不同供配电系统中EPS应急电源的分析与研究_开题报告

A. 文献综述

一、研究的目的

随着社会在不断的发展，电能在当今社会占据着一个重要的地位，面对电能的来临，各种以电能为工作动力的汽车也随之而来，比如说每家每户都有的电灯，家具和手机电脑等，以及现在人们出行德 交通工具，可以说这个社会是依靠电力而发展的社会，因此电力对人们的生活非常重要。

面对城市的规模在不断的扩张，人口的数量也随之而增加，城市交通拥挤的情况愈演愈烈。目前地铁城市交通轨道的主要形式，具有能耗低，交通事故低，速度快，准时性高等优点，除此之外，在城市土地规划上，地铁提高了城市土地的利用效率，改善了城市居民的生活环境。降低了城市环境的污染。

研究意义

电力也是社会的发展的推动力，失去了电力社会也就失去了发展的动力，人们发展的核心就是电力，而在正常电源发生故障的时候，就需要应急电源代替正常电源而维持电力设备的正常工作。

交通对于人们生活的影响越来越大，城市轨道是城市重要的组成部分。因此对于城市轨道的安全性和可靠性的要求越来越高，城市轨道的供电系统是城市轨道正常运行的保障，一旦城市轨道的供电系统出现问题，那么将会对城市轨道带来严重的损失。

三、国内研究现状

应急电源是集各种传统与现代技术于一体的高度密集型电子产品，它涵盖了模拟电子技术，电力电子技术，数字技术，通讯技术，微处理器技术和软件编程技术等众多技术领域，在国外起步较早，产品种类较多，小的有几百伏安的单相应急电源，大的有上兆伏安的三相应急电源，产品种类齐全。

在国外，上世纪六十年代随着科技的发展尤其是电力电子技术的飞速发展，人们对电力的依赖和供电质量要求越来越高，许多电器设备对电力的依赖程度越来越高，不能断电，以及对消防应急电源的需求越来越多，功能质量要求也越来越高，然而电力故障导致的市电突然中断也是不可能完全避免的，而EPS出现恰好可以满足人们的生产生活所需。

在EPS出现之前主要的应急供电电源多是传统的柴油发电机和不间断电源

（UPS），但是随着生产生活的多样化，应急电源的应用场合越来越多样化，所以对应急电源的要求也越来越多样化，传统的应急电源在好多场合的应用越来越显示出好多不足之处。于是就有了人们对更完善的应急电源EPS的需求。EPS的发展大概可分为三个阶段，它伴随着电力电子技术和逆变器的发展，它的发展与二者有着密切的联系。第一阶段的EPS主要是指其逆变部分采用晶闸管作为开关器件。因为晶闸管是半可控器件，不具备自关断特性，必须配备相应的关断电路才能使其关断，从而限制了EPS的发展，这主要表现在：（1）电路比较复杂，增加了关断晶闸管的换流电路，使设备的设计，控制和操作变得复杂，故障率升高，同时装置的尺寸也会相应的变大，可靠性也降低，同时安装和拆卸维修难度增加，时间也长；（2）复杂化使得EPS难以实现数字化，智能化，网络化；（3）EPS性能受到限制，因为在晶闸管关断的过程中有较大的损耗，晶闸管的开关频率不高，从而导致输出电压波形中的较低次谐波的频率较低，所以为了消除逆变输出电压波形中的谐波成分就需要较大尺寸的电容，使得滤波器体积较大，严重影响EPS带负载的能力和性能；（4）附加换流电路的增加也会导致发热增加，效率低下，噪音增大等不利因素。

第二阶段随着电力电子器件的发展，上世纪七十年代，各种能够自关断器件的出现和应用给EPS带来了快速发展，逆变器大量运用自关断元器件作为功率管。如电力晶体管，可关断晶闸管，功率场效应管，绝缘栅双极性晶体管等都是能够自关断的器件。这就使得EPS不再需要换流电路，简化了电路结构，提升了电路性能，成本得到降低，可靠性得到提高。开关频率得到提高，低次谐波频率随之提高，使得滤波器尺寸变小，EPS带非线性负载能力和动态性能提升。采用PWM控制技术，采样输出反馈电压来控制输出电压的稳定性。

