连续梁桥平转法施工关键技术-开题报告

随着近年来公路铁路基础设施建设的快速发展，我国路网密度明显增加，新

建桥梁与现有公路、铁路的立体交叉问题日益常见。为了减少上行桥梁施工对下

行交通（特别是铁路运行）的影响，采用平转施工的连续梁桥越来越多。转体施工法也凭借着其明显的优势在桥梁建设中也得到越来越广泛的应用。转体桥的优势在于它可以适应桥位处的地形搭设支架现场浇筑，然后通过球铰或转体支座和滑道组成的转盘结构转体就位，不影响通航，不中断过往车辆,施工安全方便，免去复杂的高空作业，具有明显的社会和经济效益。

连续梁桥平转施工时，转体段一般采用支架现浇的方法进行制作，其合理分段长度及支架拆除方式对结构的影响、转体过程的安全及稳定监测等问题，目前国内相关研究较少。为此，本文依托山西省长治至襄垣城际连接线中的跨安居铁路转体桥工程做了如下工作：

①  针对转体段分段支架施工，分析了不同分段长度对主梁受力性能的影响，计算和比较了混凝土收缩、徐变效应、预应力张拉效应及主梁应力和位移随分段长度变化的规律。

② 针对此桥采用转体支座而非传统的转体球铰，在转动过程中更加平稳、安全系数更高得特点，对转体支座的优点进行总结。

③ 分析了支架现浇施工过程中支架受力的变化过程，讨论了一次拆架和分节段拆架对桥梁施工监控的影响；研究和比较了依托工程不同拆架方式下主梁受力、主梁位移、支架受力，讨论了各种拆架方式的利弊，提出了一种优化的拆架方案，并在依托工程中得到成功应用。

④ 由于施工过程中不可避免的误差，拆架后转动体的实际中心往往与理论中心不重合，而且偏心距的大小将直接影响转体能否平稳安全的进行。因此在转体前需进行称重试验，并且根据称重结果进行配重，以保证转体的顺利进行。本桥梁邀请重庆交通大学进行转前称重和转体过程监测，事实证明监测对实际施工的指导意义非常重要。本文将对该称重和监测方法进行总结。

⑤ 最后对整个转体技术进行总结和归纳，并就转体过程中风对其的影响进行探讨。

二、^范文提纲

1绪论

1.1连续梁桥概述及工程概况

1.2国内外转体施工发展概况

2连续梁桥平转施工关键技术

2.1转动体系施工

2.1.1转体系统介绍

2.2转体主墩施工及临时固结措施

2.3现浇箱梁施工

2.4转体法施工实施过程

2.5合拢段施工及中跨劲性骨架施工

2.6本章小结

3支架工程

3.1支架工程简介

3.2支架拆除时的影响分析

4称重和转体中监测及其在实例中的应用

5风力作用下转体桥梁的安全性分析

6结论与展望

7致谢

三、参考文献

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