基于单片机的倒车防撞报警系统的设计开题报告

一、文献综述

社会在进步，时代在发展，工业化的进程带给人们许多便利，汽车就是其中之一。随着汽车不断普及，人们的出行方式也在不断发生着改变，更多地选择汽车作为首选出行工具，这也使人们出行变得更为便利，但是，汽车在带来便利的同时，也存在着一定的隐患，那就是因汽车引发的交通事故，每年有大量类似的事故发生，其中有相当一部分是发生在倒车过程中。对于驾驶员来说，光靠后视镜很难看清车后方的情况，尤其是在汽车的正后方，属于驾驶员的盲区，对那些体积较大的客车、货车而言更是如此。在倒车过程中，稍不留神，就很容易碰撞到后方的障碍物，造成不必要的麻烦。所以，设计安装一套倒车防撞报警系统就变得尤为重要，它能辅助驾驶员完成倒车过程，当驾驶员无法看到车后方盲区范围内的障碍物并大致判断车辆与后方物体的距离时，倒车防撞报警系统就像是驾驶员的第三只眼，它能通过测距来计算出车辆与后方物体的距离，并进行显示报警，在未发生安全事故之前主动提醒驾驶员采取措施，这将在很大程度上减少倒车中碰撞刮擦事件的发生，使整个倒车过程变得更加安全顺利。

现在市场上的倒车防撞系统有许多种类，有基于PLC的倒车防撞报警系统，也有倒车影像系统，但这些成本都相对较高，在一些低配车型或是客货车中并不具备，而那些大型的客货车由于后方盲区更大，更有必要安装倒车防撞报警系统，所以有必要设计一种简单、高效、便宜的倒车防撞报警系统，用于那些低配的车型中。

超声波传感器，即我们常提到的超声波换能器，从它的名称中，我们就能大致知道它的作用，就是换能——实现两种不同能量之间的相互变换。它包括超声波信号发生器和超声波信号接收器。所谓超声波信号发生器，其功能就是要产生声波信号，这种声波信号是由电平信号转换而来的，所以超声波信号发生器能够将电平信号转换成为之后用于发射的声波信号。所谓的超声波信号接收器，它用于接受声波信号，但声波信号不能够直接被我们所用，需要将其转换为其它信号使用，超声波信号接收器的功能就是将接收到的声波信号转变成为传送给单片机使用的电平信号。

在现在的测距技术中，非接触式测距技术已经占了很大比例，这种技术相比于传统的测距技术，更加的方便。超声波测距就是其中的一种，超声波测距不受光线强弱的影响，即使是在光线较暗的环境中，也能够完成测距，而且这种技术测量效率高，价格较为便宜，我们可将单片机与超声波测距技术两者进行结合，制作一种基于STC89C52 单片机的汽车倒车防撞报警系统，系统以单片机控制模块和超声波测距模块作为整个系统的主要模块，外加一些辅助模块来实现整个系统的功能，其中报警模块用来进行报警提醒，显示模块用来显示距离，按键模块用来设置整个系统，整体的系统设计电路非常简单和可靠，而且系统的价格也会比其它类似系统便宜。由于此系统相比于其它倒车防撞报警系统而言成本较低，并且安全可靠，将此系统应用于那些低配的车型中，来测量车辆与后方障碍物之间的距离并在危险距离内提醒驾驶员，是种十分符合现实情况的方法。

本文设计一种以STC89C52单片机作为主控制器的汽车倒车防撞报警系统，利用超声波测距技术来测量车辆与后方物体之间的距离，通过蜂鸣器进行报警，如果检测到汽车与后方物体之间的距离变化时，蜂鸣器的报警声也有所不同，距离越近时，声音越急促。

二、^范文提纲

绪 论

1  绪论

1.1  课题由来和意义

2  超声波技术

2.1  超声波的特性

2.2超声波传感器

2.3  超声波测距原理

3  系统方案及单元电路设计

3.1  系统方案设计

3.2  主控制模块

3.3  STC89C52单片机简介

3.4  超声波发射与接收电路

3.4.1  HC-SRO4模块

3.4.2  超声波发射电路

3.4.3  超声波接收电路

3.5  时钟电路设计

4  系统软件设计

4.1  主程序流程图

4.2  超声波探测程序流程图

4.3  按键模块流程图

4.4  显示模块程序流程图

4.5  报警模块程序流程图

5  硬件组装及调试

结论

三、参考文献

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