第三阶段EPS性能得到大大提升，这主要是因为采用了数字控制技术的特点，这是后来发展起来的针对逆变电源的新型控制技术，数字技术的运用很大程度的改善了EPS的动态性能和对非线性负载的适应能力。

在国内，从上世纪七十年代我国才开始在国防科研部门，钢铁石油化工，建筑及通讯等行业应用应急电源装置,还很少应用于煤矿井下。最初国内有些企业还只是仿制一些小容量产品，从上世纪七十年代中期我国开始研制较为传统的应急电源，单相三相都有，但技术性能不高，多为模拟式。因此，很多用户依然热衷于使用进口的应急电源产品，但这也带来了很多使用操作和维护方面的不便，同时价格也较贵。随着技术的发展和产品需求量的增加，国内一些UPS制造商看准了商机开始投资EPS的研发和生产。随着建筑消防行业主张配备消防电气设备EPS应急电源，EPS得到了广泛宣传及应用，也带动了EPS在其他相关行业的应用，促进了应急电源的快速发展，到目前国内EPS厂商已有一百多家并还在快速增加，但是国家还没有统一产品的标准这也影响了EPS的发展速度。

四、应急电源发展趋势

早期的应急电源控制电路多为模拟式的，它主要运用电阻、电容和运算放大器来组成它的控制电路，模拟电路存在一些固有缺点：模拟式应急电源复杂的结构，低集成度，庞大的体积和高昂的价格，这些必然会限制电源的性能提升，高集成度的的专用芯片如数字信号处理器(DSP)和各种单片机的出现，给应急电源的数字化带来了希望。应急电源的全数字化使得电源的控制灵活稳定，控制方式可以随便改动，只需改变控制程序就可以实现，价格更低；全数字化使得电源的集成度高，省去了许多器件，降低了系统故障，可靠性高；全数字化不会产生信号的畸变，抗干扰能力强，便于故障检测、检修，同时能实现计算机远程监控和处理。如今随着科技进步尤其是电源调控技术及网络通讯技术的发展，应急电源将变得越来越智能化。所以高频化，智能化将成为应急电源发展的趋势。

^范文提纲格式

引言

地铁对人们出行的重要性

随着现在的城市的快速发展，城市的轨道是城市居民出行的主要方式，所以城市轨道的发展对城市经济的发展有着重要的促进作用，由于城市轨道交通的事故性多发，为了确保乘客们出行的安全，对城市轨道交通的可靠性分析是必要的[1]

应急电源定义及分类

 

国标中对应急电源的规定

应急电源是指电源在正常供电时电源突然中断，能够立即给设备提供电源的装置，主要的应急电源包括EPS、UPS和应急柴油发电机等。

EPS (Emergency Power Supply) 主要应用在消防、建筑、电力等领域。EPS主要是指采用电力电子技术的应急电源系统，由蓄电池、互投装置、整流充电器和系统控制器等多个部分组成。EPS主要根据功能进行分类的，有照明型、照明动力混合型、动力变频型。

UPS（Uninterruptible Power System）是一种不间断的电源，主要的组成部分有：整流器、充电器、逆变器和电池组。UPS主要是根据工作的状态进行分类，包括后备式和在线式。

[3] 柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。柴油发电机是一种燃烧柴油从而进行发电的装置，转换电能的形式是将动能转换成电能。柴油发电机主要的发电形式是采用燃烧天然气、柴油、液体燃料进行发电的设备，是由发电机和柴油发电机组成的。柴油发电机的基本结构包括：气缸、气缸盖、活塞、进气门、排气门、曲轴、轴承、连杆、飞轮构成。

应急供电系统回路范围的确定

电路回路是电源的一部分，这个部分从电源的开始到电气设备的末端。而供电系统包括电源和链接电源到电子设备子端的电气回路。

正常电源、备用电源与应急电源之间的关系

正常电源是指在正常情况下能够为全部负荷提供电力的资源，备用电源是指在正常断电时，为全部负荷提供短暂电源的设备，应急电源是指在紧急情况下为全部负荷提供短暂的电源，这三者之间主要的关系为：只有在正常电源出现故障的时候，才能够使用备用电源和应急电源。[4]

