浅议隧道渗漏的成因及技术处理-开题报告

隧道及地下工程是我国建设领域的基础工程，也是土木工程的重要研究领域。随着我国交通运输事业的蓬勃发展,我国隧道工程的建设也取得了举世瞩目的成就。越来越多的隧道工程继续向中西部拓展开发，大大缩短行车路程，解决了地面交通的紧张、保护了土地资源，从而满足了交通的运行，促进人与自然的和谐相处。然而随着隧道工程进一步的深入山区，所依托的地质条件的愈发复杂，增大了设计施工的难度，加之早期隧道的日益老化、运营管理不当等方面的问题,使得我国隧道工程出现渗漏水病害的情况十分普遍，这不仅会缩短道路的使用寿命而且还会带来一系列不安全因素，所以，隧道在施工中需要特别注意加强防水，除此之外，还应在后期使用过程中加强管理，定期治理和监测，优化工程质量。

关于隧道的渗漏水问题和治理方法，综合近期我国有关的研究文献来看，主要存在以下观点：（一）邹育麟、何川、周艺、张政、傅家鲲等人在全面搜集重庆地区现役187座高速公路营运隧道的基础上,针对目前出现渗漏水病害的66座隧道进行了调研,依据对隧道区域分布、隧道长度、渗漏水病害的严重程度等综合因素的考虑,选取了14座典型渗漏水病害隧道作为研究对象,分别就裂缝的几何形态和闭合度,渗漏水的形式以及渗漏部位进行了分类统计分析,并就地下水、衬砌裂缝以及渗漏水之间的关联性进行了探讨,最后根据对隧道地勘、设计、施工等资料的统计,结合现场调研的情况,认为导致重庆地区现役高速公路隧道渗漏水病害的原因主要有4点:不良地质条件、施工因素、防排水设施以及地下水的腐蚀性等。研究成果对于开展重庆地区公路隧道渗漏水病害的防治与营运期间的维护具有重要的现实意义和参考价值,同时也可为其他地区或全国公路隧道渗漏水病害的统计分析提供参考；（二）钭逢光、刘新荣、石建勋、王道良、钱晓明、谢洪波等人通过对杭徽高速公路七座连拱隧道渗漏水的的实地调研以及所处的地质水文条件的考察了解到由于多种原因共同作用下,使得连拱隧道出现了衬砌开裂、渗漏水等病害;由于其复杂性,很难准确的推断出造成衬砌开裂、渗漏水等病害的真正原因;使得连拱隧道渗漏水病害出现了拱顶渗水和滴水,拱脚处渗水和淌水,施工缝部位渗水和淌水、以及局部涌水、涌泥等,在冬天则表现为顶部形成冰挂,侧墙形成冰柱,在道床形成冰堆、冰坡等，分析了其渗漏水的原因,并结合现有的隧道堵漏材料性能的研究,给出了有效防止隧道渗漏水产生的治理措施。通过渗漏水治理前后的对比,可以看出治理效果良好,对今后连拱隧道的防渗漏施工具有一定的参考价值。（三）而付威则在《公路隧道渗漏水机理分析及治理对策研究》中以出现渗漏水病害的重庆地区高速公路运营隧道为工程背景,对渗漏水的成因机理及渗漏水病害的治理对策进行了分析。并基于流-固耦合作用机理,采用有限差分软件FLAC3D,对富水区公路隧道不同防排水型式、排导系统堵塞、二次衬砌背后出现空洞等情况下的渗流力学特征进行了详细研究。本文的主要研究内容及成果如下：(1)以重庆地区高速公路隧道为工程背景,分析了该地区公路隧道的渗漏水病害现状,对107座隧道的渗漏水病害情况进行了划分,并进一步研究了公路隧道渗漏水病害的成因机理。(2)基于流-固耦合作用机理,对不同防排水型式下公路运营隧道的渗流力学特征进行了研究。探明了不同防排水型式下的围岩渗流场、防水层背后孔隙水压力及二次衬砌应力场的分布规律；同时,分析了注浆圈的施设、注浆圈厚度变化对其的影响。(3)基于流-固耦合作用机理,对公路隧道采用防水板半铺-排水型系统时,排水系统发生堵塞、二次衬砌背后出现空洞的特定病害情况进行了研究。分别探明了不同位置排水管阻塞、二次衬砌背后不同位置出现空洞情况对围岩渗流场、二次衬砌背后孔隙水压力以及二次衬砌应力场的影响规律。(4)结合典型的渗漏水病害隧道,调查了渗漏水病害的发生情况,分析了产生病害的原因,继而给出了相应的治理对策,可供类似工程借鉴、参考。

