城市交通应用系统建设的应用与发展_开题报告

一、文献综述

随着30年我国城市规模和经济建设飞速发展，人口急剧增长、集聚，城市化加剧，城市机动车、交通设施、道路、交通工具增量迅猛，交通管理、社会管理，交通拥挤、堵塞，城市交通运转缓慢，治安事故、交通肇事逃逸、停车困难等问题日益凸显。

城市的现代化建设和管理需要引入智能化的、新型的管理系统，硬件建设永远赶不上需求的增长，合理的软硬件结合式智能化的现代交通应用系统在现代化城市的建设发展中起着越开越重要的作用，成为城市不可缺少的组成部分。

本文结合收集的一些技术资料和参考文献，对于城市的智能交通系统的建设、应用及日常使用，结合自己参与建设的项目，阐述智能交通应用系统的建设过程及对城市管理的好处、优点和便利性，为现代化城市提供有力支撑。

智能交通系统（Intelligent Traffic System，简称ITS）又称智能运输系统（Intelligent Transportation System），是将先进的科学技术（信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等）有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统。

智能交通系统（Intelligent Traffic Systems, ITS）的前身是智能车辆道路系统（Intelligent Vehicle Highway System, IVHS）。智能交通系统将先进的信息技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术以及计算机技术等有效地综合运用于整个交通运输管理体系，从而建立起一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合运输和管理系统。

智能交通系统让相关机构全面准确地掌握整个城市的交通信息，为交通疏导、城市规划等提供实用的数据及解决方案。让交通信息无处不在，在任何地方都能以最恰当的方式为群众提供最有价值的交通信息，这就是智能交通。

（一）国内城市智能交通的发展现状

智能交通的研究和推进在我国还处于起步阶段，但ITS作为跨世纪的经济增长点和交通系统建设必然选择的重要性已得到国家相关部门的高度重视，“十二五”规划更是突出了物联网智能交通的地位。目前在城市智能交通领域，北京、广州走在我国前列。北京市智能交通系统建设已取得初步成果，主要表现在以下六个方面：

1、道路交通管理

　　建成了比较完善的智能化道路交通指挥管理系统，包括城市道路交通信号控制系统，交通检测、电视监控系统，交通违法检测系统，以及全市“122”交通事故接处警系统。

　　2、公共交通管理

　　建成了动物园公交枢纽运营管理和乘客信息服务系统，公交区域运营组织与调度系统，公交抢修救援调度系统，BRT智能管理系统;

　　3、高速公路管理

　　建成了全市统一的高速公路信息中心，实现了五环路和六条高速公路的联网监控，并与交管部门共享。

　　4、出行信息服务

　　自主研发了浮动车动态交通信息采集处理和发布系统，有效扩展了动态交通信息采集的范围，有力的促进了北京市交通信息服务发展水平。

　　5、电子收费

　　在全市公共电汽车、轨道交通和3万多辆出租车开通了市政交通一卡通系统。建设完成了八达岭、京津塘高速公路包括13个收费站、33条专用车道、3个标签发行点与一卡通卡兼容的不停车收费(ETC)试验系统。

　　6、客货运输

　　建成了包含全市10家省际长途客运站的联网售票系统，5家出租汽车安防监控中心(其中2家开展了调度服务)，8家化学危险品运输企业建立了化学危险品运输车辆GPS监控系统。

　　在“十二五”规划期间，北京将投资56亿提升智能交通，北京交通将建成交通运行协调指挥中心和路网运行、运输监管、公交安保三个分中心，形成一体化、智能化综合交通指挥支撑体系，成为数据共享交换中枢、综合运输协调运转中枢、信息发布中心，紧急情况下为交通安全应急指挥中心。这意味着，市民将可以通过网站、热线、手机、车载导航等多种形式，实时掌握路况信息，提前安排出行。同时，自行车租赁也有望实现网络化服务。

（二）国外智能交通发展状况

　　一、美国ITS发展状况

　　美国是应用ITS较为成功的国家之一。

　　发展重点：1995年3月，美国交通部出版了“国家智能交通系统项目规划”，明确规定了智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能，并确定了到2005年的年度开发计划。7大领域包括出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公共交通运营系统、商用车辆运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和安全系统。

