浅谈路基质量对策_开题报告

这篇土木工程^文档设计开题报告的关键词是土木工程，^文档设计，报告

一、选题依据及意义：

随着我国社会经济的发展，公路通车里程从1980年的88.8万公里增加到2012年的410万公里，其中高速公路达到9.6万公里。我国从大规模公路建设阶段逐步进入养护维修阶段，在制定科学的路道养护与维修计划、做出养护与维修决策之前，应首先了解道路本身的工作状况。要了解公路工作状况应对其进行检测与评价，大量的公路运营状况安全质量普查提出了快速与无损检测评估要求。因此，研究和发展高效、快速、无损的路基检测技术意义重大。

二、项目的研究现状

目前世界各国公路总长度约为2000万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，建成通车的高速公路已达20万公里，其中美国，意大利，英国，法国，德国，加拿大，澳大利亚和日本这些主要经济发达国家公路里程约占世界公路总里程的一半以上，高速公路里程约占世界高速公路总里程的80%以上。美国现有公路总里程和高速公路总里程最长，分别占到世界的30%和40%以上，已经形成了8万多公里的州际高速公路网，公路已经成为美国人日常生活必不可少的一部分。西欧各国和日本，由于国土面积小，公路网基础好，高速公路也逐渐成网，公路运输一直是内陆运输主力，相比之下，巴西、印度，俄罗斯等发展中大国公路里程较少，道路质量差，汽车运输在整个交通运输体系中远低于前者。目前许多国家的高速公路已不在是相互不连接的分散的路线，而是向高速公路网方向发展，欧洲正将各国主要高速公路连接起来，逐步形成国际高速公路网。总之当今世界公路基础设施的发展趋势是，发达以完善、维护和提高现有公路网和通行能力为主，发展中国家则是普及和提高相结合，在增加公路通车的同时，大力提高干线公路技术水平。

而在国内，高速公路虽然取得了长足的进步，但是还有很多不足。随着我国高速公路的发展，在总结高速公路建设前期工作经验的基础上，大专院校和交通部公路科研所，公路规划设计院等有关单位通过吸取国内外公路网规划的有益经验和科学理论，并考虑我国今年公路发展的实际问题，对适合我国家国情的高速公路线性设计方法等发面展开了局部性研究，提出了一些合理的研究方法和设计方法，这些研究为目前标准和规范的制定提供了一定的依据，但是由于我国高速公路起步较晚，这些研究没有纳入统一规划的轨道，未能形成高速公路线形组合设计的理论核心和框架，尤其是我国目前的交通组成，交通管理方式等方面与国外有明显的差别，因此很难直接引用国外的研究成果。目前开题的高速公路因线形不合理而造成的交通事故发生率仍然很高，由此而造成的经济损失十分惊人，可见，我们在高速公路线形设计方面的研究和应用仍存在着缺陷，非常有必要对我国高速公路线形设计的进一步研究。

三、^范文提纲

^范文关键词：公路施工，路基基底处理，路面施工技术，路面养护，软土基处理

^范文提纲

(一)、路基基底处理技术

1、准备工作

2、不同坡度基底处理

3、基底处理技术

4、基层施工的质量控制要点

(二)、路面质量控制技术

1、原材料的选择

2、施工阶段路面质量控制

(三)、路面排水

1、排水量的确定

2、排水结构的确定

(四)、路面养护

1、不同路面的养护方式

2、机理分析

(五)、软土地基处理与路基路面工程质量的关系

四、主要参考文献

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