十字路口交通灯控制系统设计_开题报告

（一）国外研究现状

交通拥挤以及由之导致的时间损失、能源消耗、交通事故和环境问题所造成的巨大损失已成为世界各国政府和人民所面临和必须解决的问题。近年来，理论和实际证明采用先进的信息技术、通信技术和控制技术等高科技技术开发的智能交通系统可以大幅度提高交通网络的运行效率，是解决交通拥挤问题的最经济、最有效的方法。目前国内已有的一些自主开发的城市交通控制与管理系统，仍然在整体性能上比国外同类系统存在较大差距，只在一些中小城市得到一些应用。国内城市尤其是大城市引进的交通控制系统大部分是进口的SCOOT和SCATS系统。由于我国交通流是混合交通流，和国外的交通流大小不同，国外的交通控制系统在国内的使用效果不尽人意。尤其是交通系统是属于国家战略基础设施，过分依赖国外系统对国家安全特别是非常时期的国家安全是非常不利的。所以，迫切需要开发适合我国国情的、具有我国自主知识产权的、并能达到国际先进水平的智能交通系统。交通系统是一个非线性随机性强的开放的复杂系统，系统维数太高，加上人的参与，对其进行有效的控制是一个非常复杂的问题，这也是现有基于方案生成的SCOOT系统很难取得很好效果的原因。所以，必须采用先进的智能控制理论来解决复杂的交通系统的控制问题。另外，目前已有的系统大多是功能单一的系统，如诱导系统、普通道路控制系统、高速干道控制系统等，各系统独立运行，各自为政，有时不仅不会减轻交通拥挤，反而会恶化系统行为。所以，必须考虑各个子系统之间的综合协调，采用共享数据库和多目标优化的办法加以解决。

交通拥挤以及由之导致的时间损失、能源消耗、交通事故和环境问题所造成的巨大损失已成为世界各国政府和人民所面临和必须解决的问题。近年来，理论和实际证明采用先进的信息技术、通信技术和控制技术等高科技技术开发的智能交通系统可以大幅度提高交通网络的运行效率，是解决交通拥挤问题的最经济、最有效的方法。根据统计，智能交通运输系统（ITS）技术的应用可以减少10%的废气排量，20%的交通延时，30%的停车次数。美国Los Angles地区和Texas州在ITS技术方面投资的效益成本比率分别是16：1和22：1，收益非常显著。而这一切，都是在基本上没有进行道路建设和引入新的高速车道的情况下取得的。这充分说明了为什么近年来发达国家都投资ITS技术的研发和应用。

（二）国内研究现状

目前国内已有的一些自主开发的城市交通控制与管理系统，仍然在整体性能上比国外同类系统存在较大差距，只在一些中小城市得到一些应用。国内城市尤其是大城市引进的交通控制系统大部分是进口的SCOOT和SCATS系统。由于我国交通流是混合交通流，和国外的交通流大小不同，国外的交通控制系统在国内的使用效果不尽人意。尤其是交通系统是属于国家战略基础设施，过分依赖国外系统对国家安全特别是非常时期的国家安全是非常不利的。所以，迫切需要开发适合我国国情的、具有我国自主知识产权的、并能达到国际先进水平的智能交通系统。交通系统是一个非线性随机性强的开放的复杂系统，系统维数太高，加上人的参与，对其进行有效的控制是一个非常复杂的问题，这也是现有基于方案生成的SCOOT系统很难取得很好效果的原因。所以，必须采用先进的智能控制理论来解决复杂的交通系统的控制问题。另外，目前已有的系统大多是功能单一的系统，如诱导系统、普通道路控制系统、高速干道控制系统等，各系统独立运行，各自为政，有时不仅不会减轻交通拥挤，反而会恶化系统行为。所以，必须考虑各个子系统之间的综合协调，采用共享数据库和多目标优化的办法加以解决。

二、^范文提纲

引言

1、基本理论概述

1.1交通灯的历史概况

1.2程序主芯片功能介绍

1.3程序编译语言及开发软件简介

2、总体方案设计

2.1十字路口交通灯的原理

2.2设计要求及可实现功能

2.3交通灯显示规律分析

2.4方案选择

3、硬件系统设计

3.1LED显示控制电路

3.2计时器显示电路

3.3车辆违规检测电路

4、件系统设计

4.1主程序设计

4.2按键子程序设计

5、系统调试

5.1状态灯显示测试与分析

5.2数码管显示测试与分析

5.3调试错误与修改方法

5.4整体电路测试与分析

结论

参考文献

致谢

三、参考文献

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