　　应用状况：据报道，目前ITS在美国的应用已达80％以上，而且相关的产品也较先进。美国ITS应用在车辆安全系统(占51％)、电子收费(占37％)、公路及车辆管理系统(占28％)、导航定位系统(占20％)、商业车辆管理系统(占14％)方面发展较快。

　　投资：美国联邦政府1990～1997年用于ITS研究开发的年度预算总计为 12.935亿美元，20年发展规划投资预算约为400亿美元。美国政府要求将ITS的发展与建设纳入各级政府的基本投资

计划之中，大部分资金由联邦、州和各级地方政府提供，也注重调动私营企业的投资积极性。

　　二、日本ITS发展状况

　　日本早在1973年就开始了对智能交通系统的研究。

　　发展重点：日本ITS规划体系包括先进的导航系统、安全辅助系统、交通管理最优化系统、道路交通管理高效化系统、公交支援系统、车辆运营管理系统、行人诱导系统和紧急车辆支援系统。

　　应用状况：日本的ITS主要应用在交通信息提供、电子收费、公共交通、商业车辆管理以及紧急车辆优先等方面。目前在日本已有超过1800万人的汽车导航系统用户。

　　投资：日本政府1996～1997年用于ITS研究开发的预算为161亿日元，用于 ITS实用化和基础设施建设的预算为1285亿日元。1996年“推进ITS总体构想”推出了一个投资预算7.8兆日元的

20年规划。日本走政府与民间企业相互合作的道路，如车辆信息通讯系统(VICS)的运作方式极大地调动了企业的积极性，加速了日本ITS的开发与应用。

　　三、欧洲ITS发展状况

　　欧洲在ITS应用方面的进展介于日本和美国之间。

　　发展重点：目前正在进行Telematic的全面开发，计划在全欧洲建立专门的交通(以道路交通为主)无线数据通信网，正在开发先进的出行信息服务系统(ATIS)，先进的车辆控制系统(AVCS)，先进的商业车辆运行系统(ACVO)，先进的电子收费系统等。

　　投资：在20世纪80年代中期，欧洲10多个国家投资50多亿美元，旨在完善道路设施，提高服务水平。欧盟从1984年到1998年仅用于ITS共同研究开发项目的预算就达280亿欧洲货币单位。

　　四、其它国家ITS发展状况

　　韩国：ITS示范工程选在光州市，预计耗资100亿韩元，选取了交通感应信号系统、公交车乘客信息系统、动态线路引导系统、自动化管理系统、及时播报系统、电子收费系统、停车预报系统、动态测重系统、ITS中心等9项内容。

　　马来西亚：ITS建设集中在多媒体超级走廊，从位于吉隆坡88层的国油双峰塔开始，南伸至雪邦新国际机场，达750平方公里。目标是利用兆位光纤网络，把多媒体资讯城、国际机场、新联邦首都等大型基础设施联系起来。

　　新加坡：ITS建设集中在先进的城市交通管理系统方面，该系统除了具有传统功能，如信号控制、交通检测、交通诱导外，还包括用电子计费卡控制车流量。在高峰时段和拥挤路段还可以自动提高通行费，尽可能合理地控制道路的使用效率。

二、^范文提纲

引言：浅谈对智能交通系统的应用与发展认识

一、目前国内的智能交通系统的应用和认知

（一）国内城市智能交通系统的认知与建设

（二）国内城市智能交通系统的角色与作用

二、国外城市智能交通系统的应用与发展

（一）国外城市智能交通系统的认知与建设

（二）国外城市智能交通系统的角色与作用

三、本人参与的智能交通系统项目的建设与应用

（一）项目的规划建设实施过程

（二）项目建设对于城市交通智能应用的作用

四、目前城市智能交通应用中的需求和不足

（一）智能化城市建设对智能交通的需求

（二）智能交通应用系统在城市建设中的体现

（三）智能交通应用系统建设中的不足和需完善

五、未来智能交通的应用发展方向和趋势

（一）城市智能交通应用的覆盖和推广

（二）未来发展的方向和前景

三、参考文献

参考文献  

[1] UTMS society of Japan. About UTMS: Universal Traffic  Management Systems [EB/OL]. [2013-08-10]. 

