基于Labview的数据采集装置的设计与应用_开题报告

文献综述

汽车如今已经走进千家万户，随着汽车行业的繁荣，汽车电子产业的快速发展，使得越来越多的高新技术被应用于汽车制造。汽车仪表作为驾驶员来说是在驾驶过程中不可分割的一部分，也是使用者对车况状态判断最直观的方式之一。在经历了一个世纪的发展演变，从最初的机械心表到电气式仪表，再由电气式仪表到模拟电路电子式仪表，现在的全液晶仪表无疑将汽车与驾驶员的交互模式提到了一个新的高度。

CAN（Controller Area Network，控制器局域网）总线协议作为一种技术先进、实时性强、可靠性高的通讯协议，已经被广泛地应用于各种自动化控制系统中，在汽车电子领域，尤其在车用电控模块和仪表上也有着很好的应用前景。在汽车仪表系统内引入CAN总线，使得汽车仪表系统具有开放式、易扩展的结构，可以将以前的模拟组合的各分离式仪表数字化地统一管理起来，不仅减少了汽车系统的线束，简化了仪表系统的接口，提高了系统的抗干扰性，而且提高了仪表的稳定性、精度和寿命，大大增加了系统的数据流量。

CAN总线汽车仪表就是基于这一理念设计出来的，它可以从汽车内部CAN网络上接收车辆的各种行驶状况参数，并以指针方式或数字方式实时显示给驾驶员。目前的汽车仪表有纯机械式、局部带有液晶显示的机械式仪表，纯机械式汽车仪表采用机械指针来显示信息，局部带有液晶显示的机械仪表通过机械指针及LED作为信息呈现方式，其比机械式仪表更具优越性。目前带有液晶显示的机械式仪表，其液晶显示区域较小，通常使用单控制器便能完成整个功能要求。随着客户多元化的需求、电动汽车的普及、以及部分智能应用，全液晶仪表的发展将会日新月异，与此同时，关乎驾驶员生命安全，对液晶仪表准确性和安全性的要求也将越来越严格。

（一）国内汽车仪表测试发展现状

国内引进虚拟仪器技术后，自动化测试观念开始迅速普及。目前对车载液晶仪表的功能测试，需按照规格书上所要求项目进行一步步测试，测试过程中需要收发仪表的CAN报文、仪表部分引脚的高低电平或电压信号，最后得出的实际现象与规格书要求功能做对比，从而得出测试结果。该方法明显存在以下缺点和不足：

1、人工按照规格书项目进行测试，容易出现遗漏测试的情况；

2、测试过程中开关按钮或仪表引脚异常时，测试人员不能及时发现；

3、测试完成后担心存在遗漏，再次检查确认，延长了测试周期；

4、人工进行测试结果判定，对测试人员要求较高，有时注意力不集中会导致误判。

基于此，现有技术中已出现针对人工测试而改进的自动化测试方案，如我国公开号为CN101509948A的专利文献公开了汽车电子测试系统，该系统包括负责测试待测件的PXI硬件平台装置；用来对产品进行自动测试和分析的信息处理装置；用来实现信号引入的接口箱；负责给PXI硬件平台装置及待测件提供电源的电源系统；用来保存测试数据并提供远程测试数据查询的远端数据库服务器，以及任意可以通过因特网连接上述远端数据库服务器进行测试数据查询的计算机。该自动化测试方案是国内绝大部分方案的缩影：

只能完成对汽车电子产品的通用测试，而不能针对汽车仪表的特点及其测试条件进行专业测试；

对测试人员专业性要求高；

操作方法复杂，无法在初期实现便捷目的。

（二）国外汽车仪表测试现状

上个世纪八十年代，美国成功研发了虚拟仪器技术，并广泛引用Labview和汽车功能测试相结合，在汽车发动机实验监控、振动的分析等综合测试方面取得了可观的成绩。虚拟化后的测试仪器只需要传感器、信号调整电路、DAQ和PC机，所有的功能键、显示器、曲线等都可以在显示器上重构。其操作简单，用户可以方便的增减所需模块，进行重新配置现有系统以满足新的测试要求，既不丢失已有的硬件和软件资源，又能满足测试要求。

在国外，不仅汽车仪表技术相对于国内有近两代的领先，第四代汽车仪表检测方法的发展也已经取得了相当大的成果，国外大部分发达国家的汽车仪表早已经走出了模拟现实时代，数字仪表大行其道，仪表显示方式由传统的机械指针式向阴极射线管、液晶显示、激光模拟指针等多种形式发展。在仪表检测方面也出现了结合半实物仿真和机器视觉技术来实现汽车组合仪表设计正确性的自动检测系统，该系统可以实时的检测各个仪表的工作情况，并且将检测结果储存在Excel表格或SQL数据库中，这就使繁琐的测试工作变得容易多了。

^范文提纲

1前言

1.1课题研究国内外背景及意义

1.1.1国内汽车仪表测试发展现状

1.1.2国外汽车仪表测试发展现状

1.2虚拟仪器概述

1.2.1虚拟仪器的特点

1.2.2虚拟仪器的构成及分类

1.3 虚拟仪器发展及现状

1.4 本课题主要工作

2 系统的设计平台和结构

2.1系统的整体设计方案

2.2系统的软件平台

3 系统软件设计方案和关键技术

4 模块化实现系统设计

4.1初始化模块

4.2采集模块

4.3显示及控制

4.4存储及回读

4.5数据处理

4.6界面设计

5 汽车液晶仪表功能测试

5.1CAN报文定义

5.2测试过程

三、参考文献

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