浅谈如何保障县道施工质量-开题报告

我国是一个多山的国家，植被覆盖茂密。山区面积663.6万平方公里,占全国国土总面积的69.1%，涉及30个省（区）的1564个县，山区基本覆盖全境一半以上，而山区县道施工作为主要市政工程之一，随着我国对农业、牧业、观光等产业的重视，以及对山区、西部等经济弱后地区的扶持和开发，山区县道这条促进地区均衡，带动山区发展的道路也越来越引起人们重视，而一条设计合理、科学，适宜地区实际情况的县道对地区经济发展更显的尤其重要，正应了那句老话，“要想富，先修路”，而现今我国的山区县道无论是通畅性，安全性以及质量的把控，都亟待完善，这也赋予我们建设单位新的使命。

 “知己知彼，方能百战不殆”，山区县道施工也是一样，可以说建设一条经得起时间考验的山区县道，必须应其势而利导，了解山区地势、地质、水文、气候等一系列情况是基础，这个基础直接影响山区县道的选线、施工工艺和工期等，只有基础夯实了，施工质量才有保障。

我国地势总体呈东低西高，山区地形复杂，山区县道施工表现出线长、面广、难度大的特点。线长指施工段往往线路较长，途径几个甚至几十个村庄有的甚至跨省，施工期间易造成居民出行不便。施工涉及面广，常常涉及多个单位联动开展，特别是监理部门的质量把控、施工期间的交通管制及贯穿全程的环保要求，全程要严格按照《中华人民共和国建筑法》、《合同法》、《建设工程项目管理条例》和相关公司规章制度落实。山区县道施工难度大，考虑的因素多，施工路段往往要渡水库，填斜坡，通隧道，开山炸石。挑战诸多，因此人员安全要时刻紧系，工艺技术要求最大合理化，极具针对性，做到踏实的灵活，稳中保质量。

近一年多来，本人在白石山老区联线路段参与施工工作，在山区县道施工中带着探索精神，紧紧围绕保障山区县道施工质量，通过三条线：第一条线即贯穿全程的材料、施工机械的准备及使用，总所周知，材料是一个工程建设的基础，巧妇难为无米之炊，一个质量卓越的工程，必须是一个有结实材料基础的工程，而工欲善其事必先利其器，施工中运用的机械无论是机械的型号、种类、使用环境都是影响山区县道质量的又一要素，两者都是不可或缺从本质上夯实山区县道施工质量的基础；第二条线，突出重点，抓关键，从紧紧依附山区县道工程的高边坡和隧道施工的计划、工艺及各类措施等重难点为突破口，针对性结合实际施工思路，进行有的放矢的细化研究，以点破面，确保山区县道施工质量的百尺竿头更进一步；第三条线即景上添花，从交通上应该注意的细节为辅助点，迂回提升山区县道施工的质量，交通与道路施工猛看无直接关联，实则一个好的交通措施不只能提升山区县道施工的质量，更甚者能有效提升山区县道的施工效率，实乃不可忽略的侧重面，对山区县道施工的质量有千丝万缕的关系。

全文数据皆取自乐清市山老区联线公路改造工程SLQ-14合同段为白石街道办岐元村至中雁荡景区之间的山岭区路段，该工程是我家乡白石近些年的重要工程，联线总体呈北西—南东向展布，穿越海冲积平原、洪坡积斜地和丘陵低山区，地貌为山岭重丘地貌，山脉高度一般200~430米左右，沟谷切割深，多数地段地势险峻，岩体主要为熔结性深灰色凝灰岩，中粗粒状结构。路线区属亚热带季风气候区，受广阔海洋的影响，加之西北部层层群山，形成阻挡冬季寒流的自然屏障。该地区四季分明，雨量充足，冬无严寒，夏无酷暑，冬夏温差变幅不大。此山区县道施工可有效提升中雁荡山景区的人流量，提高景区知名度，大大方便交通网络的铺开，缓解交通压力，造福一方。

多方面、多渠道，沿着三条基本线，通过自己一些思考，再加上向贤达的求教，上网查询一些相关资料，最终本人写下了这篇^范文，希望能通过自己的绵薄之力，为后来者做一些有益的参考。

二、^范文提纲

引言

山区县道的研究背景

1.1我国山区县道概况

1.1.1我国山区县道现状

1.1.2我国山区县道施工面临的挑战

1.2山区县道施工各阶段的特点

1.2.1施工准备阶段

1.2.2正式施工阶段及后续

2、全面了解山区县道

2.1白石山老区联线县道概览

2.1.1地形、地貌及地质构造

2.1.2气候、水文条件

3、山区县道施工重难点

3.1高边坡施工

3.1.1高边坡施工准备

3.1.2高边坡施工计划（冬、雨季）

3.1.3高边坡施工工艺

3.1.4高边坡施工安全保障

3.2隧道施工

3.2.1隧道施工准备

3.2.2隧道施工计划（冬、雨季）

3.2.3隧道施工工艺

3.2.4隧道施工安全保障

4、山区县道施工的交通管理

4.1白石山区县道的交通情况

4.2交通管理的目标及原则

4.3交通组织各单位及职责

4.4交通管理的措施

5、结论

6、致谢

三、参考文献

 [1] 乐清设计院.乐清市山老区联线公路改造工程SLQ-14合同段施工设计图文件

[2] 交通部公路科学研究所.公路工程质量检验评定标准[M] 人民交通出版社; 第1版. 2004-10-1

[3] 中华人民共和国住房和城乡建设部.建筑边坡工程技术规范 [M]中国建筑工业出版社2014-1-1

[4] 中交第一公路工程局有限公司.公路隧道施工技术规范 [M].人民交通出版社出版2009-9-1

[5] 中交第一公路工程局有限公司.公路隧道施工技术细则[M]. 人民交通出版社; 第1版2009-9-1

[6] 中华人民共和国住房和城乡建设部.混凝土结构设计规范[M]. 中国建筑工业出版社; 第1版2011-5-1

 [7] 中国建筑科学研究院.混凝土结构工程施工质量验收规范[M]. 中国建筑工业出版社; 第1版.2011-5-1

 [8] 交通部公路科学研究所.公路工程质量检验评定标准[M]. 人民交通出版社; 第1版.2004-10-1

[9] 《浙江省交通建设工程安全生产监督管理实施细则》（浙交〔2013〕5号）

[10] 中国华西企业股份有限公司和四川省建筑机械化工程公司.土方与爆破工程施工及验收规范[M].中国建筑工业出版社; 第1版 2012-6-1 

[11] 张巍汉.山区公路交通工程设计的技术特色[J].公路交通科技,2003年第z1期

[12] 王春雷,钱勇生.山区公路人性化交通安全设计研究[J]. 交通标准化. 2007(09)