://. utms.or.jp/english/system/index.html.  

[2] Senate Department for Urban Development and the  Environment. Traffic Control Centre (VKRZ) [EB/OL]. [2013-08-10]. 

://.stadtentwicklung.berlin.de/verkehr/ lenkung/vkrz/index_en.shtml.  

[3] VerkehrsManagementZentrale Berlin. Verkehrsinformation- szentrale Berlin [EB/OL]. [2013-08-10]. 

://. vmzberlin.de/en/web/guest/home.  

[4] I-95 Corridor Coalition Beyond Boundaries. Working Together to Accelerate Improvements in Long-Distance Passenger Travel and Freight Movement [EB/OL]. [2013- 08-10]. 

://.i95coalition.org/i95/Default.aspx. 

[5] Greater Houston Transportation and Emergency  Management Center. About Houston TranStar [EB/OL]. [2013-08-13]. 

://.houstontranstar.org/about_transtar/. 

[6] Vehicle Information and Communication System. How  VICS Works [EB/OL]. [2013-08-10]. 

://.vics. or.jp/english/vics/index.html.  

[7] INRIX. RDS-TMC [EB/OL]. [2013-08-11]. 

://.  rds-tmc.co.uk.  

[8] U.S. Department of Transportation Federal Highway  Administration. 511: America's Traveler Information Telephone Number [EB/OL]. (2013-02-19)[2013-08-11]. 

://.fhwa.dot.gov/trafficinfo/511.htm.  

[9] Toyota. Entune [EB/OL].[2013-08-13]. 

://.  toyota.com/entune/.  

[10] FOT-NET. Smartway [EB/OL]. (2011-07-27)[2013-08-13].  

://wiki.fot-net.eu/index.php?title=Smartway.  

[11] World Road Association, International Federation of  Automotive Engineering Societies. The Connected Vehicle[R/OL]. (2012) [2013-08-13]. 

://.ssti.us/ wp/wp-content/uploads/2012/08/connected-vehicles-report.pdf.  

[12] d'Arcy A. Germanys Car-to-x Communication System  Readies for Launch[EB/OL]. (2013-06-25)[2013-08-13]. 

://.bbc.co.uk/news/technology-23027763. 

[13] Telematics News. Mercedes-Benz Plans 2013 Launch of  Car-to-X Technology [EB/OL]. (2013-06-18)[2013-08-12]. 

://telematicsnews.info/2013/06/18/next-step-on-the-ro- ad-to-accident-free-driving-next-generation-intelligent-net-working-mercedes-benz-brings-car-to-x-technology-to-the- roads_j4171/.  

[14] Telematics News. Continental Claims V2X Standards  Ready for Deployment by 2015 [EB/OL]. (2012-01-09) [2013-08-12]. 

://telematicsnews.info/2012/11/09/taking- cars-will-become-standard-by-2015_n3093/.  

[15] Telematics News. US: Volkswagen Launches VW Car-Net  Telematics Service [EB/OL]. (2013-07-31)[2013-08-12]. 

://telematicsnews.info/2013/07/31/us-volkswagen-laun-ches-new-vw-car-net-telematics-service_jy4313/.   

[16] BMW. BMW ConnectedDrive [EB/OL]. [2013-08-12].  

://.bmw.com/com/en/insights/technology/technol-ogy_guide/articles/connecteddrive.html.  

[17] lavric D. Nissan’s Robot Car Passes Its License Test [EB/OL]. (2013-09-26)[ 2013-09-30]. 

://.wired.com/autopia/2013/09/nissan-autonomous-license/. 

[18] 百度文库. 我国城市智能交通的应用简介[EB/OL].  (2012-05-06)[2013-08-12]. 

://wenku.baidu.com/view/ d729ff0b4a7302768e9939e1.html.  

