原创文档范文点击进入 → 金融专业原创文档范文 现成文档范文点击进入 → 金融专业文档范文

论中国南车，中国北车合并对中国铁路发展的重要性_开题报告

Ktbg10133 论中国南车，中国北车合并对中国铁路发展的重要性_开题报告一、文献综述企业重组(reorganization)，指的是企业之间通过产权流动、整合带来的企业组织形式的调整，更具体地说，它是通过企业联合、合并、兼并、收购、破产、承包、租赁等进行的企业组织的再造，包括企业组织、资本结构和组织结构的变化和优化，债..

论中国南车，中国北车合并对中国铁路发展的重要性_开题报告 Ktbg10133 论中国南车，中国北车合并对中国铁路发展的重要性_开题报告

一、文献综述

企业重组(reorganization)，指的是企业之间通过产权流动、整合带来的企业组织形式的调整，更具体地说，它是通过企业联合、合并、兼并、收购、破产、承包、租赁等进行的企业组织的再造，包括企业组织、资本结构和组织结构的变化和优化，债务结构的变化和优化。例如组成更有实力的公司，把单个企业组成企业集团，或是把“大而全”的企业实行分立、划小，变成几个法人实体，改组为更精干、生产更专业化的公司等等。经过组织形式的调整和重组后，企业组织更完善，资本金更充实，负债比例更合理，财务制度更健全，生产成本更低，企业由此增强了对市场的适应性和竞争能力，屹立于不败之地和发展壮大.

我认为企业重组必然引起现有企业存在形式的改变。南北车后又传出南北船，最近已经确定国企重组宝钢和武钢。所以，资源要素的被重组导致了企业的被重组。由于资源要素的被重组，企业原有的存在形式和组织状态要随之发生改变。

美国历史上共掀起过5次并购高峰，前四次并购浪潮分别发生在1897~1904年，1916~1929年，1965~1969年，以及1984~1989年。并购活动在20世纪80年代末有所减少，但在90年代早期又重新崛起，从而拉开了第五次并购浪潮的序幕。不同时期的并购浪潮都有其独有的特征，更促成美国经济结构的重大改变。用发达国家最近一次并购潮来分析，并购潮主角不局限于仅为规模扩张而并购，并购动机更加多元化。南车的并购在美国历史上还属于第五次。（1992~2000年）第五次并购浪潮中并购对象的行业分布相当广泛，其中电讯、汽车、医药、化工、石油天然气、银行等进入壁垒高、资产专用性强，并购数量较少，并购金额较高；而竞争激烈、管制放松的行业成为并购最集中的行业。同时，随着知识经济的发展，传统行业开始积极向新兴行业进军，以实现企业生产经营的转型，而新兴行业的发展同样需要传统行业为依托，二者的兼并融合也就成为必然。并购潮主角不局限于仅为规模扩张而并购，并购动机更加多元化，为了寻求新的市场，更有利竞争。提高市场进入效率和控制力、增强协同效应、融资便利、拓展所有权优势。重组后的中国中车，在黎巴嫩，墨西哥等国取得的工程足以说明。

从 20 世纪初期至今，美国一共经历了5次并购浪潮，每一次并购浪潮都显著加快了经济结构的调整和经济发展方式的转变，促进了实体经济的腾飞。但由于我国企业的并购不管从企业并购动因、企业并购方式的选择，还是中介组织的参与或者并购监管制度上，都与美国并购企业有着很大的差异，比如美国是资本市场发展比较成熟的国家，企业进行并购通常是一种市场行为，而在中国的并购行为不完全是市场行为，特别是早期的并购历史更多由政府主导。美国在一百多年中经历了5轮并购潮，而中国的并购历史才短短十几年，不同的国情和发展历程均导致了中国并购市场又具有独特性。

对于从事高技术铁路装备制造业的南北车来说，尽管国内只有这两家企业，但竞争却格外激烈。尤其是近年来，中国铁路装备的需求量在未来几年将达到顶峰，而南车、北车的产能则将远高于需求，必须要靠拓展海外市场来满足，海外市场是未来利润的主要来源。而在海外市场的开拓上，其竞争甚至可以称得上“惨烈”。

重组是在不同企业间对原有、既存的各类资源要素进行整合。由于企业重组是在现有企业之间进行的，所以它的直接表现形式是南车的资源要素流向北车；北车的资源要素流向南车。某种角度看是资源的组合。但重组绝不是简单的组合，任何企业重组都总是以市场为目标，为实现一定的目的而进行的。如果两个企业资产的合并，可以产生规模效应，优化资产结构，增强市场竞争实力，则重组提高了资源要素的利用效率；所以，企业重组就资源要素来说，是从1+1开始，但其最终目标和结果应该是1+1>2。南北车是我国第一例国有企业重组。这也是为何我会选择南北车作为议论的主题的原因。

二、^范文提纲

一：重组

（一）重组相关理解

1：重组的概念

2：重组的作用

3：重组的原理

二：案例：南北车

（一）中国南车&中国北车介绍

（二）重组后介绍

（三）重组之后的含义

（四）代表中国铁路对全球影响

三：结束语