应用是现代化工业生产的代名词之一。1987年ISO 9000系列标准发布后，质量管理在业界成为前所未有的热门话题，统计过程控制理论亦逐渐被纳入质量管理体系，使大量企业正式以制度化的方式引进统计过程控制理论。例如，1994年FORD、GM、CHRYSLER三大汽车厂公布的QS 9000质量体系要求，将统计过程控制理论应用到了实际的生产活动中。 

发达国家从70年代开始，已经研究和推广沥青路面施工过程中动态质量管理和过程控制，美国在路面施工中非常注重质量控制与管理，至今，已经形成一套较为成熟并以推广使用的科学的路面施工质量控制与管理方法和程序。国外路面施工质量控制与管理方法主要根据质量控制与管理目标，按照不同气候环境、不同材料、不同施工技术水平、不同机械组合、不同管理层次，设定相关的制度和程序，以达到程序化、规范化和标准化的目标。并且通过有计划的组织、协调和控制，通过工程的事前、事中及事后质量控制与管理，满足各项指标都在预期目标范围内，达到施工质量控制的标准化、规范化。 

（二）国内研究现状

由于我国沥青路面的研究起步较晚，对于沥青路面的质量控制与管理方面还处于比较粗放的状态，近年来，虽然对路面施工的的控制与管理制定了详细的规范指标，还从建设单位，设计、施工单位以及监理单位全方面入手，制定了立体综合的质量管理程序，但就目前我国在施工质量管理上仍存在着很多的不足，比如总体管理目标不明确，分目标混乱，从而造成施工管理的盲目性；管理程序的人为主观性过强；质量监督过程有疏漏点，施工质量的控制往往仅限于事后控制；现有的一些实验指标不能充分反映出施工质量好坏程度等诸多问题。因此，我们仍然要在施工管理的过程中不断发明创新，总结经验，不断地完善我们的路面施工质量综合管理方法和程序。

我国部分省市近几年在施工质量控制与管理方面引入了工程第三方质量监控体系，山东、江苏、广东等省市引入第三方质量监控，即工程技术咨询单位受业主委托对工程项目进行质量检测和质量评价，并提出质量改进措施的质量保证的第三方。第三方质量监控注重于技术指导、路面过程检测控制等，对路面的质量起到了重要的保证作用。

近年来，各国对施工质量的“过程控制”及“动态质量管理”都越来越重视，但我国现在真正能做到“过程控制”的项目还很少。纵观我国的工程质量管理体制、方法，包括监理制度在内，除了目测凭经验判断及注意施工工艺外，绝大部分都是对产品进行事后“质量检查”，还不能说是过程中进行“质量控制”。规范规定的做法基本上是施工过程中按规定的频度取样、试验，事后得出数据对施工质量评价是否符合指标要求，合格的进行检查验收，不合格的责令返工，而这样的控制方式不利于工程质量的保证。

目前我国工程的质量事故、仍然不少，例如：1998年特大洪灾期间决口的九江长江大堤；1999年4月出现的重庆彩虹桥坍塌；宁波大桥出现的严重事故；北京西客站的质量问题等，这一系列的工程事故不仅给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，同时也造成了不良的社会影响。究其原因，这些事故无一例外的都是在项目管理及质量控制方面的缺失有关。

国外发达国家沥青路面施工过程中动态质量管理和过程控制的应用比较成熟，并得到了普及，国内京津塘高速公路使用了这个方法，对工程质量管理起到了很好的作用．但在以后的公路施工中极少有工程项目（或单位）采用。从20世纪80年代以来，同济大学和西安公路交通大学分别进行了路面可靠性研究及指标参数的变异性研究，为动态质量管理和过程控制提供了理论基础和实践方向。秦山三期重水堆核电站国家“九五”重点工程运用动态管理和过程控制来完成项目取得了巨大的收益和成绩；湖南省衡枣高速公路的程序化、信息化、数据化、网络化动态管理与控制为其实现一流的质量、一流的进度、一流的管理、一流的效益的目标奠定了坚实的基础。江苏省赣榆县石林公路沥青路面施工实施了质量控制过程的系统研究，取得了良好的效果。黑大线鞍山段大中修工程对沥青面层施工中主要指标进行了动态管理与控制，得到了沥青路面施工中各个环节主要参数和指标的质量控制上下限。

我国目前的施工质量控制与管理多停留在对质量控制体系重要性及要素组成分析和探讨的基础上，对其中具体指标的确定和量化缺乏系统的研究。在工程实践中还没有确定QC/QA概念，也没有建立QC/QA标准和编制指南。因此，通过对工程质量管理信息进行快速交流，严格控制原材料质量和施工工艺、流程、工序及方法，从而实现工程质量的全方位控制管理，对路面施工质量过程控制与管理进行研究对促进路面质量具有重要作用。

在统计过程控制理论方面，我国在推广应用上做了大量工作，出台了一系列推荐性和指导性的国家和行业标准，研发了一些SPC计算机辅助管理工具。但是，目前路面工程领域的质量管理还停留在把主要精力放在采用统计方法进行合格性判定（统计质量控制，Statistical Quality Control，SQC）阶段，没有结合公路工程项目管理的内容和特点，对关键控制指标和敏感因素进行全面分析，掌握分布规律，提出重点控制的实用方法，造成无的放矢，缺乏针对性。 

二、^范文提纲

1. 前言

2. 高速公路沥青路面施工质量相关理论概述

2.1 高速公路沥青路面施工质量的定义

2.2 高速公路沥青路面施工质量的体系

3. 高速公路沥青路面施工质量实证分析

3.1 广南高速公路工程简介 

3.1.1 工程背景 

3.1.2 主要施工难点 

3.2广南高速公路沥青路面的施工工艺

3.2.1 广南高速公路沥青路面的施工准备工作 

3.2.2 混合料的运输质量控制分析 

3.2.3 混合料的摊铺质量控制分析 

3.2.4 沥青混合料碾压质量控制因素 

3.3 广南高速公路沥青路面施工质量控制

3.3.1 沥青路面施工质量保证体系 

3.3.2 沥青路面质量控制关键

3.3.3 沥青路面施工质量全过程的控制 

3.3.4 沥青路面的工程实体检测 

4. 结论

三、参考文献

京秦高速公路沥青路面病害及养护措施研究[D]. 付丽琴.河北工业大学 2012

沥青路面施工质量动态控制技术研究[J]. 魏祎. 石油沥青. 2013(02)

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高速公路沥青路面施工控制关键技术研究[D]. 赵小强.长沙理工大学 2012

宝汉高速公路沥青路面施工质量动态控制技术研究[D]. 杨舒豪.长安大学 2011

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沥青路面平整度施工质量控制研究[D]. 蔡道平.长安大学 2014

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高等级公路沥青路面施工质量过程监控技术研究[D]. 乔利红.河北工业大学 2011

高速公路沥青路面施工质量动态控制技术研究[J]. 刘涛. 科技创新与应用. 2012(08)