集装箱物流企业核心竞争力培育途径研究—以铃与物流为例-免费范文(一)

摘要

随着市场竞争的日益加剧，物流企业需要不断探索降低费用、增加利益的有效途径，才能保持持续的竞争优势。在21世纪，谁掌握了物流，谁就掌握了市场。世界经济飞速发展和全球市场化进一步加强,物流行业成为了各国物流企业关注的焦点。我国物流物流企业发展比较晚,较之国外发达国家大型物流物流企业还有相当长一段距离。我国加入WTO后,国外物流企业相继进入中国市场,抢占了大量市场份额。面对竞争异常激烈的市场环境,我国物流物流企业如何在严峻形势下发展自身优势,培育物流企业核心竞争力迫在眉睫。

如果物流企业有，竞争对手也有的就不能算作核心竞争力，只是普通竞争力。仔细研究我们会发现，在大自然中能够存活的动物虽然具有很多特长，但是往往只有一个特长是最关键的，这一特长确定了它在自然界的地位。世界上的一些优秀物流企业都有核心竞争力的准确定位，而国内的一些物流企业好像什么都会涉足，但是什么都不精，结果每一项都比不过对手。所以说，每个物流企业都必须拥有核心竞争力。而对于日益重要的物流行业来说，尤其是中国的物流物流企业，拥有核心竞争力才能够在物流行业的发展中立足成长。

关键词　核心竞争力、发展现状、目标、未来、前景

目 录

摘要 - 1 -

一、企业竞争力及核心竞争力的基本概述 - 3 -

（一）企业竞争力 - 3 -

(二)核心竞争力 - 3 -

二、宁波港集装箱运输的发展现状 - 4 -

(一)宁波港集装箱运输发展 SWOT 分析                         - 4 -

(二)铃与物流集装箱运输现状及核心竞争力................ - 4 -

（三）中国顺丰速运.......................。.........- 5 -

三、物流企业核心竞争力分析 - 6 -

（一）物流企业发展现状 - 6 -

（二）物流企业核心竞争能力的重要性 - 6 -

四、物流企业核心竞争力评价 - 7 -

（一）代表性物流企业核心竞争力 - 7 -

（二）未来物流企业核心竞争力发展....................- 8 -

参考文献 - 10 -

一、物流企业竞争力及核心竞争力的基本概述

（一）物流企业竞争力

    在竞争性市场条件下，物流企业通过培育自身资源和能力，获取外部可寻资源，并综合加以利用，在为顾客创造价值的基础上，实现自身价值的综合性能力；在竞争性的市场中，一个物流企业所具有的，能够比其他物流企业更有效地向市场提供产品和服务，并获得赢利和自身发展的综合素质。

     物流企业的竞争力分为三个层面：

（1）第一层面是产品层，包括物流企业产品生产及质量控制能力、物流企业的服务、成本控制、营销、研发能力；

（2）第二层面是制度层，包括各经营管理要素组成的结构平台、物流企业内外部环境、资源关系、物流企业运行机制、物流企业规模、品牌、物流企业产权制度；

（3）第三层面是核心层，包括以物流企业理念、物流企业价值观为核心的物流企业文化、内外一致的物流企业形象、物流企业创新能力、差异化个性化的物流企业特色、稳健的财务、拥有卓越的远见和长远的全球化发展目标。

   （二）物流企业核心竞争力  

       核心竞争力是群体或团队中根深蒂固的、互相弥补的一系列技能和知识的组合，借助该能力，能够按世界一流水平实施—到多项核心梳程。物流企业核心竞争力就是物流企业长期形成的，蕴涵于物流企业内质中的，物流企业独具的，支撑物流企业过去，现在和未来竞争优势，并使物流企业在竞争环境中能够长时间取得主动的核心能力。所谓核心竞争力，就是指在某一个时间段内物流企业能够拥有，而竞争对手却没有的资源、能力、优势等。

     核心竞争力是物流企业竞争力中那些最基本的能使整个物流企业保持长期稳定的竞争优势、获得稳定超额利润的竞争力，是将技能资产和运作机制有机融合的物流企业自身组织能力，是物流企业推行内部管理性战略和外部交易性战略的结果。

二、宁波港集装箱运输的发展现状

作为我国四大国际深水中转港之一，宁波港在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托等方面具有得天独厚的优势。自 2005 年起，宁波港集装箱运输已连续 6 年实现我国集装箱港口增幅第一，实现了跨越式发展。从 2006 年至 2011 间，宁波港集装箱货物吞吐量由 3. 1 亿吨增加到 4. 33 亿吨，集装箱吞吐量由 706 万标准箱增加到 1451 万标准箱，集装箱吞吐量排名跃升至中国大陆港口第三位、世界港口第六位。目前，宁波港已建成 330 座生产性泊位，其中万吨级以上大型深水泊位 80 多座，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。与此同时，宁波港航线航班进一步密集，2011 年宁波港集装箱航线总数比 2006 年增加 73 条，达 236 条，月均航班从 2006 年的 728 班增至现在的 1300 多班，与 100 多个国家的 600 多个港口通航。在全球经济日益回暖的背景下，宁波港显示出了强劲的发展动力，并逐渐由交通运输港转型为国际化贸易物流港。