１、避免认为机场股份制改造了，建立机场现代化企业制度的工作就已经大功告成了。其实能否建立现代化企业制度的关键是是否在企业内外建立了经济型的公司治理结构，是否实现了机场的治理结构从行政治理型向经济治理型的转变，是否最终达到了管理决策科学和对机场的运营进行有效的监督。
２、在机场改制成股份制有限公司时，国有股不能占股权结构的绝对多数和相对多数股，只有这样，才能不使股东的控制机制行政化；同时在进行股权结构多元化的过程中，应适当保持股权的相对集中(最好是存在一个相对大的控股股东和，同时注意引进战略投资者。从而避免“免费搭车”问题。
３、在当前机场外部治理机制虚化或一时难于通过外部机制实施治理机能的的情况下，更应注重和加强机场内部治理机制的建设和完善。在进行机场内部治理机制的完善过程时，应特别注重对领导层的选拔，因为构建的内部治理机制最终是协调具有企业家才能的领导者与其他利益相关者的关系的，选拔具有企业家能力的管理者既是内部治理结构要解决的问题，又是内部治理机制发挥作用的前提。
只要企业中存在两权分离的情况，就会存在代理成本问题和公司治理问题，因此公司治理机制的建设和完善是一个不断发展的过程。郑州机场作为一个企业也同样面临着这样的问题，因此只有清楚的认识到建立现代化企业制度和构建经济型公司治理结构的根本目的是保证进行有效监督和决策的科学性，根据企业外部市场和企业内部情况的变化，不断优化企业的资本机构，充分利用外部力量的监督作用，正视人力资本已登上历史舞台这一事实，积极发挥企业相关利益者监督作用，不断调整机场公司治理模式的结构，郑州机场才能在科学决策的基础上才能够高效运营和快速发展。
参考文献：
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陈清泰: 《建立现代企业制度是国有企业改革的方向》《法 人 治 理 结 构 是公 司制的核心》
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夏汛鸽:《中国的公司治理结构改革》， 《经济研究资料》，1999年第2期
卢福财: 《我国企业人治理结构存在的问题与完善对策》，江西财经大学
杨春才:《建立和规范公司法人治理结构的思考》
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