蓄电池介绍

蓄电池是指在正常的电源断电之后，能够为电子设备继续提供电力的设备，这种设备具有储存电量的作用，将电量储存起来，在正常电源出现故障的时候，蓄电池就能够给设备提供短暂的电量，维持电力设备的正常工作，这种储存电力设备就是UPS电池，UPS电池主要的功能是存电和放电，将电能转换成化学能储存在电池当中，当发生电源故障的时候UPS电池就会将内部的化学能转换成电能，维持电力设备短时间内的工作。

（五）柴油发电机的介绍

 柴油发电机是一种燃烧柴油从而进行发电的装置，转换电能的形式是将动能转换成电能。柴油发电机主要的发电形式是采用燃烧天然气、柴油、液体燃料进行发电的设备，是由发电机和柴油发电机组成的。柴油发电机的基本结构包括：气缸、气缸盖、活塞、进气门、排气门、曲轴、轴承、连杆、飞轮构成。

按照不同地方的不同需求，我们把发电机组分为固定式和可移动式拖车，为了降低发电机组所发出的噪音，减少影响人们的工作和生活，促使设计师们设计出了带静音箱的发电机组，即是在发电机组外面安装一个金属的箱子，内部附着吸音材料，从而把发电机组四周防护起来，箱子两侧设置门，这样方便人们对发电机组的检修与控制。静音箱不但减低了发电机组所发出的噪音，而且可以放在室外，箱子就像一座屋子，防晒、防雨，让人们省了没有地方做机房的烦恼。柴油发电机组分为常用发电机组和备用发电机组，功率也相应的分为常用功率和备用功率。每台发电机组的标配常用功率一般是备用功率的80%。要根据不同的需要，平时使用国家电网，因断电才需要的话，请使用备用柴油发电机组；如果需要长时间运行的话，请选择常用柴油发电机组，经常维护保养的话，常用柴油发电机组每年运行的时间可以300天以上。常用功率和备用功率的关系是：比如用户需要100KW柴油发电机组，备用100KW的柴油发电机组常用功率为100KW*80%=80KW。也就是备用100KW的柴油发电机组的常用功率为80KW。如果柴油发电机组加装了静音箱,那么发电机组的功率还会下降,一般下降10%左右.所以,当用户选购柴油发电机组时,应当考虑静音箱的功率下降问题.[5]

不同应急电源的介绍和性能比较的内容

应急电源包括：独立于正常电源的发电机组、供电网络中有效独立于正常电源的电池组。

柴油发电机的容量较大，可并机运行且持续供电时间长，还可独立运行，不与地区电网并列运行，不受电网故障的影响，可靠性较高。尤其对某些地区常用市电不是很可靠的情况下，把柴油发电机作为备用电源，既能起到应急电源的作用，又能通过低压系统的合理优化，将一些平时比较重要的负荷在停电时使用，因此在工程中得到广泛的使用。

柴油发电机的推广也带来诸多问题：首选是占用面积较大，除发电机组外，还需考虑控制、配电、油箱等附属设备间，对平面和空间要求较高，加上储油间本身是一个火灾隐患，所以还需对其进行防火处理。在城市用地日趋紧张的情况下，也应考虑其经济合理性。其次，柴油发电机组带来的噪音、振动、排烟、通风、防潮、防冻的问题也很严重，这和目前所倡导的环保理念也格格不入，尤其是对环保要求较高的医院、商业中心及高级商务楼更不合适。再次，柴油发电机组的运行必须是在市电同时失去的情况下才能启动，严禁和市电并列运行。这样，如果发电机的自启动信号取自10kV进线侧TV，虽然能满足消防设备两路电源末端切换的要求，但出现线路故障时，由于市电并未失去，而此时柴油发电机组也未能启动，这样造成两路电源形同虚设。如果发生火灾，发电机租赁应急电源不能起到相应的作用。在某些场合，对允许中断时间要求较高的情况下，柴油发电机的启动时间一般在15s以内，柴油发电机作为应急电源是不能满足允许中断时间要求的。规程规定：在重要场所的安全照明电源转换时间规定不能超过0.5s，而备用照明在证券、银行等场所电源转换时间不能超过1.5s。故在这种情况下，只能采用蓄电池作为应急电源，而发电机组只是为了蓄电池投入运行前的过渡期使用，相当于采用了两套应急电源系统，一般不经济很少采用。

