基于机器视觉的车载行车记录仪自动化测试系统_开题报告

由于5G技术、人工智能、大数据、云计算的快速发展，李克强总理在2015年签批了《中国制造2025》等等，随着中国高度重视制造业发展，坚持创新驱动发展战略，智能制造和自动化测试在制造业中也越来越被重视，可编程序控制器在智能制造的自动化测试中得到了快速发展，车载行车记录仪制造业也由以前的手工测试发展成为配合机械手、机械视觉、可编程序控制器，运动控制结合相关仪器仪表实现全自动化测试，大大提高了生产效率。

   如今的车载行车记录仪制造业对产品测试要求也越来越严格，目前国内产品测试一般分为不同的测试岗位测试对应的测试功能。操作员工依次把产品从产线上拿到测试工位，然后连接对应的接插件、打开测试仪器、根据相对的测试量对照工艺文件判断结果是否符合要求，整个测试流程下来大约需要10个员工完成，人力成本高，效率低下。随着自动控制、机器视觉、机器人的应用推广以及员工的不稳定性、员工工资、招工难等问题，一些企业老板逐渐转变思维自动化测试成为了趋势，我们也结合车载行车记录仪实际的生产工艺、以及生产企业的支持经过和企业的多次探讨最终确定了已机器视觉为基础的自动化测试方案。由原来的10个人操作最后完成由1人操作，由以前每小时160PCS产能提高每小时240PCS。

一、国内状况

目前国内可编程控制器95%来自国外厂家，核心技术受制于人，国家重大基础设置、大型机械设备、自动化设备、自动测试中的可编程逻辑控制器长期由国外控制，无法实现自主保障也面临较达的安全风险。

国内自动化测试和机器视觉兴起较晚，传统的测试在一些企业根深蒂固，早前公司对软件测试重视程度不足以及对自动测试流程缺失等，目前由于国家政策的倾斜与引导，在电子学和计算机科学中，图像处理、分析与机器视觉也十分活跃，机器视觉主要研究图像处理在实际工业环境的应用，目前国内的研究也已深入，已经应用到各行各业，尤其在电子制造业的自动测试方面也得到了迅速发展，行车记录仪相关的制造性企业也得到快速发展与应用。

行车记录仪在汽车行业重要性有目共睹，国内每年出货量1800万左右，国内将达到百亿规模，全球有千亿规模的市场，国内行车记录仪测试也有传统的方式向高端、多功能上发展。我们国内的对行车记录仪的自动化测试起步比较晚，目前的测试方式还是比较传统，随着国内政策的支持国内现在智能制造集成度大幅度提高，我的研究也是基于通过PLC运动控制、机械视觉引导机械手定位搬运产品、机器视觉外观检测、然后结合声音信号采集、功能信号采集、脉冲测试、CAN通信、语音识别等测试仪，最后把采集的数据进行分析处理、自动判断把测试结果通过MES系统上报到服务器多种技术的结合实现了闭环一整套完整系统，实现了真正的自动化测试系统。

二、国外状况

20世纪80年代初，由美国国家仪器有限公司（NI公司）推出LabVIEW了，LabVIEW具有鲜明的行业特点最早主要应用于测试测量领域，NI公司同时提出了“软件就是仪器”的理念，并逐步成为行业的标准同时也确定了美国在测试测量领域走在世界前列，随着图像处理技术的发展，NI公司提供了与LabVIEW无缝集成的函数库 NI Vision,技术开发人员可以在使用它快速构建大型基于机器视觉、自动化测试系统。所以美国在自动化测试和机械视觉沉积了多年的行业经验同时也引领的一个自动测试的发展方向。

国外自动测试可以追溯到上个世纪90年代，已经形成典型测是测试框架如模块化测试框架、数据驱动型测试框架等2018年德国提出的工业4.0体系，智能工厂是根本，美国通用电气提出了智慧工厂，当然了我国也提出了中国制造2025.智能制造原理上的创新基本完成目前还需要我们解决如何真正的应用到智慧工厂中。

国外可编程控制器大致可分为美国、欧洲、日本三种类型。美国可编程控制器大约100多家，著名厂家有GE等；欧洲厂家有德国西门子、瑞士ABB、法国施耐德等；日本以小型性价比高的厂家闻名，有三菱、欧姆龙等

B. ^范文提纲格式

引言：行车记录仪自动化测试系统国内外发展现状

一、系统总体架构及方案实现

（一）总体设计方案

（二）功能实现

二、行车记录仪自动化测试系统机械设计

（一）运动结构设计

（二）发那科机械手结构设计设计

三、行车记录仪自动化测试系统电气控制设计

（一）电气控制设计

（二）西门子PLC介绍

（三）功能测试电气设计

（四）产品外观检测设计

（五）PLC梯形图程序设计

（六）PLC程序设计

四、行车记录仪自动化测试系统系统软件设计

（一）视觉定位引导机械手系统设计

（二）产品外观视觉检测、条码视觉识别设计

（三）功能测试系统设计

C. 参考文献

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