大型钢制焊接箱型吊车梁制作工艺技术的研究_开题报告

（一）国内现状

近年来随着我国科技实力的进步，钢结构得到了迅猛发展。尤其在超大跨度、大空间上的应用。随着“中国制造”目标的提出，对大跨度、大吨位吊车梁也提出了更高的要求。由于中国制造业的崛起，大跨度的厂房、吊车梁、船厂、重型设备工厂、大型港口、体育馆、机场、车站的不断涌现也促进了钢结构的发展，促进了超大型箱型吊车梁制作技术工艺的发展；如今由中国上海振华制造的矩形箱型梁龙门吊已出口到英国用于制作航空母舰等重型装备。但在大型钢制焊接箱型吊车梁的制作过程中也存在一些问题如：如何保证吊车梁起拱高度不小于Ｌ/1000、如何保证吊车梁腹板与上翼缘板Ｔ型全熔透焊接、腹板与下翼缘板部分熔透焊接，确定适宜的焊接坡口形式以达到减少焊接变形对构件几何尺寸的影响、箱形梁内部设置了大量纵向和横向加劲肋且加劲肋为上下不对称布置焊缝集中于上部，构件截面特征造成断面中心线上下焊缝严重不对称布置，选择合理的焊接顺序以避免构件发生焊接变形，造成外形尺寸超差、构件分段制作时，如何保证现场接口的对接质量、构件截面尺寸大单件重量超过100ｔ，车间起重能力仅为20ｔ+10ｔ、如何对构件实施翻身、转运，确保生产安全等。

也因此我国每年的建筑用钢量仅占总消费量的20-25%，建筑用钢量仅1%被用于预制钢结构，而真正的钢结构的用钢量仅为钢材总消费量的1.5%。

（二）国外现状

国外钢结构早已成为主流，大型箱型梁的制作技术曾经在相当长时间内优于国内，尤其二战期间因战争高施工速度的需要，钢结构便因其施工方便、强度高、可回收利用等诸多优点得到了各国的重视并快速发展。现如今门式刚架结构、工业化程度较高的钢结构住宅、工厂化的钢结构住宅建筑体系等一系列成熟的技术及体系要远远高于国内。这也从侧面反映出了国外在大型钢制焊接箱型吊车梁制作工艺技术的研究水平之高，

另外发达国家先进的钢铁工业，使钢铁材料的品种和质量可充分满足钢结构尤其是大型钢制焊接箱型吊车梁制作需求，充裕的钢材资源提供了物资保障，钢铁新材料的不断开发推动了钢结构尤其是吊车梁的的技术进步，造就了钢结构业在建筑钢结构的建造上的的普及，推动现代建筑业发展。使近年国外建筑用钢量约占钢材总消耗量的30％，并仍呈明显上升趋势，并且建筑用钢量80%以上被用于预制钢结构，直接造成了发达国家建筑钢结构用钢量占其钢材产量的10%。

（三）发展前景

钢结构素有“绿色建筑”之称，近年来钢结构因其自重轻，抗震性能好，施工周期短和材料可以回收利用等优点，在我国各个行业中迅猛发展。随着社会的发展，人们环境意识、节能意识的提高，许多行业的装置、设备都在向规模化、大型化发展，这从很大程度上对钢结构的设计、施工提出了更高的要求。与此同时，钢结构的设计也在向多元化、大型化发展。

大型钢制焊接箱型吊车梁以其强度高、重量轻、材质均匀、塑性韧性好、安装方便、施工工期短等优点在各种行业钢结构中担当着重要角色。钢构件的种类也越来越多,有箱型构件、H型构件、T型构件和钢管构件等多种类型，其中箱型构件的制造最复杂。一般来说，箱型构件的制作加工必须在工厂焊接，因与在施工现场加工相比，其具有相对成熟的加工生产流水线和比较稳定的加工环境。这样对施工质量有保障。

随着中国工程遍布世界，中国的基础设施施工已走在了世界前列。大量码头、桥梁、机场的修建均离不开大型钢制焊接箱型吊车梁.

由于大型焊接箱型吊车梁属于近年来刚开始兴起的一种新型结构，虽然尚处在发展阶段，近几年来它却以其独特的优势在各个行业中发展迅猛，但作为施工单位来讲，真正掌握大型钢制焊接箱型吊车梁制作工艺的单位却寥寥无几，这给我们在钢结构制作加工方面的发展也带来了一定的阻碍，使我国大部分的钢结构企业无法快速有效的生产，限制了我国的生产力的发展，更严重的是大部分企业无法制作大跨度钢结构。这也就从另外一方面说明了大型吊车梁制作工艺技术在我国的市场前景之大。这种技术急需普及社会去促进生产力的发展。

箱型梁属于是非标构件，所有设备均为一次性投入连续性产出，按照目前的市场状况，制作箱型梁所需的机具设备总值大约在30万元，而根据现在的市场行情，大型焊接箱型吊车梁每吨的制作利润大约在2000元，而制作箱型梁的设备中除了熔嘴电渣焊机外，工装胎具外其余设备皆可参与普通钢结构的生产，从而实现了资源的优化配置。日本等发达国家，由于其吊车梁的先进直接促使了发达国家在钢结构上的生产，从而使钢结构建筑要占整个建筑的50%以上，而我国只占5%还不到。差距甚远。也因此我国吊车梁的发展空间很大，也很适合我国的发展 。

二、^范文提纲

引言：大型钢制焊接箱型吊车梁制作工艺技术摘要

1结构概述

1.１结构形式

1.２制作难点

1.3整个下料装配流程图见下图

2工艺准备

2.１ 技术准备

2.1.1图纸准备

2.1.2材料入厂复验

2.1.3主要焊缝的焊接坡口形式及加工

2.1.5 材料内力释放

2.1.6 反变形措施

2.1.7 大型工装制备

3.组装

3.1大型工装制备组装顺序

3.2 组装顺序

3.3起拱

3.4定位焊

4. 焊接

4.1焊接工艺

4.2焊接方法

4.3焊接材料的选用

4.4焊工要求

4.5焊接变形控制措施

4.6焊缝检测

5.修型消除应力

5.1组装前

5.2 焊接后

6.整体组装（指需分段制作的吊车梁）

7.齐头切割

8.钻孔

8.1连接板出孔

8.2主体出孔

9.除锈、涂装　　

10.标识

三、参考文献

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