用蓄电池作为应急电源，主要指允许短时电源中断的应急电源装置（EPS）和不间断电源装置（UPS）。

蓄电池是一种能量转换装置，充电时将电能转换成化学能而被贮存在蓄电池中，放电时又将化学能转换成电能供负荷工作。蓄电池充电和放电均为直流，所以变（配）电所蓄电池的充电电源需由交流电源经整流获得。

　蓄电池的基本工作原理为电池通过氧化-还原电化学反应，将电池内活性物质的化学能直接转换为电能的一种独立直流电源。它是由正极、负极、电解质、隔膜和容器等部分组成。

　电池工作时，负极活性物质发生电化学氧化反应，释放出电子，在两极间电位差的作用下，电子由负极流经外线路传递到正极。正极活性物质则接受电子发生电化学还原反应，同时电解质的离子通过扩散和迁移，在电池内部传输电流，从而形成一个导电回路，隔膜的作用是把正、负极分隔开，防止发生短路现象。电池容器可根据使用要求做成圆筒形、长方形等各种形状。

　　蓄电池是可以再充电并反复使用的电池，它的电极反应有很好的可逆性，放电时消耗的活性物质在充电时得以恢复。放电时是化学能转变为电能的过程，而充电时是电能转变为化学能的过程，它是一种化学能、电能相互转换的储能装置。

三、地铁供电系统介绍 

（一）地铁供电系统构成

地铁供电系统主要的工作是保障列车能够正常的运行的电力系统，主要包括外部电源和内部电源，高压供电系统是外部电源。而地铁内部的牵引供电系统和动力照明系统是地铁内部的供电系统。

地铁牵引供电系统将三相高压交流电变成适合电动车辆应用的低压直流电。电线再将牵引变电所的直流电送到接触网上，电动车辆通过其受流器与接触网 的直接接触而获得电能。动力照明供电系统提供车站和区间各类照明、扶梯、 风机、水泵等动力机械设备电源和通信、信号、自动化等设备电源，它由降压 变电所和动力照明配电线路组成。地铁供电系统的组成[5]。

（二）供电系统构成

牵引供电系统由两部分构成：牵引变电所和牵引网。牵引变电所是牵引供 电的核心，根据牵引供电计算，沿城市轨道交通线路设置。地铁牵引供电系统 都采用的是直流供电制式，按照IEC和我国规程规定，目前我国地铁的牵引网 普遍釆用两种，一种是DC750V接触轨受电，标称额定电压为直流750V,允 许电压波动范围为500V-900V。另一种是DC1500V架空接触网受电，额定电 压为直流1500V,允许电压波动范围为1000V-I800V[8]。

（三）地铁供电系统运行方式

牵引供电系统由两部分构成：牵引变电所和牵引网。牵引变电所是牵引供 电的核心，根据牵引供电计算，沿城市轨道交通线路设置。地铁牵引供电系统 都采用的是直流供电制式，按照IEC和我国规程规定，目前我国地铁的牵引网 普遍釆用两种，一种是DC750V接触轨受电，标称额定电压为直流750V,允 许电压波动范围为500V-900V。另一种是DC1500V架空接触网受电，额定电 压为直流1500V,允许电压波动范围为1000V-I800V[6]。

三、地铁供电系统可靠性分配

（一）地铁供电系统可靠性分配流程

流程一：明确系统可靠性参数指标要求；

流程二：分析系统特点；

流程三：可靠性预测；

流程四：选取分配方法（同一系统可选多种方法）；

流程五：准备输入数据；

流程六：进行可靠性分配；

流程七：验算可靠性指标要求。

系统可靠性分配有其应遵循的原则，其目的是使各级设计人员明确其可靠 性设计要求，并且在此基础上研究实现这个要求的可能性及其处理办法。在可 靠性分配的过程中，还应遵守以下准则[7]：