在国外，其实早在19世纪英国，就有第一座隧道出现，关于隧道建设防渗的技术就未曾停止，特别是目前流行至今的新奥法的出现,为隧道设计和施工提供了新的理念,从传统的完全依靠衬砌和钢木构件支撑围岩到现在充分发挥围岩的自承能力,是人们对隧道与地下工程问题的进一步认识和理解。法国于1992年1月出版实施的《法国公路工程技术手册》，汇集了地下结构防水 工程标准。标准主要包括四类产品:(1)工地结构物内侧使用的涂刷或喷射掺聚合物 材料;(2)填土结构物外侧使用的聚合物沥青防水土工膜;(3)外防水合成材料板;(4)  结构内侧使用的防水水泥。1998年法国对该《地下工程防水技术标准》进行了修订， 将20世纪70年代以来运用的膨润土与膨推土板、硅段压缩缝与水膨胀缝两种施工缝 和双层防水系统(在二次衬砌之间设无纺布保护层与防水土工膜，并在外面再设一层 防水保护层)的技术产品作了改进。这些技术和方法都促进了隧道防渗水技术的进一步发展。

    根据前学者的研究，本人认为隧道防渗水还可以从施工及排水两个方面进行因地制宜的综合治理，于是希望进一步的对这一课题进行研究。

二、^范文提纲

1.引言：

隧道作为地下通道的一种，通常用来穿山越岭，方便高速列车的顺利通行。作为地下通道的隧道渗漏水不仅会降低混凝土衬砌的耐久性，而且会降低隧道内各种设施的功能，恶化了隧道内的环境，会对施工和运营带来不可估计的危险，从而影响隧道的正常使用。而隧道的防排水将对隧道使用寿命、正常运营和安全性起到了举足轻重的作用，隧道防排水一般遵循“防、截、排、堵”相结合的原则，因地制宜，综合治理。

2．隧道渗漏水的主要原因

2.1 使用的防水材料质量不高

2.2 设计与施工的原因

3. 隧道防排水技术与施工措施

3.1防水混凝土防渗漏

3.2防水混凝土工程的施工

3.2.1 各种缝隙防漏

3.2.2疏排水

3.2.3复合式衬砌防水

3.2.4二次衬砌防水

3.2.5排水法防水

3.2.6注浆防水

4. 渗漏水处理施工工艺

4.1 检查墙面，标出渗漏水部位，根据渗漏水情况，确定处理方案。

4.2堵漏施工工艺

4.3注浆、引流施工工艺

5. 结论

三、参考文献

[1]栗玉山.双连拱隧道中隔墙渗水处理施工技术[J].铁道建筑，2005，04

[2] 王国涛，余峻，田文强. 念登隧道渗水处理[J].中国新技术新产品，2014, 21期:109-109

[3] 邹育麟,何川,周艺,张政,傅家鲲.  重庆高速公路现役营运隧道渗漏水病害统计及成因分析[J]. 公路交通科技.，2013，01

[4] 赵旭东.  隧道渗漏水的病害整治[J]. 西部探矿工程. 2001,02

[5] 王家海.  铁路隧道渗漏水的原因分析与防治研究[J]. 科技与企业.,2012,11

[6] 杨利伟.  田坝岭隧道衬砌砼渗漏水的原因分析及处理措施[J]. 科技与企业.,2013,16

[7] 何武.  公路山岭隧道渗漏水处理的整治与探索[J]. 经营管理者,2010,10 

[8] 李卫棠.  关于隧道渗漏处治的控制要领[J]. 广东科技,2009,16

[9] 任治林.  浅谈隧道渗漏水综合治理[J]. 内蒙古科技与经济, 2009,18

[10] 马白虎.  高速公路隧道渗漏水治理技术及施工工艺[J]. 公路交通科技(应用技术版), 2010,06

[11] 肖江.  高速公路隧道渗漏水的原因及防治[J]. 民营科技,2010,11

[12] 何勤.  梓溪隧道渗漏水整治[J]. 华东公路,2006,02

[13] 王建平.  隧道渗漏水的处理[J]. 交通世界(建养.机械),2008,07

[14] 甘宇峰,车宪斌,张剑.  浅谈隧道渗漏水原因及防治[J]. 才智,2008,11