[19] 陈茜, 裘红妹. 全国智能交通系统示范城市建设示例[J].  城市交通, 2008, 6(1): 33.  

[20] 金向东. 杭州市智能交通系统简介: 杭州公安交警支队 会议纪要[C]. 杭州: 杭州公安交警支队, 2013: 1-3. 

[21] 石家庄公交总公司.石家庄市公共交通总公司关于信息 化工作的报告[C]. 石家庄: 石家庄公共交通总公司, 2012: 1–3.  

[22] 人民网. 全国城市出租汽车服务管理信息系统试点工 程启动会在哈尔滨举行[EB/OL]. (2011-07-05)[2013- 08-12]. 

://society.people.com.cn/GB/41158/15081199.html. 

[23] 太原公共交通控股（集团）有限公司. 太原公交智能管 理系统项目可行性研究报告[R]. 太原: 太原公共交通控股（集团）有限公司, 2012: 4.  

[24] 人民网. 上海天津等30余城市年内实现公交卡通刷 [EB/OL]. (2013-01-07)[2013-08-12]. 

://society.people.com.cn/n/2013/0107/c1008-20110988.html.

[25] 中国网. 杭州17小时查处交通违法8031起: 网上监控,  网下处理[EB/OL]. (2013-03-23)[2013-08-12]. 

:// news.china.com.cn/live/2013-03/23/content_19205858.htm.. 

[26] 智能交通网. 城市交通管理勤务模式的探索[EB/OL].  (2008-02-21)[2013-08-12]. 

://.21its.com/Common/ DocumentDetail.aspx?ID=2008022115525536459.  

[27] 人民网. 2010年中国智能交通（道路交通安全）论坛举 行[EB/OL]. (2010-09-10)[2013-08-12]. 

://auto. peo-ple.com.cn/GB/other10088/10089/12691777.html. 

[28] 科技部, 公安部, 交通运输部. 国家科技行动计划项目 建议书[R]. 2008: 10.  

[29] 林祥兴. RFID技术在城市交通管理中的应用和探索[J].  厦门交警内部刊物, 2012, 5(2): 20.  

[30] 林祥兴. 应用新媒体拓宽交通信息服务渠道[J]. 厦门交 警内部刊物, 2013, 6(1): 24.  

[31] 中国交通技术网. 大数据分析: 智能交通发展的引擎 [EB/OL]. (2013-06-09)[2013-08-12]. [32] 城市智能交通系统的发展现状与趋势-“智能交通：技术、管理与产业化”专刊 [EB/OL]. (2013-06-09)[2013-08-12].

://.tranbbs. com/application/platform/application_117190_3.shtml.

[32] 陆化普，李瑞敏。城市智能交通系统的发展现状与趋势-“智能交通：技术、管理与产业化”专刊

://wenku.baidu.com/link?url=lWQ63_1zNH3tCUhG38lZ5rlqzNT5TrhlJXjqQEDa3f8l8DWea02sB1KRELW9a1C7ONgE5xnaUi9-95dWTJYUCkCUBD6mFNofUWqUqFD1BI3

[ 33] 胡大伟, 郭晓汾.。智能运输系统( ITS) 的发展与对策[ J] . 西安公路交通大学学报, 2000, 20( 1) : 66- 69.  

[ 34] 郑芬. ITS——现代交通文明的产物[ J] . 世界汽车, 1998, ( 5) : 1- 3. 

[ 35] 黄卫, 陈理得. 智能运输系统( ITS) 概论[ M] . 北京: 人民交通出版社, 

[36]1999.邓宜阳.用PLC 实现道路十字路口交通灯的模糊控制[J].成都大学学报(自然科学版),2001,20（2）:17～20  

[37]胡振文.城市智能交通系统现状与发展构想[J].国防交通工程与技术,2003,1(2):10～13  

[38]刘智勇.智能交通控制理论及其应用[M].北京：科学出版社,2003李灵犀, 高海军, 王飞跃. 两相邻路口交通信号的协调控制[J].自动化学报,2003,29(6):947～951