准则一：对于复杂度高的分系统、设备等，应分配较低的可靠性指标，因为产 品越复杂，其组成单元就越多，要达到高可靠性就越困难并且更为费钱。

准则二；对于技术上不成熟的产品，分配较低的可靠性指标。对于这种产品提 出高可靠性要求会延长研制时间，增加研制费用。

准则三：对于处于恶劣环境条件下工作的产品，应分配较低的可靠性指标，因 为恶劣的环境会增加产品的故障率。

准则四：当把可靠度作为分配参数时，对于需要长期工作的产品，分配较低的 可靠性指标，因为产品的可靠性随着工作时间的增加而降低。

准则五：对于复杂度高的分系统、设备等，应分配较低的可靠性指标，因为产 品越复杂,其组成单元就越多，要达到高可靠性就越困难并且更为费钱。

准则六：对于技术上不成熟的产品，分配较低的可靠性指标。对于这种产品提 岀高可靠性要求会延长研制时间，增加研制费用。

准则七：对于处于恶劣环境条件下工作的产品，应分配较低的可靠性指标，因 为恶劣的环境会增加产品的故障率。

准则八：当把可靠度作为分配参数时，对于需要长期工作的产品，分配较低的 可靠性指标，因为产品的可靠性随着工作时间的增加而降低。

准则九：对于重要度高的产品，应分配较高的可靠性指标，因为重要度高的产 品的故障会影响人身安全或任务的完成。

四、某水泥厂应急电源分析

水泥厂系统分区功能简介

水泥行业由多个相互关联的独立系统组成，运行 中一旦出现突然供电间断的情况，轻则可能会造成设备不能及时重新启动，重则可能会造成重大的设备与 人员的事故及经济损失等。 因此，水泥厂在设计之初， 考虑应急电源的设置及其所涵盖的范围，是一项非常 重要的设计与技术工作。同时，通过设计的原理分析，对于在运行企业的生产人员， 也有一定的指导性意义，可以使其更好地了解可能出现的安全问题，做好防范措施。水泥厂应急电源的涵盖范围，主要由工艺专业确定，少部分由电气专业、公用专业完成。 其中，各子项的应急电源范围， 由负责该子项的设计者进行落实 后，交由专业负责人汇总，并集中向电气专业进行提资。 本文针对水泥行业的各个设计系统，分别介绍其 应急电源的设置，并进行有针对性的应用与分析。 对于在运行企业，对生产影响较大的应急电源，在设计阶段都应该会给予了较为充分的考虑。 只是一些小的、不易引起较大风险的部位，容易出现纰漏。 对于在运行企业， 因为不太可能再增加应急电源的控制点， 本文也介绍了一些简便易行的方案，对其进行一些临 时性的控制或处理。[13]

（二）各系统应急电源应用

原材料储备系统

指自破碎机至原料配料站，包括配料站及配合料输送系统。

断电时，ID 风机依然需要排放出少量的高温废 气（包括应急电源启动之后），为使来自 ID 风机的高 温气体不至进入粉磨系统，就必须保证：突然发生停 电时，设置于磨机进、出风口的管道上的阀门可以关 闭。因此，需要为其设置应急电源。两个阀门分别位于 磨机进出风管之上，以便将粉磨系统（不仅仅是磨机本体）完全隔断在一个独立的范围内（相对于 ID 风机与窑尾除尘器）。生产中，如果这两个阀门中的一个或两个临时出现问题，或者未设置有应急电源。 在系统断电处理过程中， 需要注意观察磨机的进出风口处测点的压力值，一旦出现正压（哪怕是微正压），就表示管道内有多余的废气未被及时排出，需要及时进行处理。 如，严禁检修人员进入磨内、加大窑尾风机的排风量等。 如果采用打开点火烟囱的方式进行排风，这两个阀门也可以不设置应急电源。 当然，如果阀门设计为“断电自关”形式的，就不需要连接应急电源了。 但“断电自关”形式的阀门非常昂贵，一般都在几十万元左右（包括断电自开形式的阀门），所以大多不予使用。[16]

生料粉磨系统 

风机辅传：烧成系统遭遇突然停机时，依然需要将烧成系统内的部分高温气体排出。 所以，需要为 ID 风机的辅传设置应急电源，以保持风机可以低速旋转运行。在运行企业中的 ID 风机的辅传未设置有应急电源的，可以启动预热器顶部的点火烟囱（如果有）。断电时，将点火烟囱打开，保证废气可以排出亦可。 

润滑泵：如果风机是强制润滑，润滑泵也应配置应急电源，以保证辅传运行时，依然可以起到润滑作用。 对于在运行企业未对润滑泵设置应急电源时，考虑到此时风机转速较低，可以单独对其另设一种非强制性的润滑手段，如人工注油等。  

分解炉燃烧器风机：突然停机时，分解炉内容易出现短暂的正压，“回火”会烧毁连接燃料、助燃气体的管道，因此必须要启动该风机。 正常停机时，该风机也需要运行一段时间后再停机，也是为了保护软连接管道。 因此，必须为其设置应急电源。[6]

气体分析仪：部分国外业主要求气体分析仪在断电急停时，仍然能够维持气体分析仪的正常工作。 所以，需要配置应急电源。 有些气体分析仪内置了 UPS 作为应急电源，则不再需要配置。 国内一般都不做此项要求（没有必要性），因此可以不对气体分析仪设置应急电源，尤 其是已经在运行的企业。 

高温管道上的冷风阀：处于 ID 风机和窑尾除尘器之间的管道上的阀门，可防止热风未经降温直接进入除尘器。 在生产企 5业，使用点火烟囱，或者在 ID 风机进口风管上的阀门已经设计有应急电源的情况，可以不考虑再为该阀门设置应急电源。 但点火烟囱、ID 风机进风口管道上的冷风阀， 以及 ID 风机与窑尾除尘器之间管道上的冷风阀，此三者必须有一个可以通过应急电源来工作。 

来自窑头接力风机（如果有）进入除尘器的管道上的阀门，可防止热风未经降温直接进入窑头除尘器。 考虑到紧急停电时，回转窑慢转，进入到冷却机的 

熟料量大幅降低，冷却机也仅有一室风机运行，热风量及其温度可以得到有效控制，因此此处的应急电源配置并不做强制性要求。 但该阀门没有设置应急电源 

时，在突然停电情况下，需要密切注意除尘器进口风温，保证其在要求的限度下工作。[8]

六、其他设施

所有与水有关的其他事项（包括磨内喷水、稀油站冷却水、水箱等）或位于寒冷地带的工厂，将由公用专业设计为伴热带形式，不需要设置应急电源。热风炉使用天然气作为燃料时，其输送管道使用的是电磁阀，与压缩空气连接，可以实现断电自关，不需要设置应急电源； 使用煤粉或重油作为燃料时，不需要考虑应急电源[22]。 

燃烧器的冷却风机是否需要在断电时启动，需要由燃烧器厂家确定。为消防及火灾探测所用的消防水泵、 传感器，需要满足其任何时段的使用要求，所以需要设置应急电 源。人员安全需要的应急照明、通讯等，依国内相关法规,也应配置应急电源 。[18]

七、结论

应急电源的设置，如果范围过多过广，就会加大发电机的负荷，无端增加了资金的投入。而如果考虑不周，又会影响到设备与系统的安全。 因此，必须根据生产实际，以及设备本身的特性，进行详细的论证和设置[20]。 

不同的设备、不同的环境，虽然对应急电源的确定有一定的影响，但主体原则是不会发生根本性变化的。 设计人员以及工厂的生产人员，可以通过上面所描述的范围以及应用分析、处理方案等，确定出水泥行业的应急电源的范围，进而确定该工厂所需要的发电机最高负荷， 以及在运行企业采取的临时性措施等。 [21]

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